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PARIS – Renault envisage de construire un véhicule électrique grand public en Inde, ont déclaré à Reuters deux personnes au courant de l’examen en cours, dans le cadre d’une nouvelle poussée sur un marché où l’adoption des véhicules électriques devrait croître rapidement à partir d’une petite base.
L’étude de Renault souligne à quel point le constructeur automobile français poursuit ses plans d’électrification alors même qu’il prolonge les négociations non résolues avec son partenaire Nissan sur l’investissement dans une unité de VE qu’il prévoit de séparer de ses autres opérations.
Cela souligne également l’évolution de la perception du marché automobile en Inde, qui a enregistré la croissance la plus rapide de tous les grands marchés en 2022.
Les véhicules électriques étaient sur la bonne voie pour représenter moins de 1 % des ventes de voitures l’année dernière, mais le gouvernement s’est fixé un objectif de 30 % d’ici 2030 et a récemment réussi à attirer des fournisseurs pour les constructeurs automobiles internationaux, avec une gamme de subventions.
Renault étudie le lancement d’une version électrique fabriquée en Inde de sa berline Kwid, ont déclaré les gens à Reuters.
L’examen évaluera la demande potentielle, les prix et la capacité de construire le VE avec des composants locaux, a déclaré l’une des personnes, ajoutant que tout lancement serait tardif en 2024.
Cette décision fait partie d’un plan plus large de Renault visant à relancer les ventes dans un pays où le constructeur automobile reste rentable malgré la vente de moins de voitures en 2022 qu’un an plus tôt, a déclaré la personne.
Renault India a refusé de commenter les projets de produits, mais a déclaré que la société était « fortement axée sur l’électrification à l’échelle mondiale » dans le cadre de la stratégie définie par le PDG Luca de Meo et que « l’Inde est l’un des marchés clés » pour le groupe.
Selon les prévisions de S&P Global Mobility, l’Inde est en passe de devenir le troisième marché mondial pour les véhicules de tourisme et autres véhicules légers, supplantant le Japon.
Les ventes à l’échelle de l’industrie ont augmenté d’environ 23 % pour atteindre 4,4 millions de véhicules en 2022.
Cela contraste avec les perspectives des États-Unis, où le marché devrait rester en dessous des niveaux de 2019 l’année prochaine, et de la Chine, où la demande s’affaiblit.
Renault espérait s’entendre avec Nissan en décembre sur les conditions d’une exclusion pour son unité EV, mais les discussions ont été ralenties en raison des inquiétudes du constructeur japonais sur une série de questions, notamment la protection de sa propriété intellectuelle.
« L’Inde jouera un rôle important dans les futurs projets de Renault-Nissan mais les plans locaux ne seront pas finalisés avant qu’un accord global sur une restructuration de l’alliance ne soit conclu », a déclaré l’une des sources.
En Inde, le constructeur automobile national Tata Motors, qui domine les ventes de voitures électriques, ainsi que des acteurs étrangers comme Stellantis, Hyundai Motor et MG Motor de SAIC alignent les lancements de véhicules électriques.
Renault produit déjà une version du Kwid EV en Chine qui est vendue sur ce marché sous le nom de City K-ZE et exportée en France sous le nom de Dacia Spring.
Le Spring, deuxième VE le plus vendu en France en 2022, a une autonomie de 230 km et un prix de départ de 20 800 euros (21 869 $) avant les incitations gouvernementales.
Pour bénéficier des incitations en Inde, Renault devrait construire la voiture dans son usine de l’alliance dans le sud de l’Inde et s’approvisionner localement en composants, a déclaré la première personne. L’usine indienne est détenue majoritairement par Nissan.
Nissan s’est refusé à tout commentaire.
Renault produit actuellement la berline Kwid, le SUV Kiger et le Triber sept places en Inde. Ses ventes ont chuté de 9% à environ 87 000 unités en 2022 et sa part de marché a chuté à un peu plus de 2%.
Dans le cadre du redémarrage de l’Inde, Renault prévoit également d’investir dans la rénovation et la modernisation de certains de ses principaux concessionnaires dans les grandes villes, a déclaré la personne.
La société a déclaré avoir 500 points de vente en Inde.
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