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Véhicule de combat d’infanterie Puma lors d’un exercice de combat en cours dans la zone d’entraînement militaire de Bergen dans la lande de Lüneburg. Jusqu’à 6 Panzergrenadiers peuvent être transportés dans le compartiment de combat arrière.
(Photo : imago images/Sven Eckelkamp)
Berlin Les véhicules blindés de transport de troupes Puma qui ont échoué lors d’une manœuvre étaient sur le point d’être examinés de manière approfondie. L’inspection principale devait avoir lieu en janvier pour les 18 véhicules, a appris le Handelsblatt auprès des cercles de sécurité de Berlin. Au cours de ce test approfondi, le Puma est complètement démonté et chaque pièce est vérifiée pour sa fonctionnalité.
« L’enquête prend un à deux mois », a expliqué une personne familière avec la pratique. Lors d’une manœuvre récemment, les 18 chars Puma déployés ont échoué en même temps, ce qui est extrêmement inhabituel.
Le commandant de la 10e division Panzer, le général de division Ruprecht von Butler, a alors envoyé un e-mail incendiaire à ses supérieurs au ministère de la Défense, l’avertissant des graves problèmes avec le véhicule.
L’incident a alarmé la Bundeswehr, puisque les Pumas étaient prévus pour la force de réaction rapide VJTF (Very High Readiness Joint Task Force) de l’OTAN à partir de janvier. Cela n’arrivera pas à cela, bien que la Bundeswehr dispose de plus de 350 chars Puma. Surpris par l’échec, les martres devraient maintenant être utilisées à la place des pumas.
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Le Puma est en fait le char le plus moderne de la Bundeswehr. Même avant son introduction à la mi-2015, cependant, le véhicule a fait la une des journaux avec des pannes et des difficultés techniques. Les raisons en sont le client du gouvernement fédéral, qui a modifié à plusieurs reprises les spécifications du consortium de fabricants de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) et de Rheinmetall lui-même pendant la phase de construction. Même après la remise, le Puma présentait des lacunes techniques qui devaient être corrigées par le consortium de constructeurs.
>> Lire à ce sujet : La Bundeswehr utilise de vieux chars Marder comme fers de lance de l’OTAN – et ne commandera pas de nouveaux Pumas pour le moment
L’échec total des manœuvres en Basse-Saxe alarma également toutes les parties. La ministre de la Défense Christine Lambrecht (SPD) a annoncé une enquête approfondie sur la série de pannes, dans laquelle l’industrie était impliquée. Depuis quelques jours, les véhicules blindés de transport de troupes sont contrôlés sur le site d’Unterlüß de Rheinmetall en Basse-Saxe et dans une caserne à Regen, en Bavière.
Lambrecht s’interroge sur l’avenir du véhicule de combat d’infanterie Puma
Les raisons des échecs sont diverses, a déclaré une personne familière avec les événements du Handelsblatt. Il y a des erreurs de fonctionnement qui auraient pu être résolues en appuyant sur un bouton, mais il y a aussi des défauts plus graves dans les systèmes d’armes, par exemple. Un véhicule a également été apparemment endommagé dans un accident, a-t-il ajouté.
Selon les constructeurs KMW et Rheinmetall, le Puma devrait être réparé dans les deux à trois prochaines semaines. Selon les milieux, huit véhicules blindés de transport de troupes sont déjà opérationnels. Les porte-parole du ministère de la Défense, de la Bundeswehr et des entreprises n’ont pas fait d’autres commentaires sur le sujet.
Les 18 Pumas devraient maintenant passer directement par l’inspection principale après le contrôle de panne. Cela prendra plus de temps, dit-on dans les cercles. A partir de mars, les véhicules blindés de transport de troupes de la Bundeswehr devraient alors être à nouveau disponibles.
Suite: Le « Puma » freine Rheinmetall – la part perd considérablement
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