Ouigo, Avlo et Lumo : ces compagnies ferroviaires européennes bon marché rivalisent avec les compagnies aériennes à bas prix

De nombreux voyageurs soucieux de l’environnement ressentent les affres de la honte du vol – mais ont encore du mal à résister aux vols ultra bon marché.

Selon une étude réalisée en 2021 par le groupe de consommateurs britannique Which ?, les trains émettent six fois moins émissions que les avions sur les routes populaires, mais sont 49 % plus chers.

Cet avantage tarifaire, soutenu par des milliards d’euros de subventions gouvernementales – maintient les avions dans le ciel.

Mais le vent tourne. Partout en Europe, les compagnies de train à bas prix ouvrent de nouveaux itinéraires. Et c’est juste à temps, le gouvernement français ayant interdit vols court-courriers en 2022 – fabriquer des trains à bas prix est d’autant plus nécessaire.

Comme les compagnies aériennes à bas prix, elles proposent des tarifs bon marché et sans fioritures. Contrairement aux compagnies aériennes à bas prix, elles ne réchauffent pas la planète.

Lisez la suite pour tout ce que vous devez savoir.

Quels itinéraires européens proposent des trajets en train à bas prix ?

Il est possible d’obtenir des tarifs ferroviaires bon marché sur presque tous les itinéraires européens en suivant quelques conseils simples. Si vous réservez à l’avance et réservez en dehors des heures de pointe, vous pouvez obtenir une bonne affaire, même sur les trains premium.

Les gouvernements mettent également en place un certain nombre de programmes pour encourager les voyages en train. Allemagne a récemment relancé son titre de transport régional pas cher, tandis que L’Espagne a introduit des billets gratuits sur divers parcours. Dans un programme annoncé plus tôt cette semaine, l’UE offre 35 000 laissez-passer ferroviaires gratuits aux jeunes.

Mais il y a aussi un nombre croissant de fournisseurs de trains qui se présentent explicitement comme des alternatives « économiques ».

Leur image de marque ressemble souvent à celle des compagnies aériennes à bas prix comme Wizz Air – des couleurs vives, des polices audacieuses et des noms accrocheurs de moins de trois syllabes.

Comme ces compagnies aériennes, elles ont parfois des limites de bagages et des frais pour des extras comme des bornes de recharge, il vaut donc la peine de vérifier avant de partir.

Ouigo : la meilleure compagnie ferroviaire pas chère de France

Ouigo – établie en tant que branche budgétaire du fournisseur national français, la SNCF – exploite des trains à grande vitesse à faible coût entre Paris et les grandes villes, y compris LyonAvignon, Aix, Marseille, Cannes, Nice, Nîmes, Montpellier, Bordeaux, Toulouse, Rennes, Angers, Nantes, Strasbourg.

Voyage en train en France : Combien coûtent les billets de train Ouigo ?

Les tarifs commencent à seulement 10 € s’ils sont réservés à l’avance, mais peuvent être bien plus élevés s’ils sont achetés le jour du voyage.

Selon le moteur de recherche de vols Skyscanner, un vol moyen entre Paris et Lyon en mars vous coûtera 65 €. Un vol entre Paris et Marseille vous coûtera 39 €. Ouigo propose des tarifs moins chers sur ces deux itinéraires, à partir de 10 €.

Ouigo facture-t-il un supplément pour les bagages ?

Comme une compagnie aérienne à bas prix, Ouigo facture les suppléments optionnels – dont 2 € supplémentaires pour un siège avec prise de courant. Les bagages sont strictement limités à un article 36 x 27 x 15 cm max et un article 55 x 35 x 25 cm max, poignées et roulettes comprises. Il n’y a aucune restriction de poids.

Trains pas chers en Espagne : Avlo, pour des options « de base » mais à bas prix

Avlo est la filiale budgétaire de Fournisseur de train espagnol Renfé. Ils exploitent des services à grande vitesse qui circulent à 300 km/h entre Madrid, Saragosse et Barcelone. Les billets pour ces services commencent à 7 €, ou 5 € pour les enfants de moins de 14 ans. Il n’y a qu’une seule classe – le tarif de base.

C’est nettement moins cher que l’avion. Les vols moyens coûtent environ 30 à 60 € pour le même trajet entre les deux plus grandes villes d’Espagne.

Avlo facture-t-il des frais supplémentaires pour les bagages ?

Les passagers d’Avlo ont droit à une pièce de bagage à main, ne mesurant pas plus de 36x27x25 cm, sans limite de poids, et un bagage à main, avec des dimensions maximales : 55x35x25 cm. Vous pouvez acheter des bagages supplémentaires pour 10 € à la caisse ou 15 € à la gare.

Trains bon marché en Italie : règles Italo pour les options économiques et à grande vitesse

En Italie, les trains Italo sont exploités par une entreprise privée qui est en concurrence avec le fournisseur ferroviaire national. Il exploite des options ferroviaires très bon marché.

Billets de Florence à Rome et de Milan à Venise à partir de 10,90 €. Le vol moyen du mois de mars pour ces options vous coûtera environ 45 €.

Les billets de Milan à Rome et de Rome à Venise vous coûteront 19,90 €. En comparaison, le vol moyen en mars coûtera environ 20 à 30 €.

Italo facture-t-il un supplément pour les bagages ?

Le prix de votre billet comprend les bagages, et il n’y a pas de limite sur le nombre et la taille des articles de bagage vous embarquez.

Train de Londres et d’Édimbourg : Lumo est là pour vous aider avec la honte du vol

Lumo exhorte les voyageurs à « soigner leur honte du vol » en optant pour un voyage en train. « Un grand voyage ne devrait pas coûter la terre », déclare leur site Web.

L’entreprise propose une tout électrique ligne de la côte est de Londres à Édimbourg. Les tarifs commencent à 37 £ (42 €). En comparaison, un vol moyen vous coûtera entre 35 et 70 €.

« Lumo est un opérateur ferroviaire 100 % électrique qui relie Édimbourg à Londres le long de la East Coast Mainline. Nos statistiques les plus récentes montrent que seulement 0,006 kg CO2e est rejeté par passager et par kilomètre, ce qui est 40 fois moins que les 0,24587 kg CO2e par passager et par kilomètre pour les voyages en avion », a déclaré un porte-parole.

Le modèle de ville à ville réduit également le temps et les coûts nécessaires pour se rendre aux aéroports et en revenir.

« Notre modèle de tarification a maintenant encouragé plus d’un million de clients à prendre le train entre le capitalesavec plus de personnes prenant le train que l’avion entre Édimbourg et Londres pour la première fois depuis des décennies », a déclaré Lumo.

Lumo facture-t-il un supplément pour les bagages ?

Tous les clients peuvent emporter à bord un maximum d’un petit sac et d’une valise. Le petit sac doit tenir sur le porte-bagages supérieur, tandis que le grand sac ne peut pas dépasser 63 x 41 x 27 cm.

Pourquoi voyager en train ?

Abandonner les voyages en avion est l’une des plus grandes actions qu’un individu puisse prendre pour réduire son empreinte carboneen plus de ne pas conduire de voiture à moteur à combustion, de réduire la consommation d’énergie des ménages et de suivre un régime à base de plantes.

Selon Flight Emission Map, un calculateur de carbone réputé, un vol aller-retour entre Athènes et Londres dégagera 622 kg de dioxyde de carbone, soit environ six fois la production annuelle d’émissions d’une personne au Burundi.