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BENGALURU: Un avion LCA-Tejas grandeur nature en configuration d’autorisation opérationnelle finale (FOC) sera au centre de « Pavillon de l’Inde » à Aéro Inde 2023qui se tiendra du 13 au 17 février à Base aérienne de Yelahanka ici.
La 14e édition du salon biennal de l’aéronautique et de l’aviation, organisée par le ministère de la Défense, aura un « pavillon de l’Inde » séparé basé sur le thème de la « plate-forme à voilure fixe » pour présenter les progrès de l’Inde dans le domaine des voilures fixes et les perspectives d’avenir dans le domaine , a déclaré jeudi un communiqué de la Défense.
Le pavillon de l’Inde présentera en outre la croissance de l’Inde dans le développement d’un écosystème pour plate-forme à voilure fixe qui comprend la démonstration de divers modules structurels, simulateurs et systèmes, entre autres, d’avions LCA-Tejas produits par des partenaires privés.
Il y aura également une section « Espace de défense, nouvelles technologies » et une section UAV (véhicule aérien sans pilote) qui donneront un aperçu de la croissance de l’Inde dans chaque secteur.
LCA Tejas est un chasseur supersonique monomoteur, léger, très agile et polyvalent. Il dispose d’un système de contrôle de vol numérique quadruplex fly-by-wire (FCS) avec des lois de contrôle de vol avancées associées.
L’avion à aile delta est conçu pour le « combat aérien » et le « soutien aérien offensif » avec la « reconnaissance » et « l’anti-navire » comme rôles secondaires. « L’utilisation intensive de composites avancés dans la cellule donne un rapport résistance / poids élevé, une longue durée de vie à la fatigue et de faibles signatures radar », indique le communiqué.
Tejas est équipé de fonctionnalités de pointe telles que le cockpit en verre, le siège éjectable zéro-zéro, la sonde de ravitaillement en vol et le radar AESA anti-blocage, entre autres, qui rendent l’avion « plus meurtrier », a-t-il déclaré.
ACV a parcouru un long chemin en termes de développement et est actuellement disponible en chasseur et biplace de l’Air Force et en chasseur et biplace LCA Navy. D’autres variantes comme LCA LIFT (Lead in fighter trainer) et MK-2 sont en cours de développement pour LCA Tejas.
Aero India fournit une plate-forme à diverses entreprises nationales et internationales de l’aérospatiale et de la défense pour présenter leurs produits et capacités avancés afin d’explorer les opportunités commerciales, a-t-il été noté.
La 14e édition du salon biennal de l’aéronautique et de l’aviation, organisée par le ministère de la Défense, aura un « pavillon de l’Inde » séparé basé sur le thème de la « plate-forme à voilure fixe » pour présenter les progrès de l’Inde dans le domaine des voilures fixes et les perspectives d’avenir dans le domaine , a déclaré jeudi un communiqué de la Défense.
Le pavillon de l’Inde présentera en outre la croissance de l’Inde dans le développement d’un écosystème pour plate-forme à voilure fixe qui comprend la démonstration de divers modules structurels, simulateurs et systèmes, entre autres, d’avions LCA-Tejas produits par des partenaires privés.
Il y aura également une section « Espace de défense, nouvelles technologies » et une section UAV (véhicule aérien sans pilote) qui donneront un aperçu de la croissance de l’Inde dans chaque secteur.
LCA Tejas est un chasseur supersonique monomoteur, léger, très agile et polyvalent. Il dispose d’un système de contrôle de vol numérique quadruplex fly-by-wire (FCS) avec des lois de contrôle de vol avancées associées.
L’avion à aile delta est conçu pour le « combat aérien » et le « soutien aérien offensif » avec la « reconnaissance » et « l’anti-navire » comme rôles secondaires. « L’utilisation intensive de composites avancés dans la cellule donne un rapport résistance / poids élevé, une longue durée de vie à la fatigue et de faibles signatures radar », indique le communiqué.
Tejas est équipé de fonctionnalités de pointe telles que le cockpit en verre, le siège éjectable zéro-zéro, la sonde de ravitaillement en vol et le radar AESA anti-blocage, entre autres, qui rendent l’avion « plus meurtrier », a-t-il déclaré.
ACV a parcouru un long chemin en termes de développement et est actuellement disponible en chasseur et biplace de l’Air Force et en chasseur et biplace LCA Navy. D’autres variantes comme LCA LIFT (Lead in fighter trainer) et MK-2 sont en cours de développement pour LCA Tejas.
Aero India fournit une plate-forme à diverses entreprises nationales et internationales de l’aérospatiale et de la défense pour présenter leurs produits et capacités avancés afin d’explorer les opportunités commerciales, a-t-il été noté.
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