Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words La série Lectric eBikes XPedition représente un pas en avant pour la société basée à Phoenix et apporte une tonne de nouvelles capacités, puissance, autonomie et capacité de transport dans la gamme Lectric. Nous avons été impressionnés après notre première sortie de quelques versions de pré-production et impatients de voir à quoi ressemblait la version finale, alors quand ils nous en ont envoyé une, nous étions impatients de sortir dans la rue avec. La construction Lors de l’assemblage d’un vélo, vous apprenez à le connaître à un niveau plus intime. La qualité (ou son absence) est plus évidente et la quantité de réflexion consacrée à la conception, à l’emballage et à l’expédition est exposée. Les vélos électriques Lectric XPedition Series sont les premiers vélos électriques de Lectric sans pli au milieu du cadre, ils sont donc livrés dans des boîtes de vélo électrique plus grandes et pleine grandeur. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica Tout comme sur les autres vélos électriques de Lectric, le guidon et la tige supérieure se replient toujours, ce qui signifie que vous pouvez abaisser le siège et rabattre le guidon pour en faire un vélo verticalement plus compact. C’est pratique pour les gens avec des VUS et des wagons où vous pouvez simplement rabattre le guidon et l’installer à l’arrière du véhicule en position verticale. De nombreux vélos pliants à ce jour sont équipés de pédales pliantes avec leurs centres bulbeux. Pour la série XPedition, Lectric a résolu ce problème avec un tout nouveau design doté d’un système de pédale à enclenchement rapide. Pour insérer les pédales, le mécanisme de verrouillage se retire, permettant à la pédale de glisser dans la manivelle. Lorsque le mécanisme de verrouillage est relâché, la pédale se verrouille en place. Les nouvelles pédales à dégagement rapide sont également plus fines qu’une pédale standard, ce qui signifie moins de poids. C’est un système vraiment astucieux et une bonne solution pour garder le profil horizontal du vélo aussi étroit que possible tout en préservant l’expérience de conduite globale. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica La XPedition est un peu un réservoir quand il s’agit de cela. Il a été construit pour transporter tout et n’importe quoi et cela montre quand il est temps d’atteindre la balance. La construction à double batterie que nous avons testée fait pencher la balance à 75 livres sans aucun accessoire. Avec autant de puissance du moteur, le poids n’est pas très perceptible lors de la conduite, mais il est susceptible d’avoir un impact sur la façon dont il est stocké, déplacé et assemblé. C’est compréhensible compte tenu de sa capacité de charge, mais en ce qui concerne l’assemblage, cela le rend un peu lourd. Pour notre assemblage, nous avons simplement coupé les coins de la boîte jusqu’au sol pour éviter d’avoir à soulever le vélo hors de la boîte. A partir de là, nous avons pu terminer le montage. Plus tôt cette année, Lectric eBikes a commencé à inclure du mastic pour pneus visqueux dans les chambres à air de tous ses vélos. C’est un énorme pas en avant et bien que le scellant ne soit pas très cher, c’était l’une des choses que nous ajouterions à chaque vélo d’examen, étant donné les tracas d’avoir un appartement sur un vélo électrique. Combiné avec des pneus anti-crevaison omniprésents, le scellant est un excellent moyen de réduire les crevaisons et, à tout le moins, il vous avertit en cas de crevaison et aide à identifier l’emplacement. Nous recommandons également d’ajouter une doublure de pneu à la formule pour ce qui est une combinaison presque invincible pour la résistance à la crevaison. Les repose-pieds de la XPedition se boulonnent au cadre dans le cadre de l’assemblage. Ils se sentaient un peu fragiles hors de la boîte, mais une fois boulonnés en place, ils semblaient utilisables. Ce n’est pas comme si vous alliez leur faire des sauts avec écart. Ils existent pour le confort des passagers arrière, mais avec une capacité de porte-bagages arrière de 300 livres, ils peuvent être un peu légers sur le support. Le trajet Le premier tour de tout nouveau vélo est un tour de réglage. C’est un petit tour dans le quartier pour s’assurer que tous les systèmes critiques fonctionnent. Nous vérifions tout, des freins à la pression des pneus, en passant par l’alignement des ailes, le réglage du dérailleur et la hauteur du siège. Nous n’avons eu aucun problème lors de la première sortie de la XPedition et elle était prête à sortir en ville pour sa première présentation officielle. La géométrie de la XPedition permet de s’installer avec une posture plus agressive et inclinée vers l’avant ou comme un vélo de style cruiser avec une assise droite. La potence réglable de la XPedition permet de déplacer facilement le guidon vers l’avant pour une conduite plus agressive ou vers l’arrière vers le pilote pour une conduite plus décontractée avec le basculement d’un levier. Cette capacité facilite également le partage du vélo entre différents cyclistes qui peuvent rapidement ajuster la position du siège et du guidon selon leurs préférences. Une tige de selle à double extension étend encore la personnalisation du vélo pour les cyclistes allant de 4′ 11″ / 150cm à 6′ 5″ / 195cm. La potence réglable permet un réglage rapide de la hauteur et de la position du guidon. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica La XPedition brille absolument sur la route. Le cadre est robuste et associé à un ensemble de pneus de route surdimensionnés de 22 « x 3 », pour une conduite confortable et contrôlée. Les pneus de plus petit diamètre maintiennent le poids du vélo et de toute cargaison remorquée au ras du sol pour encore plus de stabilité. La vedette du spectacle sur la Lectric XPedition est sans aucun doute le moteur arrière. Il affiche une puissance moyenne de 750 watts, ce qui le maintient dans les limites des directives fédérales pour les trois classes officielles de vélos électriques. La sauce secrète du moteur de la XPedition est sa puissance de pointe de 1 310 watts. À près du double de la puissance moyenne du moteur, la puissance de pointe ressemble à un coup de pied dans le pantalon lorsque vous augmentez l’accélérateur ou que vous poussez l’assistance à la pédale au niveau 5 pour une accélération maximale. C’est ce qui rend la série XPedition si amusante pour la conduite individuelle et capable de transporter une charge complète de marchandises. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica Pour le contexte, 1 300 watts équivaut à près de deux chevaux et bien que la XPedition ne soit pas une moto, elle repousse définitivement les limites de ce qui est possible en vertu des directives actuelles sur les vélos électriques aux États-Unis. À seulement 1 399 $, cette quantité de moteur associée à la batterie plus grande et au cadre solide comme le roc fait de la série XPedition une valeur extrême. Pour une utilisation normale en ville, la série XPedition est plus qu’à la hauteur de la tâche. Avec un adulte à l’avant, il est difficile de surcharger le vélo à moins que vous n’essayiez vraiment, vraiment de faire quelque chose pour lequel vous auriez besoin d’un VUS pleine grandeur. Vous n’allez pas installer une famille de quatre personnes sur cette chose, mais avec un peu de travail et en supposant que vous pouvez rester sous la limite de chargement, je ne vois pas pourquoi il ne serait pas capable de le gérer. Les batteries jumelles de la XPedition vivent verticalement dans une cage personnalisée derrière le tube de selle. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica Du côté électrique, Lectric a augmenté la capacité de la batterie avec la série XPedition à 14 ampères-heures pour un seul pack et 28 ampères-heures pour la construction à double batterie. C’est nettement plus grand que les batteries de 10 ampères-heures de l’emblématique Lectric XP. La batterie plus grande permet à la XPedition d’aller plus loin, de faire plus, de pousser plus fort et de transporter plus de poids que toutes les offres précédentes de Lectric de loin. Accessoires Lectric eBikes propose une gamme d’accessoires nouveaux et existants que vous pouvez rapidement ajouter à la XPedition pour l’équiper pour toutes les aventures espiègles que vous prévoyez. La société nous a envoyé un ensemble de ses sacs XL…
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