GM veut que vous regardiez des véhicules électriques sur Netflix, mais c’est beaucoup plus cool de regarder Netflix dans un véhicule électrique

GM vient de révéler une publicité pour le Super Bowl mettant en vedette Will Ferrell et Antoni Porowski de Queer Eye ainsi que des références à des émissions de Netflix telles que Jeu de calmar, Choses étranges, Bridgertonet Armée des morts. Le message de l’annonce principale est que GM passe à l’électricité et que Netflix inclura des véhicules électriques dans ses émissions, mais, comme le dit Ferrell, parrainé par GM, uniquement « là où cela a du sens ».

Ce n’est pas nouveau – les véhicules électriques dans les films et la télévision ont déjà du sens. Tesla fait des apparitions dans les films et la télévision depuis près d’une décennie avec plus de 625 apparitions dans des films, des émissions de télévision et des clips vidéo à travers le monde. Certains lecteurs américains reconnaissables pourraient être Teslas référencés en bonne place dans des émissions telles que Les Simpsons, South Park, Rick et Morty, Freinez votre enthousiasme, Deadpool 2, The Good Doctor, Silicon Valley, Handmaid’s Tale, Dead to Me, Shameless, Succession, American Dad, Star Trek: Picardou Roi des pierres. L’obsession de la culture pop ne s’arrête pas là, car il existe des centaines de chansons mentionnant Teslas (bip bip, c’est ma Bessie dans une Tessie ?), dont certaines en font le concept central de la chanson. Yung Gravy pose la question fascinante « hey Alexa, combien de chiennes pouvons-nous mettre dans la Tesla? » dans sa chanson Whip A Tesla, Rina Sawayama chante l’excès de Model X à Calabasas dans sa chanson XS (oh me oh my), et Injury Reserve rappe sur le fait de vouloir « Jailbreak the Tesla ».

Tesla a déjà mis les véhicules électriques sous les projecteurs de la culture pop, mais la publicité du Super Bowl de GM indique qu’elle veut « donner aux véhicules électriques la scène qu’ils méritent ». GM, semble-t-il, n’est pas étranger à essayer de voler la scène. En 2016, par exemple, GM a lancé avec impatience la Chevrolet Bolt sur le marché pour essayer de battre le modèle 3 de Tesla pour devenir le premier véhicule électrique abordable véritablement grand public. En conséquence, GM a dû arrêter la production de Chevrolet Bolt pendant une période prolongée et émettre un rappel massif alors que des problèmes d’incendie de batterie tourmentaient le constructeur automobile. La Chevrolet Bolt se vend maintenant en petits volumes pour seulement 25 000 $ et perd de l’argent. Il se classe à peine parmi les 5 meilleurs modèles malgré des prix avantageux.

Peu de temps après l’arrêt de la production de Bolt, GM a de nouveau tenté de voler la scène en invitant le président Joe Biden à visiter son usine et à prendre la parole dans un discours télévisé au cours duquel il a déclaré que GM « avait électrifié l’ensemble de l’industrie automobile », et la citation désormais tristement célèbre selon laquelle « [Mary] dirigé. » En fait, GM a vendu de manière cumulative, et au cours de l’année la plus récente, seulement un faible pourcentage à un chiffre de véhicules électriques aux États-Unis, et seulement 1,7 % des véhicules qu’il a vendus étaient électriques en 2022.

Cette fois, le vol de scène de GM lui a coûté 7 millions de dollars rien que pour le spot publicitaire de 30 secondes, et probablement un peu plus pour les camées de Will et Antoni. Cela donne l’impression d’essayer trop fort d’être cool pour compenser le manque de véhicules électriques convaincants de GM. Les achats de publicités du Super Bowl de GM sont susceptibles de stimuler les ventes de Tesla plus que les siennes, comme le montre le flux de commandes de Tesla après le Super Bowl l’année dernière, alors qu’il y avait des tonnes de publicités qui s’y rapportaient, et aucune publicité de Tesla.

Dans l’ensemble, GM a dépensé un total de 1,36 milliard de dollars (avec un B !) en publicité en 2022 selon Vivvix, qui suit les dépenses publicitaires. Deborah Wahl, directrice du marketing de General Motors, a déclaré lors d’une récente présentation liée au partenariat entre GM et Netflix : « Plus nous voyons des véhicules électriques apparaître dans ce type de contenu digne de frénésie, plus vite tout le monde s’y habitue. » Le directeur du marketing de Tesla n’a pas répondu aux demandes de commentaires.

En toute sincérité et avec un véritable désir de voir mieux, j’exhorte GM à réduire l’excès en se commercialisant en tant que leader des véhicules électriques. Surtout après son écrasement délibéré (au sens figuré et au sens propre) des véhicules électriques dans les années 2000, puis la débâcle de la Chevrolet Bolt en 2021. Peut-être que GM devrait dépenser une partie de son budget publicitaire d’un milliard de dollars pour simplement faire mieux et créer des véhicules électriques convaincants, fiables et sûrs. que les gens aiment. Comme Tesla l’a montré, le facteur cool, l’acclamation de la culture pop et les bénéfices en découlent. Après tout, il est beaucoup plus cool de regarder Netflix dans votre véhicule électrique que de regarder des véhicules électriques sur Netflix.