BMW résout le plus gros problème des voitures électriques !

batterie à l’état solideIl s’agit d’une technologie de batterie qui utilise des électrodes solides et des électrolytes solides au lieu des électrolytes liquides ou en gel polymère que l’on trouve dans les batteries lithium-ion ou lithium polymère. batteries à l’état solide; tels que l’inflammabilité, la tension limitée, la formation d’interphase électrolyte solide instable, les mauvaises performances de cyclage. lithium-ion On pense que les dérivés fournissent des solutions potentielles à de nombreux problèmes.

BMW augmente ses investissements dans les batteries à semi-conducteurs

En particulier, les constructeurs automobiles ont récemment accéléré leurs travaux sur les batteries à semi-conducteurs. travailler sur ce BMWfinalement Puissance solide a annoncé qu’il avait formé un partenariat avec l’entreprise. Aujourd’hui, ce partenariat s’étend encore plus loin.

Dans le cadre du nouvel accord, le constructeur automobile est entièrement au Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) près de Munich. batteries à l’état solide (ASSB) a été autorisé à construire une ligne de prototypes pour l’assemblage. Avant d’installer la ligne prototype BMWvise à optimiser les processus de fabrication des cellules en demandant à Solid Power de fournir la formation nécessaire.

Le constructeur automobile bavarois a déclaré dans un communiqué de presse. à la technologie ASSB a annoncé son intention d’avoir un prototype de véhicule prêt avant 2025. Dans ce processus, Solid Power fournira des cellules à des fins de test au cours de l’année.

BMW constituera la base de ses voitures pour les années à venir. Nouvelle classe Il conçoit également sa plate-forme en fonction des batteries à semi-conducteurs. Il est très difficile de prédire quand le constructeur allemand lancera son premier modèle avec une batterie à semi-conducteurs. BMW Il semble qu’il faudra attendre encore un peu pour cela.

révolutionnaire de la technologie de la batterie d’abord, nous verrons d’abord les batteries Gen6 avec des cellules rondes de BMW. Par rapport aux cellules prismatiques Gen5 existantes, la nouvelle Gen6 Il promet une charge 30 % plus rapide, 30 % d’autonomie en plus et 20 % de densité d’énergie en plus.

Une autre marque travaillant sur la technologie des batteries à semi-conducteurs. Toyota prévoit de présenter son premier modèle en 2025. Alors, que pensez-vous de la technologie des batteries à semi-conducteurs ? Vous pouvez partager vos points de vue avec nous dans la section des commentaires.