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Shell aura très probablement de gros défis à relever pour rester proche de sa taille actuelle à mesure que le monde évolue. véhicules électriques. Mais il est certain qu’il est en train de prendre pied dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, de sorte qu’il a au moins cette ramification de diversification dont il peut profiter.
Depuis plusieurs années, Shell rachète des réseaux de recharge de véhicules électriques, y compris de très grands réseaux. (Voir ci-dessous une liste d’histoires tirées de bon nombre de ces acquisitions et développements.) La dernière nouvelle de recharge de VE du géant pétrolier est qu’il acquiert evpass, un réseau suisse de recharge de VE – le plus grand de Suisse.
carte des bornes de recharge evpass, gracieuseté d’evpass.
Le réseau représente un tiers des bornes de recharge pour véhicules électriques en Suisse. Elle a été fondée il y a 7 ans, en 2016, et avant cette acquisition par Shell, elle appartenait à Eaton, FMV (Forces Motrices Valaisannes) et AEW (un fournisseur d’énergie).
Dans quelle mesure Shell a-t-elle l’intention de développer son activité de recharge de véhicules électriques ? Nous parlons de millions de bornes de recharge pour véhicules électriques. « Shell a pour objectif d’exploiter plus de 500 000 bornes de recharge dans le monde d’ici 2025 et 2,5 millions d’ici 2030 », déclare la société.
La Suisse n’est pas le plus grand pays du monde, mais c’est un élément de ce plan. « La Suisse est un marché important pour notre activité Mobility où nous prévoyons d’augmenter rapidement le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques proposées dans nos stations et destinations telles que les supermarchés, les hôtels et les parkings », a déclaré István Kapitány, vice-président exécutif mondial de Shell Mobility. « Pour nos clients, nous visons à rendre l’expérience de conduite des véhicules électriques encore plus confortable et pratique en offrant aux conducteurs plus d’infrastructures de recharge à plus d’endroits. L’acquisition d’evpass, qui couvre un tiers des communes suisses, place Shell dans une position de leader sur le marché local de la recharge de véhicules électriques que nous prévoyons d’étendre encore davantage.
Quelques histoires de recharge Shell EV précédentes (année entre parenthèses):
Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres.
Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc …
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