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Düsseldorf En termes de capitalisation boursière, le groupe Volkswagen est le deuxième groupe en Allemagne après SAP. L’entreprise a été fondée à Wolfsburg en 1937 et est une société anonyme depuis 1960. Le Groupe compte désormais dix marques dans cinq pays européens, qui produisent leurs véhicules sur environ 120 sites de production à travers l’Europe. Cela conduit aussi à des conflits.
Au cours des dernières semaines, Volkswagen a dû faire face à un différend interne concernant la poursuite du développement de sa stratégie logicielle. L’entreprise basée à Wolfsburg souhaitait donner à toutes les marques des directives claires quant aux composants logiciels centraux qu’elles devraient utiliser dans les prochaines générations de modèles. Vous pouvez lire ici quelles marques le Groupe regroupe sous son toit.
Quelles marques appartiennent à Volkswagen ?
Voitures de tourisme Volkswagen : la marque phare de VW
Le modèle bourgeois devrait occuper un segment important pour VW.
La marque la plus connue du groupe VW est probablement Volkswagen Passenger Cars. C’est la marque principale du groupe et elle a été fondée à Wolfsburg en 1937. Aujourd’hui, la VW Golf est la voiture la plus vendue en Europe.
Les voitures particulières Volkswagen emploient environ 183 000 personnes dans le monde, dont environ 120 000 en Allemagne. En 2021, le constructeur automobile a réalisé un chiffre d’affaires de 76 milliards d’euros. Au total, il a livré 4,9 millions de véhicules, soit environ 8 % de moins que l’année précédente. Les ventes de voitures électriques ont augmenté de 73% à 369 000 véhicules par rapport à l’année précédente.
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La marque traditionnelle a récemment présenté son nouveau e-flagship, le VW ID.6. Il s’agit du cinquième modèle électrifié que le constructeur commercialise. Une voiture entièrement électrique sur cinq circulant sur les routes allemandes est désormais fabriquée par VW. Selon ses propres déclarations, VW Passenger Cars a l’intention d’investir près de 18 milliards d’euros dans la numérisation et l’électrification d’ici 2026.
Volkswagen Véhicules Utilitaires : La marque leader de la conduite autonome
Le VW Bus Multivan est le modèle le plus réussi de VW Véhicules Utilitaires.
(Photo: VW)
Volkswagen Véhicules Utilitaires a été fondée à Hanovre en 1995 et est le premier constructeur de véhicules utilitaires légers en Allemagne. Avec environ 24 000 employés, il a vendu environ 326 000 véhicules en 2021, soit 5,6 % de moins que l’année précédente.
La série de modèles la plus réussie est le VW Bus Multivan, également connu sous le nom de « VW Bulli ». Le premier modèle est sorti de la chaîne de production en mars 1950 à l’usine VW de Wolfsburg. Le VW Crafter était également particulièrement populaire l’année dernière.
Pour le groupe, VW Commercial Vehicles est la marque leader de la conduite autonome.Au salon IAA Mobility 2021, le constructeur a présenté l’un des cinq prototypes de conduite autonome. À partir de 2025, le modèle doit être produit en série pour les services de mobilité tels que MOIA. La technologie intégrée au véhicule pour la conduite autonome est déjà testée dans une zone d’essai à Munich.
ŠKODA : Du vélo au constructeur automobile
L’ancien patron de ŠKODA, Thomas Schäfer, présente le nouveau modèle électrique Enyaq.
(Photo : obs)
La société ŠKODA Auto as est basée à Mladá Boleslav en République tchèque et a été fondée en 1895 en tant que fabricant de vélos. En très peu de temps, l’entreprise est devenue un constructeur automobile. À peine dix ans plus tard, la première voiture portant le logo ŠKODA sortait de la chaîne de montage.
Avec une histoire de plus de 120 ans, ŠKODA est l’un des plus anciens constructeurs automobiles au monde encore en production aujourd’hui. La marque appartient au groupe VW depuis 1991. En 2021, l’ancien constructeur de vélos a vendu 878 200 voitures et réalisé un chiffre d’affaires de 17,7 milliards d’euros. L’entreprise emploie actuellement près de 45 000 personnes et vend au total quatre modèles ŠKODA électriques :
- Citigo-e iV
- Octavie IV
- Superbe iV
- Enyaq iV
SEAT : Le rachat par Volkswagen est né d’une coopération
Le SUV compact impressionne également par des prix équitables.
Le constructeur automobile espagnol SEAT SA a été fondé en 1950 à Martorell, en Catalogne. A cette époque, il était le premier constructeur espagnol de voitures familiales. Aujourd’hui, SEAT produit également à Barcelone.
La coopération avec Volkswagen AG a commencé en 1982 et s’est transformée en un rachat complet par VW en 1986. Avec sa filiale CUPRA, SEAT emploie plus de 14 500 personnes. L’entreprise a vendu 391 200 véhicules dans le monde l’an dernier, dont 73 300 sur le marché allemand. Les modèles les plus populaires :
- SEAT Arona
- Seat Ibiza
- SEAT Léon
Bien que le constructeur soit devenu la marque automobile leader en Espagne, SEAT a été la seule marque automobile du groupe VW à être dans le rouge au cours des deux dernières années. Lors de la conférence de presse sur le bilan du 23 mars 2022, le PDG de SEAT, Wayne Griffiths, a souligné que la pérennité de l’entreprise ne peut être assurée qu’avec la marque CUPRA.
Alors que la société mère VW investit dans de nouveaux modèles CUPRA à propulsion électrique, ni les hybrides rechargeables ni les modèles entièrement électriques ne peuvent actuellement être commandés auprès de SEAT.
Lisez à ce sujet : Wayne Griffiths va transformer Seat en constructeur de voitures électriques
CUPRA : une filiale de SEAT
La Cupra Born a initialement démarré avec une batterie de 58 kWh et une puissance de 150 kW/204 ch.
La marque CUPRA est une filiale de SEAT fondée en 2018 et également basée à Martorell. Comme la marque espagnole traditionnelle, CUPRA a également ses sites de production à Martorell et à Barcelone. Depuis l’introduction de la marque, toutes les activités dans le sport automobile ont été poursuivies sous CUPRA.
Avec la CUPRA Born, le premier modèle entièrement électrique a déjà été lancé. En juin de cette année, la filiale SEAT a présenté trois autres modèles qui seront sur le marché d’ici 2025 – un hybride rechargeable et deux autres véhicules purement électriques.
L’année dernière, près de 40 % des ventes mondiales ont été générées en Allemagne. Au total, environ 79 300 véhicules ont été vendus. Selon le patron de SEAT, Wayne Griffiths, le groupe devrait vendre 500 000 voitures avec le logo CUPRA à moyen terme. La nouvelle marque sportive dépasserait ainsi la marque SEAT traditionnelle à l’avenir.
Audi : la première filiale de Volkswagen AG
L’Audi Q4 e-tron est sur le marché depuis juin 2021.
(Photo: dpa)
Audi Automobilwerke GmbH a été fondée à Zwickau en 1909 et transformée en société par actions en 1914. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise est expropriée et ses usines démantelées. À peine un an plus tard, Audi a été rétablie à Ingolstadt. Le constructeur automobile y est toujours basé aujourd’hui.
Audi est l’un des principaux constructeurs automobiles haut de gamme au monde et est devenue la première filiale de Volkswagen AG en 1965. Malgré la baisse des chiffres de vente, Audi a pu augmenter ses ventes en 2021 de 6,2 % à 53,1 milliards d’euros. Les séries Audi Q3 et Audi Q5 ont été particulièrement populaires. La filiale de VW emploie actuellement environ 85 400 personnes.
D’ici 2026, Audi veut mettre sur le marché plus de 20 modèles 100 % électriques et ne développer ensuite que des modèles électriques.
Lamborghini : Faisant partie d’Audi AG, la marque appartient à VW
Avec l’Aventador et la Huracán, Lamborghini produit actuellement deux séries de modèles de super voitures de sport.
(Photo : Reuters)
Lamborghini SpA est un constructeur italien de voitures de sport de luxe. Depuis sa création en 1963, le siège social de l’entreprise se trouve à Sant’Agata Bolognese.
L’année dernière, l’entreprise, qui compte environ 1 800 employés, a réalisé un chiffre d’affaires record de 1,9 milliard d’euros. Avec l’Aventador et la Huracán, Lamborghini produit actuellement deux séries de modèles de super voitures de sport. La filiale italienne de VW produit également des modèles hybrides et électriques depuis 2019.
Selon Lamborghini, l’ensemble du portefeuille de produits sera hybride d’ici 2025. À cette fin, l’entreprise a l’intention d’investir 1,5 milliard d’euros dans la conversion de la production – la plus grande transformation de l’histoire de l’entreprise. Faisant partie d’Audi AG, la société appartient au groupe VW depuis 1998.
Bentley : fait partie de Volkswagen depuis 1998
Le Bentayga est le premier SUV de Bentley.
Bentley Motors Ltd. a été fondée en Grande-Bretagne en 1919 et est basée à Crewe depuis 2002. Le constructeur automobile de luxe est le fournisseur officiel de la cour de la famille royale britannique et, selon les sondages, la marque la plus populaire dans le segment du luxe supérieur. L’entreprise appartient à Volkswagen AG depuis 1998. Au sein du groupe, Bentley fait partie du groupe Audi depuis janvier 2022.
L’année dernière, Bentley employait environ 4 000 personnes et a livré plus de 14 600 véhicules, soit 31 % de plus qu’en 2021. Les ventes de l’année dernière s’élevaient à 2,8 milliards d’euros.
Selon Bentley, elle veut lancer un nouveau modèle électrique chaque année pendant une période de cinq ans à partir de 2025. D’ici 2030, Bentley vise à devenir entièrement neutre en carbone, en s’appuyant sur son usine de production neutre en carbone à Crewe.
Porsche : une longue association avec Volkswagen
La Porsche Taycan est la première voiture de sport entièrement électrique du constructeur.
Porsche AG est basée à Stuttgart-Zuffenhausen et a été fondée en 1931 par Ferdinand Porsche. Le constructeur automobile partage une longue histoire avec VW.
La Coccinelle a été conçue comme le premier modèle VW par Ferdinand Porsche à Stuttgart et n’a été fabriquée dans l’usine de production VW de Wolfsburg qu’après la fin de la Seconde Guerre mondiale. La première voiture de sport Porsche a également été fabriquée à partir de pièces VW. Dans les années 1969 à 1974, les deux sociétés fusionnent les ventes de leurs marques automobiles et en 1993, Ferdinand Piech, le petit-fils du fondateur de Porsche, devient le patron de VW. Porsche fait partie de Volkswagen AG depuis 2012.
Le constructeur de voitures de sport de Stuttgart emploie environ 36 000 personnes et a réalisé un chiffre d’affaires de 33,1 milliards d’euros l’an dernier. Près de 40 % des véhicules livrés en Europe étaient partiellement ou entièrement électrifiés. Au total, plus de 301 900 véhicules ont été livrés dans le monde – un nombre record. La Porsche Macan et la Cayenne étaient particulièrement appréciées. Les chiffres de livraison de la première Porsche Taycan 100 % électrique ont plus que doublé en 2021.
Selon le PDG de Porsche, Oliver Blume, les véhicules à propulsion entièrement électrique représenteront 80 % de tous les nouveaux véhicules d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, l’entreprise investit dans l’infrastructure de charge et le développement de cellules de batterie hautes performances.
Ducati : le seul fabricant de motos appartenant à Volkswagen AG
Un moteur en V à 90 degrés de 955 cm3 est installé dans la Ducati Streetfighter V2.
Ducati Motor Holding SpA a été fondée à Bologne, en Italie, en 1926 et est le seul fabricant de motos de Volkswagen AG. L’entreprise emploie plus de 1 600 personnes et fait partie de Volkswagen AG depuis 2012.
Ducati a clôturé l’exercice écoulé avec les ventes les plus élevées de l’histoire de l’entreprise et a livré un nombre record de 59 447 motos dans le monde. Avec 878 millions d’euros, les ventes ont augmenté d’environ 24 % par rapport à l’année précédente.
Suite: VW se sépare du designer en chef Klaus Zyciora
Première publication : 19 juillet 2022 à 16h28
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