Un mois de janvier exceptionnel pour les véhicules électriques en Australie

En plus des 30 navires attendus en Australie tout au long du mois de décembre et début janvier, Veda Prime nous a alertés sur l’arrivée au Nouvel An du MSC Immaculata transportant 4000 Teslas pour le marché australien. Oui, 4000. C’est plus que ce qui a été expédié en 2019.

« Il est maintenant confirmé que le MSC Immacolata est la plus grande expédition de Tesla jamais arrivée en Australie avec plus de 4000. Cette seule expédition bat toute la première année de production expédiée du modèle australien 3 du troisième trimestre 2019 au deuxième trimestre 2020. Cependant, les retards continuent également  » Véda Prime via Twitter.

2023 s’annonce comme une année exceptionnelle pour les autres fabricants de véhicules électriques, car la Cupra Born de SEAT prend maintenant des commandes et le BYD Dolphin et le Great Wall ORA Cat sont testés dans le pays. LDV fournit un ute électrique qui fera le tour des États de l’Est pendant la majeure partie de l’année.

Au milieu de cela, les médias continuent de diffuser le FUD et les moutons le promulguent. Le service d’incendie du Queensland a acheté une Tesla Model 3 pour des tâches d’intervention rapide et elle a été photographiée récemment lors d’un accident de la circulation au nord de Brisbane. Les commentaires sous la photo de la Tesla Model 3 assistant à la scène d’un accident impliquant plusieurs voitures mettent en évidence l’ignorance du public. La plupart des commentaires étaient négatifs, alimentés par des médias négatifs. Ils allaient de « L’ironie… j’espère que ça ne s’enflammera pas. » à « D’où vient cette Tesla, regardez-la se coincer sur l’autoroute sans charge de batterie et provoquer plus de chaos. »

Il y avait un nombre égal de positifs. « C’est bien de voir un modèle 3 dans les services d’urgence », a commenté une personne. J’ai contacté le QFS pour un commentaire, mais ils disent qu’ils ne peuvent pas répondre à mes questions pour le moment.

J’ai réfléchi à la manière d’éduquer le vulgaire mobile et je me suis demandé qui le ferait. Les constructeurs automobiles ? Concessionnaires automobiles ? Le gouvernement? Qui va deFUD le DUD ? Avec le poids du nombre qui infestera bientôt nos autoroutes, nous n’en aurons peut-être pas besoin — cela deviendra assez évident, un fait accompli.

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