Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLa Formule 1 se démarque comme le summum du sport automobile, selon beaucoup. Les équipes qui souhaitent réduire le poids de ces véhicules, dont le but est d’atteindre des vitesses élevées, ont devant elles une restriction : la limite de poids minimum. Alors pourquoi y a-t-il une telle limite ? voitures en Formule 1 restriction de poids minimumest mis en place pour garantir que les courses soient équitables et sûres. Cette restriction est indispensable pour chaque véhicule. à un certain poids minimum indique la restriction. Le but de cette règle ; équipes, en essayant d’alléger au maximum leurs véhicules les empêcher d’obtenir un avantage. Regardons la restriction de poids du véhicule en Formule 1. déterminé par la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) Selon le règlement Formule 1 2023, le poids minimum des véhicules (y compris le pilote) a été déterminé à 798 kg. Ce poids comprend le conducteur du véhicule mais pas son carburant. une automobile, jusqu’à 110 kilos peut stocker du carburant. Application de cette règle poids de leurs véhicules. les empêche d’augmenter leurs performances en minimisant Cela garantit que les courses se déroulent plus équitablement. Dans le même temps, la restriction de poids minimum est importante pour la durabilité et la sécurité des véhicules. Un véhicule plus léger peut être plus endommagé ou être plus dangereux lors d’une collision plus importante. Ce n’est pas la seule limite de poids. Dans le tableau ci-dessous, les différentes parties limites de poids minimales tu peux voir. Il n’est pas possible d’utiliser les pièces produites sous les poids indiqués ici dans les courses. Moteur – Unité de puissance Au moins 150 kg Carburant Maximum 110 kg Aile de devant 10 kg (environ) Halo 7 kg Boîte de vitesses 40 kg (environ) Comment les équipes voient-elles cette restriction ? En fait, la restriction de poids minimum n’est pas importante pour de nombreuses entreprises. Alfa Romeo Aucune équipe n’a eu de problème pour dépasser cette limite plus tôt cette année. Du fait que les véhicules sont équipés de roues plus grosses cette année, les poids sont assez élevés, et les équipes continuent de travailler pour alléger les véhicules. En fait, l’existence de ces restrictions vise à pousser les équipes à prendre des précautions en matière de sécurité. Normalement, si une équipe pouvait le gérer fabrique des voitures en carton et utilise au maximum l’avantage de la légèreté. Par contre, aux vitesses de ces véhicules, un véhicule avec un châssis très léger va assurément décoller. De plus, la vitesse élevée des véhicules dans les virages peut présenter de grands risques en cas d’accident. Un autre point est que tant que les véhicules respectent les restrictions et les normes de sécurité, techniquement, c’est le cas. en dessous de la limite minimale capable de descendre. Dans ce cas, des poids appelés sacs de sable dans notre pays sont placés sur les véhicules. Si le poids du véhicule est inférieur aux limites, ces poids seront ajoutés au véhicule. où placer reste avec les équipes. L’exception à cette situation est le poids du pilote, dans l’article suivant. Les pilotes ont également des limites de poids. Lorsque la restriction de poids est introduite pour la première fois, le poids des pilotes est généralement au poids total du véhicule avait été inclus. Pour cette raison, on a demandé aux pilotes d’être assez faibles. En fait, les poids imposés aux pilotes par les équipes qui voulaient améliorer les voitures pourraient être malsains. Pour cette raison, une restriction distincte a été introduite pour le poids des pilotes aujourd’hui. pilotes au moins 80 kilos devrait être. Bien sûr, de nombreux pilotes sont sous ce poids. Les équipes essayant d’équilibrer le poids du pilote doivent placer les sacs de sable dans la cabine du pilote du véhicule. Le poids du pilote comprend les chaussures, les casques, les combinaisons, etc. Avant et après la course, le poids des pilotes est mesuré, à la fin de la course, le poids minimum doit être mesuré selon ces mesures. NOUVELLES CONNEXES Pourquoi n’y a-t-il pas de femmes pilotes en Formule 1 ? La raison n’est bien sûr pas le talent ! NOUVELLES CONNEXES 15 faits surprenants sur les voitures et les courses de Formule 1 NOUVELLES CONNEXES 11 fonctionnalités F1 que vous aurez du mal à croire à propos des merveilles d’ingénierie NOUVELLES CONNEXES 5 technologies que vous ne saviez probablement pas sont en train de passer des voitures de Formule 1 aux voitures de tous les jours NOUVELLES CONNEXES Que font réellement des dizaines de boutons sur le volant de la Formule 1 ? Nous avons annoncé un par un $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) dataShareType == ‘twitter’)) if ($badged.hasClass(‘is-visible’)) //$badged.html(data); else //$badged.addClass(‘is-visible’).html(data); }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
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