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NEW DELHI : IndianOil et Rosneft ont discuté de la possibilité d’un paiement en roupies pour le pétrole russe, alors même qu’ils ont renouvelé un accord à terme dans le but d’augmenter « substantiellement » l’approvisionnement de l’Inde et de diversifier les qualités de brut.
La signature de l’accord à terme est une autre affirmation de la poursuite par New Delhi d’une politique énergétique résolument indépendante au milieu des restrictions occidentales post-ukrainiennes sur le pétrole russe transporté par voie maritime et de sa part croissante dans les importations de brut de l’Inde.
« Les parties ont discuté des moyens d’étendre la coopération intégrée entre Rosneft Oil Company et les entreprises indiennes dans l’ensemble de la chaîne de valeur du secteur de l’énergie, y compris les possibilités d’effectuer des paiements en devises nationales », a déclaré le plus grand producteur de pétrole russe dans un communiqué.
Le communiqué n’a pas révélé la quantité ou d’autres détails de l’accord signé mercredi à Delhi par le président d’Indian Oil SM Vaidya et la visite du PDG de Rosneft, Igor Sechin, en présence du ministre du pétrole Hardeep Singh Puri.
IndianOil a parfois proposé le paiement en roupies pour environ un quart des approvisionnements en pétrole russe, car HPCL aurait payé en roubles et en dirhams certaines expéditions.
IndianOil et Rosneft avaient signé leur premier accord à terme en février 2020 pour 2 millions de tonnes de pétrole russe. Mais peu de pétrole a coulé dans le cadre de l’accord, car le refus de Rosneft d’offrir une remise a rendu le pétrole russe non rentable pour les raffineurs indiens en raison des coûts d’expédition élevés impliqués depuis la Russie. Des sources ont déclaré qu’IndianOil avait suggéré une remise d’environ 8 dollars le baril lors des pourparlers au niveau de la délégation à Moscou avant le Premier ministre Narendra Modi en 2019. Vladivostok visite.
Mais le conflit ukrainien a changé la donne. Alors que les sanctions occidentales et le plafonnement des prix du G7 rendaient l’expédition et l’assurance difficiles, les barils russes boudés par l’Europe sont devenus attractifs pour les raffineurs indiens. Les vendeurs ont été invités à organiser l’expédition et l’assurance pour la livraison dans les ports indiens. Cela a permis d’économiser jusqu’à 3 à 5 dollars par baril.
Pas étonnant que le pétrole russe ait représenté 28 % des barils importés par l’Inde en janvier, contre moins de 1 % avant le conflit ukrainien. Plus tôt cette semaine, le vice-Premier ministre russe Alexander Novak a déclaré que les exportations de pétrole de la Russie vers l’Inde avaient bondi de 22 % en 2022.
La signature de l’accord à terme est une autre affirmation de la poursuite par New Delhi d’une politique énergétique résolument indépendante au milieu des restrictions occidentales post-ukrainiennes sur le pétrole russe transporté par voie maritime et de sa part croissante dans les importations de brut de l’Inde.
« Les parties ont discuté des moyens d’étendre la coopération intégrée entre Rosneft Oil Company et les entreprises indiennes dans l’ensemble de la chaîne de valeur du secteur de l’énergie, y compris les possibilités d’effectuer des paiements en devises nationales », a déclaré le plus grand producteur de pétrole russe dans un communiqué.
Le communiqué n’a pas révélé la quantité ou d’autres détails de l’accord signé mercredi à Delhi par le président d’Indian Oil SM Vaidya et la visite du PDG de Rosneft, Igor Sechin, en présence du ministre du pétrole Hardeep Singh Puri.
IndianOil a parfois proposé le paiement en roupies pour environ un quart des approvisionnements en pétrole russe, car HPCL aurait payé en roubles et en dirhams certaines expéditions.
IndianOil et Rosneft avaient signé leur premier accord à terme en février 2020 pour 2 millions de tonnes de pétrole russe. Mais peu de pétrole a coulé dans le cadre de l’accord, car le refus de Rosneft d’offrir une remise a rendu le pétrole russe non rentable pour les raffineurs indiens en raison des coûts d’expédition élevés impliqués depuis la Russie. Des sources ont déclaré qu’IndianOil avait suggéré une remise d’environ 8 dollars le baril lors des pourparlers au niveau de la délégation à Moscou avant le Premier ministre Narendra Modi en 2019. Vladivostok visite.
Mais le conflit ukrainien a changé la donne. Alors que les sanctions occidentales et le plafonnement des prix du G7 rendaient l’expédition et l’assurance difficiles, les barils russes boudés par l’Europe sont devenus attractifs pour les raffineurs indiens. Les vendeurs ont été invités à organiser l’expédition et l’assurance pour la livraison dans les ports indiens. Cela a permis d’économiser jusqu’à 3 à 5 dollars par baril.
Pas étonnant que le pétrole russe ait représenté 28 % des barils importés par l’Inde en janvier, contre moins de 1 % avant le conflit ukrainien. Plus tôt cette semaine, le vice-Premier ministre russe Alexander Novak a déclaré que les exportations de pétrole de la Russie vers l’Inde avaient bondi de 22 % en 2022.