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En 2019, 293,5 millions de tonnes de marchandises ont été manutentionnées.
(Photo: dpa)
Wiesbaden Moins de marchandises ont été manutentionnées dans les ports maritimes allemands en 2022 qu’un an plus tôt. 279,1 millions de tonnes signifiaient une baisse de 3,2 %, selon les calculs de l’Office fédéral de la statistique.
Selon les autorités de Wiesbaden jeudi, la manutention de marchandises dans les ports maritimes allemands est inférieure de 4,9 % au niveau d’avant la pandémie de corona, ce qui a mis les chaînes d’approvisionnement sous pression dans le monde entier : 293,5 millions de tonnes de marchandises ont été manutentionnées en 2019.
La Russie, qui était encore le principal partenaire commercial des ports maritimes allemands en 2021 en raison de très fortes exportations d’énergie, a perdu une importance considérable l’année dernière à la suite de la guerre en Ukraine.
Selon l’Office fédéral, en 2022, la Fédération de Russie se classait au septième rang des pays partenaires les plus importants avec 13,4 millions de tonnes de marchandises manutentionnées, 93,4 % des marchandises manutentionnées avec la Russie étant réceptionnées.
Les pays partenaires les plus importants dans le commerce maritime pour l’Allemagne étaient l’année dernière
- la Suède (24,4 millions de tonnes de marchandises traitées),
- Norvège (22,7 millions de tonnes),
- les États-Unis (22,0 millions de tonnes)
- et la Chine (20,9 millions de tonnes).
Le port maritime allemand le plus important pour la manutention des marchandises était Hambourg avec un volume de 103,4 millions de tonnes. Bremerhaven (42,8 millions de tonnes), Wilhelmshaven (31,8 millions de tonnes), Rostock (21,3 millions de tonnes) et Lübeck (16,4 millions de tonnes) suivent de loin.
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