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Le secrétaire à la Défense, Ben Wallace, a félicité aujourd’hui l’armée pour avoir évité une crise des voyages de Noël en remplaçant le personnel en grève des forces frontalières, car les passagers ont déclaré qu’ils faisaient mieux leur travail que les fonctionnaires qui avaient abandonné leur poste.
Dans des mots qui exaspéreront les barons syndicaux, M. Wallace a déclaré que l’action revendicative ne cause « aucune perturbation » et que les forces armées qui occupent les bureaux offrent aux gens « le service qu’ils attendent » en matière de contrôle des passeports.
Les voyageurs ont toujours félicité les forces armées d’avoir “ traversé » les aéroports britanniques, notamment Heathrow, Gatwick et Manchester, malgré l’action industrielle.
Un passager, Ken Macmillan, qui a traversé le terminal 5 d’Heathrow ce matin, a déclaré: « La raison de l’absence de files d’attente est qu’il n’y a pas de méchants patrouilleurs frontaliers. » Tout est géré par l’armée et ça marche parfaitement bien ».
Mark Serwotka, secrétaire général du Syndicat des services publics et commerciaux (PCS), a déclaré que ses avocats envisageaient de frapper le n ° 10 avec «Litige d’action post-grève», affirmant que l’utilisation de militaires a laissé les frontières ouvertes.
Ben Wallace était à l’aéroport de Manchester aujourd’hui et a déclaré que les affirmations selon lesquelles les gens étaient «convoqués» étaient de la «propagande visant à brouiller les eaux» par les syndicats. Il a déclaré: «Nous ne constatons aucune perturbation ici. Les passagers obtiennent le service qu’ils attendent ». Il a ajouté que le pays ne serait pas « tenu en otage » par des travailleurs du secteur public en grève.
Un membre de l’armée au contrôle des passeports à l’aéroport de Manchester, où il n’y avait pas de files d’attente
Le secrétaire à la Défense Ben Wallace (2e à gauche) au contrôle des passeports à l’aéroport de Manchester rencontre des militaires alors qu’ils couvrent les officiers des forces frontalières en grève
Les passagers ont déclaré que l’armée et la marine, ainsi que les eGates, ont fait de ce Noël le moins stressant pour les voyages en avion depuis des années. British Airways a cessé de dire aux pilotes de transporter du carburant supplémentaire car les retards possibles se sont évaporés.
Les patrons des forces frontalières ont déclaré que le contrôle des passeports « fonctionnait très bien » dans les six aéroports où 1 000 personnes sont sorties.
Et cela est soutenu par les expériences de ceux qui voyagent. Un arrivant à Manchester hier a tweeté : ‘ Je viens de rentrer à @manairport de Grèce en m’attendant à faire la queue pendant des heures, même été » averti » par @easyJet d’envisager d’annuler ou de modifier mon voyage pour éviter les grèves… il nous a fallu 10 minutes pour passer le contrôle des passeports, un timing RECORD merci à notre merveilleuse @RoyalNavy!’
Un autre a écrit: ‘Wow pas de mots pour ça. Le plus rapide que j’ai passé à travers le contrôle des passeports depuis l’atterrissage à 17h50 jusqu’à la maison à 40 miles en une heure et demie #Incroyable ‘
Environ 1 000 membres du syndicat PCS ont abattu des outils dans les aéroports d’Heathrow, de Birmingham, de Cardiff, de Gatwick, de Glasgow et de Manchester dans une dispute amère sur les salaires et les retraites.
Les chefs syndicaux ont averti que les débrayages pourraient se poursuivre pendant des mois, s’étendant jusqu’en mai, lorsque le roi Charles sera couronné.
Mais Heathrow a déclaré que ses opérations étaient « fluides » et « fluides » grâce au personnel militaire qui a remplacé les grévistes, tandis que Gatwick a déclaré qu’il ne s’attendait à aucune perturbation mais a averti les clients de se préparer aux files d’attente.
Ben Wallace a rejeté un appel de M. Nowak aux ministres pour qu’ils se mettent autour de la table des négociations, déclarant que le gouvernement ne serait pas « tenu en otage » par des travailleurs du secteur public en grève.
Il a déclaré que le gouvernement n’était pas prêt à ignorer les recommandations des organes de révision des salaires et qu’il appartenait désormais aux syndicats de parler directement à leurs employeurs.
« Nous ne revenons pas aux années 1970 où les barons des syndicats pensaient qu’ils dirigeaient le gouvernement », a-t-il déclaré.
«Ils avaient l’habitude de se rencontrer à Downing Street et de dire au gouvernement travailliste de l’époque ce qu’ils allaient faire. Nous n’allons pas revenir là-dessus. Nous n’allons pas être tenus en otage.
« Les syndicats peuvent négocier, ils peuvent négocier avec leurs employeurs et essayer de trouver une solution. C’est la chose la plus importante. Il n’y a pas de baguette magique ici pour trouver de l’argent que le pays n’a pas.
«En fin de compte, nous sommes dans une position où nous essayons d’écouter les conseils indépendants, par l’intermédiaire des organismes de rémunération indépendants, de proposer un règlement aux travailleurs, puis d’essayer de résoudre ce problème.
« Mais si les dirigeants syndicaux pensent que nous allons tous ignorer ces organes indépendants pour répondre à leur programme, ils se tromperont. »
Il n’y avait pas de files d’attente à Manchester (à gauche) ou à Heathrow (à droite) aujourd’hui
Le secrétaire à la Défense Ben Wallace (au centre) à l’aéroport de Manchester rencontre des militaires (à droite) alors qu’ils couvrent les officiers des forces frontalières en grève
Environ 1 000 membres du syndicat PCS ont abattu des outils dans les aéroports d’Heathrow, de Birmingham, de Cardiff, de Gatwick, de Glasgow et de Manchester dans une dispute amère sur les salaires et les pensions
La semaine dernière, l’armée a été mobilisée pour gérer les points de contrôle frontaliers dans les aéroports – et a été félicitée pour sa rapidité et son efficacité, l’astronaute britannique Tim Peake étant parmi ceux qui défendent le travail des troupes.
Quelque 625 militaires de l’armée, de la marine et de la RAF couvrent les frappes d’aujourd’hui, a confirmé le ministère de la Défense.
La grève d’aujourd’hui est la dernière d’un torrent d’actions revendicatives qui se déroulent à travers la Grande-Bretagne et qui devrait semer le chaos au cours de la semaine prochaine.
Les perturbations ferroviaires devraient se poursuivre aujourd’hui et jeudi, avec le départ des membres du syndicat TSSA de Great Western Railway et de West Midlands Trains.
Il fait suite à une grève le lendemain de Noël. Les membres du syndicat TSSA de Great Western Railway sortiront de midi à 11 h 59 jeudi et de West Midlands Trains pendant 24 heures de midi à la même heure jeudi.
West Midlands Trains a déclaré qu’aucun de ses services ne fonctionnerait à partir de mercredi matin à la suite de la grève de la TSSA.
Pendant ce temps, les examinateurs de conduite ont lancé leur propre grève de cinq jours dans le cadre de l’escalade de l’action revendicative des fonctionnaires exigeant un meilleur salaire.
La manifestation implique des membres du PCS dans 71 centres de test dans l’est de l’Angleterre et les Midlands qui sont employés par la Driver and Vehicles Standards Agency (DVSA) en tant qu’examinateurs de conduite et responsables locaux des tests de conduite.
Le secrétaire général du PCS, Mark Serwotka, a déclaré à propos de la grève des examinateurs: « Nos membres se sont vu offrir une augmentation de salaire de seulement 2% à un moment où la crise du coût de la vie dépasse 10%
Le ministère de l’Intérieur a fait venir du personnel de l’armée britannique, de la Royal Air Force et de la Royal Navy pour couvrir les grèves de la semaine dernière
«Nous savons que notre action causera des perturbations et des inconvénients généralisés aux habitants de l’est de l’Angleterre et des Midlands – des centaines de tests de conduite ont déjà été annulés dans d’autres parties du pays – mais le gouvernement est à blâmer.
« Ces grèves pourraient être annulées demain si Rishi Sunak et Jeremy Hunt mettaient de l’argent sur la table. »
Les syndicats cherchent des moyens d’organiser de nouvelles grèves en divisant les bulletins de vote par titres d’emploi plutôt que de tenir un seul vote, selon les rapports.
Cela survient après une journée de chaos de voyage malgré la fin d’une grève ferroviaire du Syndicat des travailleurs du rail, de la mer et des transports (RMT), avec des foules de personnes qui attendent dans les principales gares de Londres et de nombreux voyages retardés en raison de la fin remise des travaux d’ingénierie.
Les passagers ferroviaires ont déjà été invités à éviter de voyager pendant deux semaines alors que l’industrie ploie sous le chaos de la grève.
Network Rail a émis l’avertissement au milieu d’une série de conflits de longue date sur les salaires et les conditions de travail.
Les navetteurs retournant au travail au cours de la nouvelle année feront face à des jours de chaos, avec une grève des chemins de fer qui se déroulera tout au long de la première semaine de janvier.
De vastes pans du réseau ferroviaire du pays devraient s’arrêter, les membres du RMT marchant sur les salaires et les conditions de travail les mardi et mercredi 4 janvier.
Ils repartiront en grève les 6 et 7 janvier. Et le jeudi 5 janvier, les conducteurs de train du syndicat Aslef organiseront leur propre débrayage.
Les manifestations combinées signifient que seulement un train sur cinq circulera pendant les grèves, a averti le Rail Delivery Group (RDG) tandis que « la moitié du réseau sera fermée ».
« Il est probable qu’il y aura encore moins de services le 5 janvier en raison d’une grève des chauffeurs appartenant à [the union] Aslef », a ajouté le RDG.
Cependant, de nouveaux rapports suggèrent que les syndicats des chemins de fer et les patrons de l’industrie sont «presque arrivés» dans leurs efforts pour convenir d’un accord salarial, ce qui laisse espérer que les derniers débrayages pourraient potentiellement être évités.
Des sources ont déclaré au Daily Mail que le patron du syndicat RMT, Mick Lynch, avait adouci sa position et avait été « le plus soucieux des affaires » qu’ils aient jamais trouvé lors de réunions récentes.
On comprend que les négociateurs cherchent à utiliser le langage de manière «créative», en particulier en ce qui concerne la réforme de l’industrie, afin que les deux parties puissent mieux vendre un accord.
Pendant ce temps, le journal i a rapporté que la TSSA est sur le point de laisser différentes sections de ses membres voter à des moments différents afin de procéder à plusieurs débrayages par semaine.
Un porte-parole a déclaré au journal: “ Plutôt que de voter pour tout le monde en un seul bulletin de vote, notre intention est de diviser le scrutin afin que nous puissions élire le personnel des bureaux de vote séparément des contrôleurs, par exemple, ce qui nous donnerait une plus grande flexibilité quant au moment où nous pouvons appeler les gens. pour une action de grève.
Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: «Après deux ans de Noël virtuels, le public britannique mérite mieux que de voir ses célébrations festives impactées par des grèves.
«Le secrétaire aux transports et le ministre des chemins de fer ont travaillé dur pour faciliter une offre juste et raisonnable, que deux syndicats ont acceptée, et il est incroyablement décevant que certains continuent de faire grève.
« Nous les exhortons à prendre du recul, à reconsidérer et à revenir autour de la table, afin que nous puissions commencer 2023 en mettant fin à ce différend dommageable. »
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