Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsDans certains pays, les pompes aident à acheter de l’essence, tandis que dans d’autres, l’acheteur fait lui-même le plein d’essence. Bien qu’il n’y ait pas de raison unique à cette différence, il n’y a pas de bien ou de mal. Les chauffeurs à l’étranger, en particulier dans presque toute l’Amérique, utilisent la méthode dite du libre-service, c’est-à-dire leurs entrepôts. en se remplissant Bien que ce processus se fasse toujours à l’aide d’une pompe, il est encore très courant dans notre pays. Lorsque vous devez acheter de l’essence à l’étranger pour la première fois, cette différence vous causera une grande surprise et de la panique. historique, économique Et culturel Êtes-vous prêt à apprendre pourquoi ? Obtenir de l’essence à la pharmacie? Après l’invention de la voiture, les gens ne pouvaient acheter leur carburant qu’en pharmacie dans des fûts. L’invention de la pompe à carburant par Sylvanus Bowser à la fin des années 1800 a radicalement changé les choses. Mettre de l’essence dans la voiture Plus facile Et rapide est devenu. Avec le début de la production de masse de voitures à des prix abordables et, par conséquent, les gens ont des voitures plus confortables, les stations-service aussi multiplié rapidement. Avant, toutes les stations-service étaient pareilles ! Jusque dans les années 1970, les stations qui fonctionnaient avec des pompes comme la nôtre ont été expérimentées deux fois à cette époque. pénurie de carburant En conséquence, il a commencé à fermer en raison de la hausse des prix de l’essence. Le besoin des consommateurs d’essence bon marché a conduit à l’émergence de stations-service en libre-service. Ainsi, la hausse des prix bien qu’un peu ils pourraient réduire. Quel profit vais-je réaliser si je fais le plein moi-même ? Dans les pays où les coûts de main-d’œuvre sont élevés par rapport à nous, vous pouvez gérer la station en employant très peu de personnes à l’aide du système d’automatisation des stations en libre-service. Cela permet de réaliser d’importantes économies sur les coûts d’exploitation et de personnel. marge bénéficiaire augmente. Le prix moyen par gallon d’une station-service en libre-service qui reflète ce profit dans ses prix. 20%Vous pouvez bénéficier d’une réduction de . Quels sont les avantages et les inconvénients? Obtenir du carburant rapidement sans accompagnateur ou faire la queue autre que le profit mentionné ci-dessus gagner du temps C’est un avantage pour la plupart des gens. En plus de cela, c’est aussi un problème car cela créera plus de difficulté que de confort pour l’utilisation des personnes âgées et handicapées. désavantage c’est évidemment le cas. Ce n’est pas seulement le cas des stations-service. Les coûts de main-d’œuvre dans le secteur des services en Europe et en Amérique sont plus élevés que chez nous. En raison de cette situation,fais le toi-même » Bien « Fais le toi-même » » la culture se montre dans de nombreux endroits autres que les stations-service. Par exemple, cette culture vous oblige à jeter vous-même vos ordures, car il n’y a pas de personnel supplémentaire travaillant dans divers restaurants tels que les magasins de hamburgers. rend obligatoire. Pourquoi ne pas faire le plein si cela fait baisser les prix ? C’est devenu une grande industrie pour nous. industrie du service serveurs, services de coiffeur/barbier qui durent des heures, plombiers réparant notre robinet, etc. Nous aimons les services. À la lumière de toutes ces informations, la disparition du personnel de pompage et l’automatisation des stations-service seront bénéfiques tant pour le consommateur final. réduira le coût ainsi que la station essence augmentera la marge bénéficiaire (économies sur les dépenses de personnel d’exploitation) peut être considérée comme une évidence. NOUVELLES CONNEXES Votre réservoir plein consomme-t-il vraiment plus de carburant ? Nous expliquons quelle méthode est la plus économique NOUVELLES CONNEXES À quoi ressemble le fond des stations-service devant lesquelles vous passez tous les jours, comment fonctionne exactement le système ? $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
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Customize this title in frenchPourquoi avons-nous des autopompes alors que les gens à l’étranger remplissent leur essence par eux-mêmes ?
