TOKYO – Un comité du conseil d’administration de Nissan a examiné lundi les propositions de Renault et a approuvé la poursuite des conditions définitives d’une alliance remodelée avec son partenaire français, ont déclaré à Reuters deux personnes connaissant le dossier.
Le PDG de Renault, Luca De Meo, doit se rendre au Japon ce mois-ci pour s’entretenir avec le PDG de Nissan, Makoto Uchida, la deuxième fois qu’il se rendra depuis que les deux parties ont entamé des discussions en octobre sur un partenariat restructuré, ont indiqué les sources.
L’examen au niveau du conseil d’administration de Nissan a également marqué des progrès après trois mois de négociations au niveau de travail visant à restructurer un partenariat qui remonte à 1999, lorsque Renault a renfloué Nissan.
Lundi, Uchida a informé les administrateurs indépendants de Nissan de l’avancement des négociations, telles que les récentes propositions de Renault visant à répondre aux préoccupations du constructeur automobile japonais concernant les garanties pour sa technologie, y compris les systèmes hybrides, ont déclaré à Reuters les personnes au courant de la réunion.
Les administrateurs extérieurs de Nissan, réunis en comité, ont approuvé des mesures pour tenter de parvenir à un accord entre les deux parties, ont-ils déclaré.
Les personnes ont demandé à ne pas être nommées car les pourparlers sont en cours et confidentiels. Nissan a refusé de commenter, tandis que Renault n’a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
Reuters a rapporté vendredi que les membres du conseil d’administration de Nissan se réuniraient pour examiner les propositions de Renault, une étape que les personnes impliquées dans la discussion ont considérée comme un progrès vers un accord.
Les deux sociétés discutent de la réduction de la participation de Renault dans Nissan de 43 % à 15 %, soit l’équivalent de la participation de Nissan dans Renault. La participation de 28% dans Nissan que Renault vendrait serait transférée à une fiducie, ont déclaré des personnes impliquées.
Dans le même temps, Nissan envisage d’investir dans une nouvelle société de véhicules électriques que Renault vise à établir sous le nom de code Ampère.
Un problème compliqué a été la préoccupation de Nissan concernant le traitement de la propriété intellectuelle, y compris la technologie liée aux véhicules électriques, qu’elle considère comme la clé de sa propre compétitivité future, ont déclaré des personnes impliquées dans les discussions.
Renault a fourni des propositions destinées à répondre à ces préoccupations, qui ont été transmises au comité du conseil d’administration de Nissan par Uchida, a déclaré une tierce personne au courant des discussions. La nature exacte de ces propositions n’était pas connue dans l’immédiat.
Le gouvernement français, principal actionnaire de Renault avec une participation de 15 %, a approuvé la restructuration de Renault.
Par ailleurs, Renault s’efforce de finaliser un accord avec la société chinoise Geely Automobile Holdings et d’amener le producteur de pétrole saoudien Aramco en tant qu’investisseur et partenaire pour développer des moteurs à essence et des technologies hybrides, ont déclaré à Reuters trois personnes au courant de ces discussions.
Nissan s’est méfié de la technologie qu’il a développée en partenariat avec Renault qui fuit vers le constructeur automobile chinois ou d’autres alors que Renault se restructure, ont déclaré des personnes impliquées dans les négociations.