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Amazon a annoncé qu’il dépenserait plus d’un milliard d’euros au cours des cinq prochaines années pour réduire les émissions de sa flotte de véhicules de livraison en Europe. Elle entend faire passer le nombre de véhicules de livraison électriques de 3 000 aujourd’hui à 10 000, et ajoutera 1 500 camions long courrier électriques. En outre, il ajoutera davantage de vélos cargo électriques pour la distribution du dernier kilomètre dans les villes congestionnées et encouragera davantage d’infrastructures de recharge publiques pour soutenir la transition vers les voitures électriques. L’entreprise affirme qu’elle prévoit d’atteindre le statut net zéro d’ici 2040, soit 10 ans avant l’objectif fixé par les accords de Paris sur le climat.
« Notre réseau de transport est l’un des domaines de notre activité les plus difficiles à décarboner, et pour atteindre le zéro carbone net, il faudra un investissement substantiel et soutenu », a déclaré Andy Jassy, PDG d’Amazon. «Le déploiement de milliers de fourgonnettes électriques, de camions long-courriers et de vélos nous aidera à nous éloigner davantage des combustibles fossiles traditionnels – et, espérons-le, encouragera davantage les industries du transport et de l’automobile en Europe et dans le monde à continuer à évoluer et à innover, car nous devrons travailler ensemble pour atteindre nos objectifs climatiques.
Amazon a lancé des hubs de micro-mobilité – des stations de livraison plus petites et situées au centre – dans plus de 20 villes d’Europe, dont Londres, Munich et Paris, et prévoit de doubler ce chiffre d’ici la fin de 2025. Dans les villes européennes traditionnellement denses, le Les hubs permettent à Amazon d’exploiter de nouvelles méthodes de livraison, telles que les vélos e-cargo et les livraisons à pied, pour apporter des colis aux clients de manière plus durable. Les centres de micro-mobilité retirent les camionnettes de livraison traditionnelles des routes, ce qui réduit les embouteillages dans les centres-villes et améliore la qualité de l’air.
En plus de ces nouveaux fourgons et hubs et véhicules de micro-mobilité, Amazon investira également dans des milliers de chargeurs dans ses installations européennes. L’investissement permettra à l’entreprise et à ses partenaires d’améliorer le matériel de recharge de la flotte.
Le transport longue distance est particulièrement difficile à décarboner, compte tenu de la taille et du poids des camions et des longues distances qu’ils doivent parcourir. Les poids lourds électriques sont une technologie prometteuse, mais leur disponibilité est aujourd’hui limitée et l’infrastructure de recharge dont ils ont besoin fait défaut. Amazon a aujourd’hui 5 semi-remorques électriques sur la route au Royaume-Uni et en aura 20 sur la route en Allemagne d’ici la fin de cette année.
Amazon utilise sa taille et son échelle pour encourager la production de plus de camions lourds électriques afin qu’elle et d’autres entreprises puissent s’éloigner plus rapidement des camions à moteur diesel. Pour alimenter ces camions électriques, Amazon construira des centaines de chargeurs rapides spécialisés dans ses installations européennes, permettant à l’entreprise de recharger les véhicules en environ deux heures.
Amazon est sur la bonne voie pour alimenter toutes ses opérations avec 100 % d’énergie renouvelable d’ici 2025. Cela comprend des opérations telles que les centres de données, les installations logistiques, les magasins physiques et les bureaux de l’entreprise, y compris les points de recharge sur site. Amazon compte désormais plus de 100 projets d’énergie renouvelable en place ou en cours à travers l’Europe.
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