Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsUn nouveau documentaire a soulevé des questions mystifiantes sur le soi-disant « cinquième avion » du 11 septembre, alors que le FBI demande au FBI de révéler ce qu’il sait.Le pilote et trois membres d’équipage du vol United 23 ont déclaré à TMZ INVESTIGATES: 9/11: THE FIFTH PLANE qu’ils pensaient que leur jet était destiné à être utilisé dans les attaques.Ils soulèvent des questions sur la raison pour laquelle il y avait un homme en burqa assis en première classe avec un groupe de trois autres Arabes. Il n’y avait personne d’autre dans le compartiment exclusif.L’un de ces passagers est devenu furieux lorsque le décollage a été retardé, exigeant que le jet décolle alors qu’il était assis à la porte. United 23 roulait vers la piste de JFK avant son vol vers Los Angeles à 9 heures du matin lorsque tous les vols à l’aéroport de New York ont été cloués au sol lorsque le deuxième avion a percuté le World Trade Center le 11 septembre 2001. L’hôtesse de l’air Sandy Thorngren a déclaré qu’elle avait été frappée par la personne portant la burka parce qu’elle « était très serrée et qu’on pouvait à peine voir ses yeux ». Elle a ajouté: «C’était un homme et vous pouviez le dire par la taille de ses mains. Il avait des poils sur les mains. Il y avait certainement un mâle sous cette burqa’ Le pilote Tom Mannello a émis l’hypothèse que les écoutilles avaient été ouvertes après avoir quitté le jet parce que quelqu’un était à bord pour retirer des preuves. On voit les tours du World Trade Center s’envoler de fumée le 11 septembre 2001, après que le deuxième avion a percuté à 9h03Après l’évacuation de l’avion, le FBI est monté à bord pour enquêter. Ils ont trouvé quatre écoutilles ouvertes dans le sol de la cabine principale – bien que l’équipage les ait laissées fermées et que le jet soit verrouillé.Plus tard, une paire de cutters a été découverte sur l’avion adjacent, qui avait un numéro de queue identique à United 23 bar un chiffre.Le FBI a refusé de révéler au pilote, à l’équipage ou aux cinéastes si l’un des passagers avait déjà été retrouvé après leur départ de l’avion.United 23 ne figurait pas dans le rapport officiel de la Commission sur le 11 septembre et il n’y a jamais eu d’arrestations confirmées de personnes à bord. Les responsables ont refusé de commenter des années de spéculations sur le fait que le vol serait un possible cinquième avion d’attaque. Ici, DailyMail.com examine six des plus grands mystères non résolus de United 23…POURQUOI Y AVAIT-IL UN HOMME EN BURKA ET UN AUTRE PASSAGER TRANSPULANT ABONDAMMENT ?Les hôtesses de l’air Sandy Thorngren et Barbara Brockie Smaldino ont toutes deux attesté avoir vu un homme vêtu d’une burqa avec trois autres Arabes assis en première classe. Il n’y avait personne en premier à part les quatre personnes.Accompagnant l’homme en burqa se trouvait quelqu’un qui semblait être un garde du corps.Un monsieur plus grand et bien bâti en costume était assis avec un jeune garçon qui avait environ six ou sept ans. Thorngren a déclaré qu’elle avait été frappée par la personne portant la burka parce qu’elle « était très serrée et qu’on pouvait à peine voir ses yeux ».«J’ai expliqué à notre commissaire de bord (le chef de cabine) que je pensais que ce n’était pas une femme, je pensais que c’était un homme. C’était un homme et ça se voyait à la taille de ses mains. Il avait des poils sur les mains. Il y avait certainement un homme sous cette burka », a déclaré Thorngren aux cinéastes.Smaldino a corroboré ses affirmations en ajoutant: « J’étais absolument convaincue que c’était un homme, absolument. » Il n’y avait aucun doute dans mon esprit. En classe affaires, Thorngren a repéré un autre homme qu’elle a trouvé suspect parce qu’il « transpirait abondamment » dans un t-shirt.«C’était bizarre parce qu’il était huit heures du matin et que les avions sont froids de toute façon. Mais c’était une matinée fraîche. Il ne tremblait pas ou quoi que ce soit, mais je pouvais voir son visage en sueur, son corps, son t-shirt était mouillé sous ses bras », a-t-elle déclaré.POURQUOI UN PASSAGER A-T-IL INSISTÉ POUR VOIR LE COCKPIT ?L’hôtesse de l’air Smaldino a raconté comment elle a entendu l’Arabe qui portait un costume parler au commissaire de bord, identifié uniquement comme Deborah, demandant si l’enfant avec lui pouvait voir le cockpit. »Il a demandé au commissaire de bord de montrer à son jeune fils le cockpit et les passagers n’étaient tout simplement plus autorisés à entrer dans le cockpit », a déclaré Smaldino.Mais malgré cela, Thorngren a déclaré qu’elle était revenue en première classe, elle avait vu l’enfant et l’homme regarder dans le cockpit.POURQUOI LES PASSAGERS ONT-ILS DEMANDÉ AU DÉCOLLAGE ?Avant le décollage, Deborah essayait de s’organiser pour que des assiettes de fruits soient apportées dans l’avion car tous les autres repas étaient composés de viande, que les Arabes ne pouvaient pas manger.Thorngren a déclaré: «Les gens de première classe, ils ne voulaient pas manger. Notre commissaire de bord était déterminé à ce qu’ils obtiennent de la nourriture car le vol allait être long.Cependant, les passagers sont devenus frustrés par cela et lui ont dit qu’ils n’avaient pas besoin de nourriture, ils voulaient juste décoller.«Ils se disputaient avec elle qu’ils ne voulaient pas manger. Ils voulaient décoller. « Nous n’avons pas besoin de nourriture, nous voulons décoller, nous n’avons pas besoin de nourriture, nous voulons juste y aller », a raconté Thorngren.QUI A OUVERT LES COUTEAUX APRÈS L’ÉVACUATION DE L’AVION ? Peu de temps après que le deuxième avion a percuté le World Trade Center, les vols à JFK ont été cloués au sol et l’aéroport a été évacué.United 23 a fait demi-tour sur la piste et a roulé jusqu’à la porte d’embarquement.Les passagers sont partis puis l’équipage a traversé le jet pour s’assurer qu’il était totalement dégagé car un ingénieur avait reçu l’ordre de verrouiller l’avion.Environ 20 minutes plus tard, le FBI est monté à bord de l’avion et a constaté que quatre écoutilles dans le plancher de la cabine étaient ouvertes. Les écoutilles menaient à un compartiment pour l’électronique de l’avion. Dans ce compartiment, il y a une autre trappe en dessous dans le sol qui permet d’accéder au jet depuis la piste.La commissaire Deborah a déclaré qu’elle avait été stupéfaite lorsque le FBI l’a interrogée sur les écoutilles ouvertes. «Quand ils m’ont dit que les écoutilles étaient ouvertes, je ne pouvais plus respirer. J’ai essayé de comprendre comment ces écoutilles pouvaient être ouvertes à moins qu’il y ait quelqu’un dans la zone électronique et qu’il l’ait ouverte après que nous ayons quitté l’avion », a-t-elle déclaré. Le pilote Tom Mannello soupçonnait que quelqu’un aurait pu essayer de sortir de l’avion « sans se faire remarquer ». Il a émis l’hypothèse qu’ils auraient pu essayer de monter à bord pour retirer des preuves telles que des armes. »Qu’il s’agisse de cutters dans les sièges, de couteaux ou d’armes, je n’en ai aucune idée, mais quelqu’un aurait pu entrer dans l’avion par la baie électronique et dans la cabine et retirer toutes les preuves qu’il voulait, puis simplement quitter l’avion, ‘ il a dit.Sur un Boeing 767, la trappe au fond du compartiment électronique est située derrière la roue avant. Il peut être ouvert de la piste avec le tour d’une poignée. Quelqu’un peut alors se hisser à l’intérieur avec ses bras, ou utiliser une échelle.Une fois à l’intérieur du compartiment électronique une deuxième trappe au-dessus permet d’accéder à la cabine principale de l’avion. La trappe s’ouvre à côté de la porte d’entrée principale pour les passagers située derrière le cockpit. Les gens s’enfuient alors que la tour nord du World Trade Center s’effondre le 11 septembre De la fumée s’échappe du Pentagone après que l’un des quatre avions s’y est écrasé le 11 septembrePOURQUOI A-T-ON TROUVÉ DES CUTTERS EN PREMIÈRE CLASSE DANS UN PLAN ADJACENT ?Lors de leurs recherches d’autres avions à JFK, le FBI a découvert une paire de cutters dans le compartiment du siège du jet à côté de United 23 au terminal.Le numéro de queue de l’avion n’était qu’à un chiffre du vol United, ce qui a amené le pilote Mannello à soupçonner que les pales étaient en fait destinées à son jet mais avaient été égarées.Mannello a déclaré avoir appris que le FBI avait…
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