Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, aurait affirmé que le dépassement du plafond budgétaire ou un manquement à la procédure était de la triche.
Il a été confirmé par la FIA que Red Bull a commis un dépassement mineur des dépenses en 2021, la première saison où le plafond des coûts était actif, ce qui représente jusqu’à 5% de la limite de 145 millions de dollars.
Cela signifie que Red Bull aurait pu aller jusqu’à 7,25 millions de dollars au-dessus de la limite.
La FIA doit maintenant déterminer une ligne de conduite qui créera un précédent sur la manière dont les violations du plafond des coûts seront traitées.
Et BBC Sport rapporte que Brown a envoyé une lettre à la FIA, affirmant que les dépenses excessives et les violations potentielles de la procédure équivalaient trop à la « tricherie », et il souhaite que des sanctions sportives soient infligées, bien qu’il n’ait mentionné aucune équipe par son nom.
BBC Sport déclare que la lettre est « adressée au président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, et copiée au président de la F1, Stefano Domenicali ».
De plus, il aurait été envoyé aux autres équipes aux côtés de McLaren, gouvernées conformément au plafond 2021, à savoir Ferrari, Mercedes, Alpine, Alfa Romeo et Haas.
Cela laisse deux autres équipes non encore mentionnées, à savoir Aston Martin et Williams.
Il avait déjà été confirmé plus tôt dans la saison que Williams avait été condamné à une amende après avoir commis une infraction procédurale au plafond de 2021, la même erreur dont Aston Martin avait été reconnu coupable.
Seul Red Bull a alors dépensé au-delà des 145 millions de dollars indiqués dans le plafond de 2021.
BBC Sport cite la lettre de Brown comme suit: «La violation des dépenses excessives, et éventuellement les violations de procédure, constituent une tricherie en offrant un avantage significatif sur les réglementations techniques, sportives et financières.
« La FIA a mené un processus extrêmement approfondi, collaboratif et ouvert. Nous avons même eu droit à une répétition générale d’un an (en 2020), avec amplement l’occasion de demander des éclaircissements si les détails n’étaient pas clairs. Donc, il n’y a aucune raison pour qu’une équipe se dise maintenant qu’elle est surprise.
« En fin de compte, toute équipe qui a trop dépensé a obtenu un avantage injuste à la fois dans le développement de la voiture de l’année en cours et de l’année suivante.
« Nous ne pensons pas qu’une sanction financière à elle seule serait une sanction appropriée pour un manquement aux dépenses excessives ou une violation grave de la procédure. Il doit clairement y avoir une pénalité sportive dans ces cas, comme déterminé par la FIA.
« Nous suggérons que le dépassement soit pénalisé par une réduction du plafond des coûts de l’équipe dans l’année suivant la décision, et que la pénalité soit égale au dépassement plus une amende supplémentaire – c’est-à-dire un dépassement de 2 millions de dollars en 2021, ce qui est identifié en 2022, entraînerait une déduction de 4 millions de dollars en 2023 (2 millions de dollars pour compenser le dépassement plus 2 millions de dollars d’amende).
«Pour le contexte, 2 millions de dollars représentent (a) une mise à niveau de 25 à 50% par rapport à (un) budget annuel de développement de voitures et auraient donc un avantage positif significatif et durable.
« En outre, nous pensons qu’il devrait y avoir des pénalités sportives mineures pour les dépenses excessives d’une réduction de 20% du temps de CFD et de soufflerie. Celles-ci devraient être appliquées l’année suivante, afin d’atténuer l’avantage injuste dont l’équipe bénéficie et continuera de bénéficier.
Brown aurait également suggéré que commettre un deuxième dépassement mineur devrait automatiquement déclencher une violation de dépassement majeur, ainsi que réduire la marge de 5% pour un dépassement mineur à 2,5%.
Lire la suite: Red Bull « surpris et déçu » alors que la FIA confirme un léger dépassement du plafond des coûts pour 2021