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Pour l’éditeur: Merci d’avoir imprimé l’article d’opinion de John Blumenthal sur son embarras de conduire un véhicule électrique Tesla à cause de la gestion de Twitter par Elon Musk. J’espère que Blumenthal vendra son modèle 3, qui est fabriqué par Tesla, dirigé par Musk, car il représente un homme qui embrasse les idéologies d’extrême droite et permet aux néo-nazis et à leurs semblables de revenir sur Twitter.
Au début, je croyais en Tesla et j’ai acheté des actions de l’entreprise. Mais après avoir appris que Neuralink de Musk expérimentait sur des singes, je ne pouvais plus être impliqué avec Tesla et j’ai vendu mon stock.
Les gens devraient être gênés de conduire une Tesla ou d’être sur Twitter à ce stade. Il existe de nombreux autres véhicules électriques à acheter et d’autres plateformes de médias sociaux. Ni Musk ni aucune de ses entreprises ne sont bonnes pour l’environnement – elles sont terribles pour nous tous.
Patty Shenker, Collines boisées
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Pour l’éditeur: Je ne suis pas d’accord avec beaucoup de choses que Musk a dites et faites ces derniers temps. Mais l’admission de Blumenthal qu’il est moins à l’aise au volant de sa Tesla m’a rappelé ce avec quoi nous devrions vraiment être mal à l’aise : conduire une voiture à essence.
Tesla n’est pas le messie, mais contrairement à tous les autres grands constructeurs automobiles, il ne produit pas en masse des voitures à essence qui tuent. Tesla fabrique uniquement des véhicules à zéro émission, et la recherche a montré, à maintes reprises, que des dizaines de milliers de personnes meurent chaque année à cause de la pollution de l’air des transports.
Je suis coupable aussi, parce que je possède un des premiers véhicules hybrides rechargeables. La plupart de ma conduite est électrique, mais je brûle toujours du pétrole. J’essaie de conduire moins, pour toutes sortes de raisons, et j’espère et je m’attends à ce que ma prochaine voiture soit entièrement électrique ou hybride rechargeable avec une autonomie électrique plus longue.
Jusque-là, je vais continuer à me sentir très mal à l’aise à chaque voyage à la pompe. J’espère que ceux qui roulent uniquement à l’essence aussi.
Zan Dubin-Scott, Santa Monica
L’écrivain est co-fondateur de National Drive Electric Week.
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Pour l’éditeur: Voici une solution simple et plus écologique à l’embarras de Blumenthal à l’idée de conduire une Tesla : vendez la voiture et achetez un véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène. Dans le sud de la Californie, les stations-service à hydrogène sont courantes.
En raison du manque actuel d’infrastructures, ces voitures ne sont actuellement vendues et prises en charge qu’en Californie et à Hawaï. Cela changera considérablement à mesure que le plan d’infrastructure du président Biden sera mis en œuvre.
Les véhicules électriques à pile à combustible génèrent leur propre électricité à partir d’hydrogène et ne nécessitent donc pas de dispositions ou de temps de charge particuliers. Leur autonomie est supérieure à celle de la plupart des véhicules électriques alimentés par batterie. Leurs batteries sont également beaucoup plus petites, nécessitant beaucoup moins de lithium.
Ils sont la voiture du futur mais ne sont pas facilement identifiables et ne sont pas autant médiatisés que Teslas. Jusqu’à présent, seuls les fabricants japonais et sud-coréens en vendent, mais certains fabricants américains y travaillent.
Dennis Lees, Encinitas
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