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Les Londoniens à faible revenu se voient offrir un forfait d’une valeur pouvant atteindre 3 000 £ pour mettre au rebut leurs vieilles voitures polluantes en vue de l’expansion cet été de la zone à très faibles émissions (Ulez) pour couvrir la plupart des routes de la ville.
Transport for London (TfL) estime que 30 000 propriétaires de véhicules auront accès aux paiements du programme de mise à la casse. Cependant, il n’y a que 110 millions de livres sterling à gagner et il sera distribué selon le principe du premier arrivé, premier servi, les automobilistes devant rivaliser avec les propriétaires de fourgonnettes, de motos et de minibus pour l’argent.
Ce n’est que le dernier programme de mise à la casse à reprendre au Royaume-Uni, rejoignant d’autres à Birmingham, Bristol et en Écosse, qui ont tous leurs propres zones à faibles émissions.
Depuis 2019, les conducteurs de voitures à essence immatriculées pour la première fois avant 2006 (ceux avec des moteurs Euro 3 et inférieurs) et les voitures diesel achetées jusqu’en 2015 (pas Euro 6) ont été jugés trop polluants pour conduire dans l’Ulez de Londres, qui a été élargi pour inclure toutes les routes dans les circulaires nord et sud en octobre 2021. Les véhicules non conformes peuvent toujours y circuler mais doivent payer des frais quotidiens de 12,50 £.
La zone devant être à nouveau agrandie le 29 août, TfL a relancé son programme de mise à la casse, en partie pour contrer les affirmations selon lesquelles l’Ulez affecte négativement les ménages les plus pauvres. On pense qu’environ 15% des véhicules de la zone nouvellement élargie ne seront pas conformes.
Pour être éligible aux primes à la casse, les conducteurs doivent résider dans l’un des 32 arrondissements de la capitale, avoir un handicap ou bénéficier d’une longue liste d’avantages. Il s’agit notamment du crédit universel, de l’allocation de soignant, du crédit d’impôt pour enfant, du soutien du revenu et de l’allocation de demandeur d’emploi.
Le demandeur doit avoir possédé la voiture qu’il souhaite mettre au rebut le 30 janvier 2022. Ceci afin d’empêcher les gens de sortir et d’acheter de vieux bangers, puis de postuler. La voiture en question doit également être assurée.
Les candidats ne peuvent pas avoir reçu de paiement dans le cadre du précédent programme de mise à la ferraille de TfL lorsque 15 000 véhicules plus anciens ont été retirés de la route.
Une fois que le propriétaire a été accepté, a produit toutes les preuves et un certificat de la casse pour montrer que le véhicule a été détruit, il recevra un paiement en espèces de 2 000 £ pour une voiture ou de 1 000 £ pour une moto.
Fait intéressant, les utilisateurs peuvent également opter pour un paiement partiel en espèces et un ou deux laissez-passer annuels pour bus et tramway pour adultes. Les ferrailleurs de voitures peuvent recevoir 1 600 £ en espèces et un laissez-passer de bus annuel, ou 1 200 £ en espèces et deux laissez-passer, ce qui, selon TfL, vaut 3 000 £.
Les commerçants indépendants basés à Londres, les organismes de bienfaisance enregistrés et les petites entreprises comptant jusqu’à 10 employés peuvent également demander le programme de mise à la casse des camionnettes et des minibus, qui comprend des paiements de subvention compris entre 5 000 et 9 500 £.
Les propriétaires de voitures ou de camionnettes plus anciennes, spécialement converties et accessibles aux fauteuils roulants ont la possibilité de les mettre au rebut et de prendre 5 000 £ en espèces, ou le même montant pour la modernisation d’un nouveau moteur ou une conversion électrique qui rendra le véhicule conforme. Le paiement de rénovation s’applique uniquement aux fourgonnettes, pas aux voitures converties.
Il n’y a pas que dans la capitale que les chauffeurs sont payés pour mettre leurs vieilles voitures à la casse. À Birmingham, les conducteurs peuvent obtenir 2 000 £ de crédits de voyage dans les transports en commun, ou 2 000 £ pour l’achat d’une voiture conforme via Motorpoint. Dans ce cas, vous devez vivre en dehors de la zone à faibles émissions et gagner moins de 30 000 £ par an.
Il existe un programme similaire à Bristol, tandis qu’en Écosse, l’aide peut atteindre 3 000 £, à condition que vous viviez dans un rayon de 20 km d’une telle zone et que vous receviez des allocations. Le régime de Bath n’est pas ouvert actuellement.
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