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Un grand nombre de voitures électriques Tesla Model 3 ont été livrées en janvier 2023 en Australie, ce qui en fait la berline la plus vendue en Australie et le troisième véhicule le plus vendu dans le pays derrière le Ford Ranger et le Toyota Hilux !
Janvier peut être une anomalie, car 4600 Tesla Model 3 ont été bloqués dans les ports en raison de problèmes logistiques. Certains d’entre eux sont encore en cours de livraison.
Livraisons de Tesla retardées par des problèmes logistiques. Utilisé avec permission.
En revanche, seuls 386 Model Y ont été livrés en janvier.
« Tesla s’est classée 16e au classement australien des ventes de voitures neuves – contre 19e en 2021 – battant des marques établies telles qu’Audi, Honda, Volvo et Renault », Conduire écrit.
« Le résultat record intervient après que Tesla a accéléré la production de son usine de Shanghai – qui construit des voitures pour l’Australie – au second semestre, à la suite de ralentissements dus aux blocages de COVID-19 en Chine du début au milieu de 2022. »
Les chiffres de février devraient être davantage un indicateur de ce que Tesla peut livrer au cours d’un mois « normal ». Selon Veda Prime, le Model Y Performance arrivera dans tous les États en même temps en février. De nombreux navires sont en route. Il me dit que Tesla Shanghai a commencé à construire des commandes australiennes et néo-zélandaises le 17 janviere. Celles-ci devraient être bel et bien livrées d’ici la fin du premier trimestre.
Et le BYD Atto 3 devient le pick-up de la maman de l’école. J’en ai repéré deux dans les parkings de l’école la semaine dernière alors que je venais chercher mes petits-enfants à l’école.
Les BYD sont devenus le véhicule électrique de choix pour les ramassages scolaires. Photo gracieuseté de Majella Waterworth.
Tesla a vendu près de 3000 Model 3 en janvier, selon la Chambre fédérée des industries automobiles. Les véhicules électriques représentaient près de 20 % de toutes les ventes de véhicules de tourisme neufs. Ford a vendu près de 5 000 utilitaires Ranger et Toyota plus de 4 000 utilitaires Hi-Lux.
Il est triste qu’en cette ère de plus grande prise de conscience de la crise climatique, les voitures à carburant fossile soient toujours en tête des classements. Mais les utilitaires électriques arrivent et nous pourrions voir un grand changement dans les 12 prochains mois. Certains s’attendent à ce que les véhicules électriques atteignent 10 % de pénétration d’ici la fin de l’année. Le 4ème trimestre 2022 était proche, à 8%.
« L’industrie automobile australienne a livré 84 873 véhicules au cours du premier mois de 2023, ce qui représente une augmentation de 11,9 % par rapport à la même période en 2022. »
« Ces données sont le meilleur résultat de janvier depuis 2018 et montrent que l’industrie continue de se redresser après des années de perturbations et de retards de la chaîne d’approvisionnement », a déclaré le directeur général de FCAI, Tony Weber.
Toyota est toujours en tête des ventes de véhicules de tourisme, pour l’instant. De nombreux membres de la communauté des véhicules électriques ont célébré le fait que le modèle 3 de Tesla s’est vendu plus que la Toyota Camry. BYD a vendu 267 Atto 3. Malheureusement, MG ne donne pas de chiffres pour sa variante MG ZS EV, mais au cours des 4 derniers mois, BYD et MG se sont battus pour la deuxième place dans la course à l’adoption des EV. C’est une course qui deviendra encore plus passionnée en 2023 alors que MG sort la MG4 et BYD présente le Dolphin et le Seal sur un marché australien assoiffé.
BYD Atto 3 parmi les VUS au ramassage scolaire. Photo gracieuseté de Majella Waterworth.
La Polestar 2 et la Volvo XC40 Recharge ont marqué à trois chiffres. La catégorie « autres » était composée des BMW iX, Hyundai Kona EV, Kia EV6, Nissan LEAF et Hyundai Ioniq 5 – pour un total de près de 300 voitures. Tous ces véhicules sont dignes – le problème, en particulier pour Kia et Hyundai, est le manque d’approvisionnement. Une petite « goutte » d’Ioniq 5 se vendra en moins de 30 minutes. L’une des raisons pour lesquelles Tesla domine est qu’il fournit un grand nombre de véhicules.
La pénétration des véhicules électriques sur le marché australien des véhicules neufs se situe désormais à environ 6 %. C’est presque le triple du chiffre de janvier 2022. Tesla représentait les deux tiers de ces ventes. Signe que le temps des véhicules électriques est arrivé, le journal phare de Rupert Murdoch, Le week-end australien, a publié aujourd’hui un encart de 14 pages louant les véhicules électriques comme la voie de l’avenir. Il a évidemment été payé par les publicités somptueuses d’Audi (plusieurs pages complètes) et il a réussi à éviter de mentionner Tesla. Mais c’est toujours un énorme pas en avant pour les médias conservateurs, qui ont passé les dix dernières années à diffuser le FUD.
Six pour cent ont été identifiés comme le point d’inflexion, là où la courbe d’adoption en S se dirige vers la verticale. Bien que Tesla ait fait le gros du travail, tout comme les marchés matures en Europe, de nombreuses autres marques et modèles entrent sur le marché australien, et c’est une bonne chose – résolvant le problème du choix et de la fidélité à la marque.
En plus des BYD mentionnés ci-dessus, le groupe Volkswagen a l’intention de lancer l’ID.3 et la Cupra Born en 2023. Il a déjà 2 000 précommandes pour la Cupra Born. La filiale de Great Wall, Ora, a annoncé qu’elle sortira également la série Cat en Australie. Pendant ce temps, LDV est en tournée dans les États de l’Est avec son premier ute électrique. Ça se passe. Si mes lecteurs sont au courant d’autres véhicules qui devraient arriver Down Under, je serais heureux d’être informé.
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