Les compagnies de croisières ont vendu leurs énormes navires à la ferraille à l’étranger après que la pandémie a détruit l’industrie. Voici un aperçu des chantiers de démolition de navires.

Il faut des milliers de travailleurs pour démanteler un seul bateau de croisière.

Pendant que le bateau est inspecté, l’équipage trouve comment démonter le navire. Environ 2 500 démolisseurs de navires travaillent pour retirer les matériaux de valeur des navires, les vidant pont par pont, principalement à la main.

« Je peux facilement dire que les navires de croisière sont le type de navire le plus difficile à démanteler car, vous savez, il y a des centaines de chambres à bord », a déclaré Aras.

Les travailleurs passent ensuite au démantèlement de choses comme les piscines et les gymnases, ainsi qu’au décapage des murs, des fenêtres, des sols et des mains courantes.