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Les critiques de Lewis Hamilton à l’encontre de Mercedes à la lumière de leur début difficile de la saison 2023 de Formule 1 ont été qualifiées de « désobligeantes mais compréhensibles » par l’un des principaux commentateurs sportifs britanniques.
Après avoir subi la première saison sans victoire de sa carrière légendaire l’année dernière, Hamilton espérait revenir à la conquête du titre dans la poursuite d’un huitième championnat du monde record en 2023, mais n’a pas terminé plus haut que cinquième lors des deux premières courses de la nouvelle campagne.
Après un Grand Prix de Bahreïn meurtrier où lui et son coéquipier George Russell se sont qualifiés à six dixièmes de la pole position – le même déficit avec lequel ils avaient commencé la saison dernière – Hamilton a critiqué l’équipe technique pour avoir ignoré ses conseils sur la direction du développement de la voiture W14.
Le même week-end, le patron de Mercedes, Toto Wolff – qui a qualifié la course de Bahreïn de l’un des « pires jours » de sa carrière – a admis que l’équipe avait poursuivi le mauvais concept de voiture pour 2023 et a appelé à des changements radicaux et drastiques.
Alors que Hamilton a remporté six de ses sept titres avec Mercedes entre 2014 et 2020 avant d’être détrôné par Max Verstappen de Red Bull dans des circonstances controversées en 2021,
Matthew Syed – lui-même un ancien athlète professionnel ayant représenté la Grande-Bretagne en tennis de table aux Jeux Olympiques de 1992 et 2000 – a réfléchi aux défis psychologiques auxquels est actuellement confronté le coureur né à Stevenage.
Écrivant dans une chronique pour le journal Times, Syed a déclaré : « Je ne peux pas m’empêcher de me demander ce qui se passe dans la tête de Lewis Hamilton.
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« Il est toujours en compétition à 38 ans, toujours – selon ses collègues – toujours aussi motivé.
« Mais il a une contrainte qu’aucun effort, aucune quantité de confiance en soi héroïque ne peut surmonter.
« Il est coincé dans un véhicule sous-performant, qui lui a laissé près d’une minute de retard sur Max Verstappen à Bahreïn.
« La voiture a toujours été reine en Formule 1, mais il y a toujours eu une chance pour les grands pilotes de faire la différence en marge.
« À l’heure actuelle, il n’y a pas de marge ; juste un gouffre béant.
« Imaginez ce que cela doit ressentir pour un septuple champion du monde, qui a été injustement privé d’une huitième place record par une erreur de l’officiel de course, face à un horizon temporel rempli d’un peu plus que de la déception.
« Qu’est-ce que cela doit ressentir pour ce vainqueur en série, qui a utilisé son sentiment de déception en 2021 pour trouver la motivation, de se cogner la tête contre un mur de briques ?
« J’ai pensé qu’il était un peu désagréable envers les ingénieurs de l’équipe quand il a dit récemment qu’ils étaient sur la ‘mauvaise piste’ et qu’il le leur avait dit, mais sa frustration est peut-être compréhensible. »
Hamilton a depuis qualifié le pilote de « porte d’entrée vers les performances de la voiture » en Formule 1, admettant qu’il était satisfait de dire à Mercedes qu’il avait raison.
Le septuple champion du monde est en fin de contrat à la fin de la saison, mais l’idée dominante actuelle est qu’il s’engagera, à un moment donné, pour au moins une autre année avec les Silver Arrows.