À la louange de la «ville en 15 minutes» – la théorie de l’urbanisme banale qui terrifie les conspirateurs

Jvoici une conspiration socialiste internationale qui se prépare, et elle veut faciliter la marche vers les magasins. Les forces marginales de l’extrême gauche complotent pour nous priver de notre liberté d’être coincés dans les embouteillages, de ramper le long des rocades encombrées et de parcourir les rues à la recherche d’une place de parking. La liberté des déplacements aux heures de pointe, le caractère sacré du centre commercial en dehors de la ville et la justice du désert alimentaire de banlieue sont menacés comme jamais auparavant. Le nom de ce mouvement mondial effrayant ? La « ville en 15 minutes ».

Westminster peut souvent sembler une parodie mal scénarisée de lui-même, mais le Parlement est rarement tombé dans la parodie aussi loin qu’il l’a fait la semaine dernière, lorsque le député conservateur de la circonscription de Don Valley dans le Yorkshire du Sud, Nick Fletcher, a lancé un tirade courageuse contre le concept de quartiers pratiques et propices à la marche. « Le leader de la chambre pourrait-il réserver du temps pour un débat sur le concept socialiste international des soi-disant villes à 15 minutes et quartiers à 20 minutes ? » demanda-t-il d’un ton menaçant. « Sheffield est déjà sur ce chemin, et je ne veux pas que Doncaster, qui a également un conseil socialiste dirigé par les travaillistes, fasse de même. »

Ce n’est pas la première fois qu’une théorie du complot en ligne arrive à la Chambre des communes, mais c’est peut-être l’une des plus surréalistes. En termes simples, le principe de la ville en 15 minutes suggère que vous devriez avoir vos besoins quotidiens – travail, alimentation, soins de santé, éducation, culture et loisirs – à moins de 15 minutes à pied ou à vélo de votre lieu de résidence. Cela semble assez agréable, mais dans l’esprit des fanatiques libertaires et des commentateurs de chambre à coucher de TikTok, cela représente une attaque sans précédent contre les libertés individuelles.

« Les bureaucrates effrayants des autorités locales aimeraient voir votre existence entière réduite à la durée d’un quart d’heure », a averti un présentateur furieux sur Nouvelles GB la semaine dernière, comme s’il décrivait une intrigue de Nineteen Eighty-Four. La ville de 15 minutes, a-t-il suggéré, était un « plan dystopique », annonçant « une culture de surveillance qui rendrait Pyongyang envieux ».

Jamais auparavant une théorie mondaine de l’urbanisme n’avait été un tel paratonnerre pour l’indignation. C’est comme suggérer que les parcs publics font partie d’un sinistre complot d’adoration des plantes pour démolir nos maisons et les remplacer par de l’herbe. Ou que les transports en commun sont l’œuvre d’un culte satanique des bus. Certains forums en ligne ont affirmé que la ville de 15 minutes représente le premier pas vers une société inévitable des Hunger Games, dans laquelle les résidents ne seront pas autorisés à quitter leurs zones prescrites. Ils ne le voient pas comme une voie vers un avenir à faible trafic et à faible émission de carbone, mais comme le début d’une pente glissante vers la vie dans une prison à ciel ouvert.

Alors qu’un TikToker furieux hurlait, tout en sautant dans sa chambre avec incrédulité : « Tu vas devoir demander un putain de permis pour quitter ta zone ! » (Bien qu’il ait également attribué les plans de la ville de 15 minutes aux conservateurs, il n’est donc pas tout à fait clair de quel forum Reddit dérangé il a obtenu ses informations).

Il y a de nombreuses bonnes raisons de s’interroger sur la jolie logique de la ville de 15 minutes – pourrait-elle réellement conduire à une ségrégation sociale supplémentaire ? Les résidents riches et leur argent resteraient-ils dans les enclaves prospères ? Qui fournit les services et où vivent-ils ? – mais la menace que nos droits soient restreints par des permis de voyage n’en fait pas partie.

La marmite de la théorie du complot a fait sensation en décembre, lorsque le guerrier canadien de la culture de droite Jordan Peterson a décidé de s’impliquer. « L’idée que les quartiers devraient être accessibles à pied est belle », a-t-il déclaré. tweeté, dans un message qui a depuis enregistré 7,5 millions de vues. « L’idée que des bureaucrates tyranniques idiots peuvent décider par décret où vous êtes » autorisé « à conduire est peut-être la pire perversion imaginable de cette idée », a-t-il poursuivi, « et, ne vous y trompez pas, cela fait partie d’un plan bien documenté. ” Peterson a cité un tweet qui comportait le hashtag révélateur #GreatReset, faisant référence au plan de relance économique post-pandémique du Forum économique mondial – largement utilisé dans les coins étrangers d’Internet comme synonyme d’une sombre conspiration mondiale visant à nous priver de nos libertés. L’axe anti-vaccin, pro-Brexit, négationniste du climat, phobique de 15 minutes, Great Reset est fort.

Alors d’où vient la peur ? De nombreux théoriciens du complot britanniques soulignent que ces idées «non britanniques» de la marche urbaine émanent de la France, il faut donc s’en méfier par principe. Pire que cela, soulignent-ils, l’idéologie a été portée par un scientifique colombien barbu aux racines radicales. Les idées existaient depuis les années 1920, mais l’expression de la ville de 15 minutes a été inventée par Carlos Moreno, professeur estimé au Panthéon-Sorbonne à Paris, qui était autrefois membre d’un groupe de guérilla de gauche dans les années 1970. Et maintenant il vient chercher vos voitures.

« Leurs mensonges sont énormes », a déclaré Moreno dans une récente interview, décrivant certaines des affirmations de ses détracteurs. « Vous serez enfermé dans votre quartier ; des caméras signaleront qui peut sortir ; si ta mère habite dans un autre quartier, tu devras demander la permission de la voir, etc. », ajoutant qu’ils « affichent parfois des photos de camps de concentration ».

Moreno a d’abord promu son concept de la ville du quart d’heure en 2016, mais il a attiré l’attention internationale lorsque la maire de Paris, Anne Hidalgo, l’a adopté dans le cadre de sa campagne de réélection en 2020. Elle a promis de fermer des routes et de les transformer en places publiques, de planter plus d’arbres et de transformer des écoles. dans les « capitales de quartier », ouvertes à tous pour des activités sportives et récréatives en soirée et le week-end.

La pandémie s’est avérée être un essai puissant sur la façon dont une ville de 15 minutes pourrait fonctionner dans la pratique, et a conduit des organismes tels qu’ONU-Habitat, le Forum économique mondial, le Réseau climatique des villes mondiales C40 et la Fédération des gouvernements locaux unis à défendre la cause. – qui a également contribué à renforcer les fantasmes démesurés selon lesquels tout cela fait partie d’un grand schéma mondial d’oppression totalitaire.

Plus récemment, les principes ont gagné du terrain au Royaume-Uni, les conseils d’Oxford, Birmingham, Bristol, Canterbury et Sheffield envisageant des idées de villes en 15 minutes. Incitez à l’indignation ceux qui n’ont plus d’autre cause à fouetter. « Les blocages du changement climatique arrivent », a tweeté Nigel Farageen réponse au système de filtrage du trafic inoffensif de Canterbury, tandis que les plans d’Oxford ont déclenché des ondulations similaires de fureur incrédule.

« Le conseil du comté d’Oxfordshire a approuvé hier des plans visant à enfermer les résidents dans l’une des six zones pour » sauver la planète « du réchauffement climatique », a crié un titre alarmiste. « La dernière étape du programme de la ‘ville en 15 minutes’ consiste à placer des portails électroniques sur les routes clés à l’intérieur et à l’extérieur de la ville, confinant les résidents dans leurs propres quartiers. » Les affirmations n’avaient en fait aucun fondement, mais elles ont jeté de l’huile sur le feu de ces quartiers à faible trafic et de leur groupe de guerriers de la culture assortis.

Il semble approprié qu’un dépliant mettant en garde contre le plan de filtres de trafic d’Oxford ait été organisé par Not Our Future – un nouveau groupe de pression dirigé par nul autre que Fred et Richard Fairbrass du groupe des années 1990 devenu anti-vaxxers Right Said Fred. Trop sexy pour leur voiture ? Peut-être qu’ils pourraient plutôt essayer de se rendre dans les magasins à vélo.

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