Poussez pour supprimer les copilotes sur les vols commerciaux critiqués par les pilotes australiens

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australien les pilotes ont lancé une campagne internationale pour réduire le nombre d’équipages requis dans le cockpit des avions commerciaux.

Un pilote professionnel a déclaré à 9News qu’il ne mettrait pas sa famille dans un avion avec un seul aviateur dans le cockpit au lieu de deux.

Le vice-président de l’Association australienne et internationale des pilotes, Mark Hofmeyer, a déclaré que « les compagnies aériennes sont actuellement conçues pour voler avec deux pilotes bien formés et bien reposés ».

Les pilotes australiens ont lancé une campagne internationale pour réduire le nombre d’équipages requis dans le cockpit des avions commerciaux. (Neuf)
Plus de 40 pays, dont l’Allemagne, la Grande-Bretagne et la Nouvelle-Zélande, ont demandé à l’organisme des Nations Unies qui établit les normes de l’aviation d’aider à faire des vols monopilotes une réalité sûre, selon L’âge.

Le plan fait partie d’une volonté de réduire les coûts et atténuerait la pression des pénuries d’équipage.

Hofmeyer, cependant, a déclaré que le public australien aurait des inquiétudes quant à cette décision.

« Je sais que je ne mettrais pas ma famille dans un avion qui n’avait qu’un seul pilote », a-t-il déclaré à 9News.

Hofmeyer a déclaré que le public australien aurait des inquiétudes à propos de cette décision. (Neuf)

« Ce serait évidemment moins cher, mais je suppose (nous devons) nous demander quel est l’équilibre entre économiser de l’argent et réduire les marges de sécurité.

« En fin de compte, je pense que nous voulons tous monter dans des avions sûrs et quand vous passez de deux pilotes à un pilote, vous réduisez les marges de sécurité. »

Les goûts de Boeing font partie de ceux qui font pression sur les régulateurs mondiaux pour permettre à un seul capitaine de gérer le cockpit sans copilote.

« Les barrières psychologiques sont probablement plus dures que les barrières technologiques », a déclaré le président de Boeing pour l’Asie du Sud-Est, Alexander Feldman.

Hofmeyer a cependant mis en doute la sécurité d’une telle décision.

« (Actuellement) à tout moment, il y a toujours une personne assise dans un siège de contrôle juste au cas où quelque chose se produirait, donc je ne sais pas trop comment avec un pilote, vous pouvez gérer cela », a-t-il déclaré.

Pour l’instant, les compagnies aériennes australiennes sont satisfaites du statu quo actuel des copilotes.

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