Renault cède le pouvoir à Nissan pour des bénéfices incertains

Elle compte sur Ampère, qu’elle séparera de son activité traditionnelle de moteurs à combustion interne et s’introduira en bourse pour une valorisation allant jusqu’à 10 milliards d’euros, pour se présenter comme un pure player électrique et se remettre dans la course.

« Si Nissan investit de l’argent et des ressources dans l’ingénierie – les technologies et les équipes – ce serait plutôt bon signe, l’alliance se poursuivra au moins partiellement, mais pour l’instant ce n’est que conditionnel », a déclaré une deuxième source du secteur.

Les projets opérationnels de relance du partenariat étaient à peine ébauchés lundi.

Les entreprises ont mis en évidence l’Amérique latine, l’Inde et l’Europe – où elles ont déjà des usines et une production conjointe – comme des zones où elles envisageaient des projets liés aux marchés, aux véhicules et aux technologies.

« Avec Nissan récupérant ses droits de vote chez Renault, cela signifie que l’alliance est désormais strictement limitée au bon vouloir de la partie japonaise », a déclaré la deuxième source.

Les analystes à la recherche de moins de complexité chez Renault ont été déçus en novembre lorsque de Meo a annoncé qu’il diviserait le constructeur automobile français en cinq entreprises autonomes.

Et Renault a annoncé son intention de renforcer ses liens avec le chinois Geely Automobile Holdings, qui prendra une part importante dans l’unité des moteurs à combustion de Renault, Qualcomm et Google.

Relation ouverte

Nissan, qui, selon des sources, se méfie de partager sa technologie avec trop d’étrangers, pourrait trouver la nouvelle configuration trop ouverte.

Après avoir augmenté de plus de 20% depuis le début de l’année, les actions de Renault ont chuté de plus de 3% dans les échanges de lundi après-midi.

Ion-Marc Valahu de Clairinvest, également actionnaire de Renault, a déclaré que les actions avaient chuté parce que Renault « n’a pas fait le point sur le moment où ils vendront leur participation (dans Nissan) et sur la manière dont les différentes divisions de Renault seront mises en place ».