Tesla Qui ? BYD, Polestar et MG prennent l’Australie d’assaut

Bien que MG, BYD et Polestar fournissent des véhicules électriques en nombre beaucoup plus petit que Tesla en Australie, ces chiffres augmentent et ces véhicules électriques deviennent plus visibles. À tel point, en fait, qu’il y a des moments où il n’y a pas de Teslas dans les bornes de recharge publiques, mais il peut y avoir 4 BYD Atto 3 ou quelques Polestar 2 et quelques MG ZS EV. Ou vous pouvez même trouver un mélange de véhicules électriques qui ne sont pas des Teslas.

Ou, il se pourrait simplement que les Teslas traînent aux Superchargers au coin de la rue.

Je n’emballe pas Tesla. Je conduis avec plaisir une Tesla Model 3 depuis 3 ans et demi, et ma femme veut un Model Y lors de la mise à niveau l’année prochaine et probablement un Cybertruck quelques années plus tard. Je pense que c’est formidable de voir le marché australien mûrir et d’autres constructeurs automobiles offrant un choix aux conducteurs.

Sur les routes sauvages du Queensland, il est facile de repérer les Teslas. Les blancs sont devenus si courants que nous avons commencé à les appeler tic tacs. J’ai un ami qui dit qu’ils sont aussi communs que les cafards. Nous en avons repéré 5 qui déposaient nos petites-filles à l’école ce matin.

Il est difficile de repérer les BYD, Polestars ou MG sur la route. Mais, joie des joies, il y en avait une sur le parking de la Burpengary State School. J’ai eu une bonne conversation avec le chauffeur. Elle avait admiré notre Tesla l’année dernière en attendant l’arrivée de son BYD Atto 3. Elle m’a dit qu’Eagers et EV Direct avaient fait un excellent travail avec l’expérience de livraison.

Elle a retiré son logo « Build Your Dreams », sans savoir pourquoi et n’a pas pensé à lui demander. Peut-être la prochaine fois. Elle a dit qu’elle aimait l’intérieur même les cordes de banjo. « Les enfants adorent ! » Elle n’a pas encore fait de longs trajets et se charge chez elle à l’énergie solaire pendant la journée. Elle n’a pas encore essayé la charge à grande vitesse.

Zone de ramassage à l’école BYD. Photo gracieuseté de Majella Waterworth.

J’ai eu une conversation similaire avec une autre jeune mère à l’extérieur de l’école publique de Minimbah un autre jour alors que je déposais mon petit-fils. Elle avait également eu une grande expérience avec Eagers pour son BYD. Il n’y avait aucun problème. En attendant que la voiture soit expédiée en Australie, elle avait été un peu inquiète, mais son mari l’a rassurée en lui montrant la vidéo BYD de clous tirés dans la batterie. Elle ne pourrait pas être plus heureuse.

Une autre maman heureuse qui vient chercher ses enfants dans un BYD EV. Photo gracieuseté de Majella Waterworth.

Il semble que le BYD Atto 3 soit devenu le véhicule électrique de choix pour les mamans d’école.

Les chauffeurs MG que j’ai interviewés pour Clean Technica font également l’éloge de leur réseau de concessionnaires pour l’assistance et le service. Et Polestar va encore plus loin.

Il n’y a pas que les voitures neuves. Comme les véhicules électriques sont de plus en plus achetés par les flottes, encouragés par les modifications apportées par le gouvernement à la taxe sur les avantages sociaux, nous verrons ces véhicules entrer sur le marché de l’occasion. Un ami a commenté « Un BYD d’occasion rentrera facilement dans mon budget ! » et un autre: «Je vis dans la ceinture EV de Brisbane et Teslas sont partout. Mais maintenant, il y a une véritable augmentation des autres marques Polestar, Kia, MG, Hyundai sont toutes en croissance. Aujourd’hui, j’ai aperçu un Volvo XC40 en vert sauge !

Pas une Tesla en vue alors que deux véhicules électriques MG ZS se rechargent. Photo publiée avec l’aimable autorisation d’Emma Drake.

En 2022, BYD a vendu 2 113 SUV (après seulement avoir été introduits au quatrième trimestre), MG a vendu 1 119 véhicules électriques ZS (après une mise à jour qui a vu une interruption de 7 mois) et Polestar a vendu 1 524 Polestar 2. Je m’attends à ce que 2023 soit une année exceptionnelle pour les trois modèles, sans les contretemps rencontrés en 2022. En janvier 2023, BYD a déjà vendu 267 voitures, Polestar 164, et les chiffres ne sont pas encore disponibles pour la MG.

Quelques Polestar 2 alimentées. Photo gracieuseté de Darryl Luck.

Un grand merci aux groupes Facebook qui ont fourni les photos à utiliser ci-dessus : Electric Vehicles for Australia, BYD Owners, MG Owners et le groupe Polestar. Tant de bons conseils gratuits sont disponibles sur ces pages. J’encourage surtout les nouveaux propriétaires à s’y joindre.

J’ai hâte de voir plus de Polestars, BYD et MG dans la nature. Nous en avons eu quelques-uns à nos matinées mensuelles de café, de gâteau et de véhicules électriques à la taverne Bracken Ridge. Vous pouvez vous inscrire aux événements Facebook. On s’y verra peut-être ?