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Honda a annoncé jeudi qu’il rappelait 563 000 véhicules utilitaires sport CR-V vendus ou immatriculés dans les États américains par temps froid en raison d’un problème potentiel de sel de voirie provoquant la corrosion du châssis.
Le problème causé par les conditions météorologiques peut entraîner le détachement du bras oscillant arrière. Le rappel concerne les véhicules CR-V des années modèles 2007 à 2011, vendus ou immatriculés dans 22 États américains et le District de Columbia, où le sel de voirie est couramment utilisé.
La société a déclaré que les concessionnaires inspecteront et installeront un renfort de support ou répareront le cadre arrière, au besoin, gratuitement.
Dans un dépôt auprès de la National Highway Traffic Safety Administration, Honda a indiqué que, selon l’étendue des dommages, elle pourrait proposer de racheter les véhicules rappelés.
Cependant, la société a déclaré que la réparation du rappel n’était pas encore prête.
Bien que le constructeur automobile ait reçu 61 plaintes de clients américains, il n’a reçu aucun rapport de décès ou de blessures liés au rappel.
Ce n’est pas la première fois que Honda est confronté à un tel problème avec le CR-V. En 2019, le constructeur automobile a rappelé près de 84 000 véhicules CR-V au Canada pour le même problème.
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À cette époque, Honda pensait que le taux de rouille du châssis arrière n’affecterait pas l’intégrité structurelle des véhicules aux États-Unis pendant leur durée de vie utile en raison de la moindre utilisation de routes non pavées et de sel.
Cependant, en 2020, la société a racheté un véhicule américain après avoir observé de la rouille sur le châssis arrière et a commencé à enquêter plus avant sur le problème.
Le CR-V est l’un des véhicules Honda les plus populaires aux États-Unis et l’un des modèles les plus vendus du constructeur automobile depuis plusieurs années. En 2020, le CR-V s’était vendu à plus de 5 millions d’unités dans le monde depuis ses débuts en 1995.
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