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Berlin Presque personne au sein du SPD, des Verts et du FDP n’avait envie de célébrer le lendemain des élections à Berlin. Pas avec les libéraux, qui ont subi leur cinquième défaite consécutive lors d’une élection d’État. Pas avec les sociaux-démocrates, qui ont désormais à craindre pour le poste de maire au pouvoir après le triomphe de la CDU. Et les Verts ont dû cacher leur déception d’avoir encore raté leur cible, la mairie rouge.
« Hier soir a été une soirée amère pour le SPD de Berlin », a déclaré l’ancienne maire au pouvoir, Franziska Giffey. La façon dont les choses vont continuer dans la capitale est ouverte. Après la débâcle électorale, des voix se sont fait entendre du SPD de Berlin qui souhaitait un nouveau départ sans Giffey. Avec les sociaux-démocrates, vous n’avez pas seulement à vous soucier de l’avenir de Giffey et de votre propre faiblesse dans la capitale.
Le résultat de l’élection devrait également avoir des conséquences sur l’humeur de la coalition des feux de circulation. Au sein du SPD fédéral, on craint que le FDP ne veuille se faire un nom après une nouvelle défaite aux dépens des deux autres partenaires de la coalition. De nombreux membres de la coalition du SPD et des Verts constatent déjà que les libéraux font trop souvent cavalier seul.
La dirigeante du SPD, Saskia Esken, a publiquement rejeté cette crainte. Elle aurait souhaité que le FDP entre à la Chambre des représentants de Berlin. Cependant, elle ne croit pas que le désastre électoral du FDP rende plus difficile le travail au sein du gouvernement fédéral. Les partenaires feux tricolores ont travaillé ensemble dans un esprit de confiance.
Peu de temps auparavant, le leader du FDP, Christian Lindner, avait également souligné les succès de la coalition feux tricolores à Berlin et annoncé qu’il s’en tiendrait à la stratégie antérieure des libéraux de la coalition feux tricolores. Dans le même temps, Lindner a nommé des sujets sur lesquels le FDP veut désormais marquer des points. Pour les Verts en particulier, ses annonces doivent sonner comme une déclaration de guerre.
Problèmes de campagne électorale
L’une des conclusions du résultat des élections à Berlin, a déclaré Lindner, était que « la politique contre la voiture n’est pas dans l’intérêt du peuple ». La politique des transports était un enjeu clé de campagne dans la capitale, les Verts d’un côté et la CDU et le FDP de l’autre s’attaquant mutuellement.
Le premier candidat de Berlin, Kai Wegner, a utilisé la scène du parti fédéral pour faire campagne pour une alliance avec le SPD ou les Verts, comme dans une déclaration du gouvernement.
(Photo : IMAGO/Future Image)
Mais la question a également provoqué des conflits au sein de la coalition des feux de circulation pendant des semaines. Lors de l’accélération des processus de planification et d’approbation, le FDP a eu un différend avec les Verts sur la question de savoir si cela devait également s’appliquer à la construction de nouvelles autoroutes. Après l’annonce de Lindner, il ne faut guère s’attendre à ce que les libéraux cèdent maintenant. D’autant plus que des processus de planification et d’approbation plus rapides font également partie d’un deuxième axe que Lindner mentionne : « Le feu tricolore n’a une chance de réélection que si nous remettons le pays sur la voie de la réussite économique », a-t-il déclaré.
D’une part, la phrase contient un engagement envers la coalition, d’autre part, le chef du FDP lie cela à une attente du SPD et des Verts. Du point de vue de Lindner, le succès économique exige « plus de liberté de marché » et « moins de charges ». Pourtant, les sociaux-démocrates et les Verts ne sont pas très impressionnés par les plans libéraux d’allègement fiscal. Cela s’applique également au durcissement de la politique migratoire réclamé par Lindner.
>> Lire ici : Sept leçons de l’élection à la Chambre des représentants
Lindner nomme ainsi des sujets qui ont joué un rôle dans la campagne électorale de Berlin et qui ont été particulièrement utiles à la CDU. Les chrétiens-démocrates ont gagné 10,2 points de pourcentage et sont devenus la force la plus forte. Le premier candidat de Berlin, Kai Wegner, a utilisé la scène du parti fédéral pour faire campagne pour une alliance avec le SPD ou les Verts, comme dans une déclaration du gouvernement. « On voit que la ville est divisée. L’heure n’est plus aux tactiques. C’est le moment de le faire », a-t-il déclaré.
Le FDP, en revanche, a été exclu de la Chambre des représentants de Berlin. Le parti n’a obtenu que 4,6% lors des élections répétées, en 2021, il était de 7,1%.
Discussions sur la politique des transports
La politique de la circulation pourrait non seulement devenir un point d’achoppement dans la formation du gouvernement à Berlin, mais affectera probablement aussi le climat des feux de circulation. En tout cas, la CDU et le FDP peuvent se sentir confirmés par une enquête de l’Institut Allensbach pour la démoscopie, qui a préparé le moniteur annuel de la mobilité pour le compte de l’Académie des sciences techniques.Ainsi, la grande majorité des Allemands continue de compter sur la voiture, qui s’applique également aux grandes villes et à Berlin.
Le député de la faction SPD, Detlef Müller, partageait l’opinion de Lindner selon laquelle il ne devrait y avoir aucune politique contre la voiture. « L’élection a mis un frein à la politique des transports de Berlin, sinon un stop. Monter les modes de transport les uns contre les autres est inutile. » Müller a recommandé que les libéraux ne s’aliènent plus publiquement le gouvernement. « Le FDP peut également souligner avec confiance ses succès dans la coalition des feux de circulation », a-t-il déclaré.
La CDU triomphe aux élections à la Chambre des représentants
En revanche, le député berlinois du Bundestag et porte-parole de la politique des transports du groupe parlementaire des Verts, Stefan Gelbhaar, a déclaré que les électeurs avaient « apprécié notre politique des transports ». Les Verts avaient « reçu un résultat stable » « avec un message dur de changement ». Le FDP aurait fixé la construction de l’autoroute urbaine A100. « Ça lui a fait mal. »
>> Lire ici : Année fatidique pour les libéraux – un FDP peu sûr veut s’encourager
Pour le FDP, il s’agit de la cinquième défaite électorale consécutive depuis l’élection fédérale de 2021. En octobre, il a échoué à la barre des 5 % en Basse-Saxe. Et dans le Schleswig-Holstein et la Rhénanie du Nord-Westphalie, le FDP a été expulsé des gouvernements des États en 2022. En Sarre, elle a raté le saut dans le parlement du Land. La question est débattue dans le parti : Quel est le prix que le FDP doit payer pour l’alliance des feux de circulation au gouvernement fédéral ?
Lindner écarte les doutes au feu rouge
Par précaution, Lindner a écarté tous les doutes sur le feu tricolore lundi. Le parti a ajusté la stratégie il y a quelques mois et ne la changera pas, a déclaré le chef du FDP. Selon lui, il se compose de trois éléments : Le but est de montrer que l’Allemagne est bien gouvernée. Vous avez bien traversé la crise, le feu tricolore a réagi « de manière appropriée et décisive ».
Sur ce point, Lindner ressemblait au leader du SPD, Esken : la gestion de la crise n’a conduit ni à un « automne chaud » ni à un « hiver de colère », selon Esken.
>> Lire ici : Le feu tricolore ne peut pas s’entendre sur ces projets centraux
Après la gestion de la crise, Lindner voit désormais la nécessité d’agir. De cette façon, la coalition devrait tenir les promesses de modernisation avec lesquelles elle a commencé. Le chef de file du FDP évoque par exemple l’accélération des procédures de planification et d’approbation, la réduction de la bureaucratie et la numérisation.
Mais même si vous voulez mettre davantage l’accent sur les succès communs, Lindner indique clairement que les libéraux continueront de bloquer certains des projets des partenaires de la coalition à l’avenir. « Dans la coalition des feux tricolores, nous sommes le garant de la politique centriste. »
Plus: Berlin fait face à une coalition de perdants – commentaire
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