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La recrue de Williams, Logan Sargeant, se rend à sa course à domicile à Miami dans le but d’aider à la croissance de la Formule 1 aux États-Unis.
Le coureur né en Floride n’a terminé que sa première poignée de week-ends de Grand Prix en Formule 1, après être passé dans la cour des grands avec Williams après avoir signé en tant que junior Williams en 2021.
Devenu le premier pilote de course de F1 à plein temps en Amérique depuis Scott Speed il y a 16 ans, Sargeant est arrivé dans le sport sans la fanfare nationaliste dont ont bénéficié d’autres recrues récentes, mais, à un moment où l’intérêt des États-Unis pour la Formule 1 est à son paroxysme. depuis longtemps, Sargeant espère capter l’imagination du public américain qui est resté si longtemps sans chauffeur à encourager.
Sargeant s’est récemment assis pour une conversation avec PlanetF1.com, où il est devenu clair que le joueur de 22 ans garde les pieds sur terre alors qu’il trouve son chemin dans le sport.
Logan Sargeant : J’espère pouvoir devenir le visage de la F1 pour l’Amérique
En repensant à sa première course, le Grand Prix de Bahreïn, Sargeant a souri quand je lui ai demandé quand il a réfléchi et réalisé à quel point il avait organisé un week-end fort pour une première course au plus haut niveau du sport automobile.
« Généralement, cela a définitivement dépassé mes attentes », a-t-il déclaré.
« L’équipe a extrêmement bien performé et nous avons définitivement maximisé ce que nous avions. Cela m’a vraiment donné une excellente base sur laquelle construire et cela m’a donné beaucoup de confiance pour aller de l’avant. J’ai beaucoup appris tout au long du week-end de course.
Compte tenu de sa position unique en tant que seul représentant américain sur la grille, Sargeant pense-t-il qu’il pourra capitaliser sur cela et se construire pour devenir le visage de l’Amérique au sein de la F1 ?
« Je ne sais pas. Si ce n’est pas le cas, j’espère que je pourrai continuer à performer suffisamment bien pour le devenir », a-t-il déclaré.
« Honnêtement, je n’ai pas pu me pencher sur autre chose que d’essayer de me préparer pour les courses, mais ce serait quelque chose que j’envisage d’essayer de faire. »
Alors que Daniel Ricciardo et Pierre Gasly sont devenus les favoris des fans en raison de leur ouverture aux médias, Sargeant a révélé qu’il serait intéressé à poursuivre une approche similaire – peut-être en tenant compte des commentaires de Danica Patrick, dans lesquels elle a souligné que Sargeant aurait besoin de faire «beaucoup de relations publiques» pour gagner l’intérêt des États-Unis.
« Je pense que tout viendra avec le temps », a-t-il déclaré.
« Pour le moment, étant donné que j’ai fait [so few] Grands Prix, j’ai encore besoin de trouver mes repères, j’ai encore beaucoup à apprendre. En fin de compte, il s’agit d’arriver en F1, puis de s’assurer que nous pouvons rester ici avant de penser trop loin. Mais j’ai une excellente équipe autour de moi pour m’aider de ce côté et je sais que nous allons faire tout ce que nous pouvons pour construire ma marque, je suppose que vous pourriez dire.
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Étonnamment, Sargeant souligne qu’il ne ressent aucune pression supplémentaire d’être le seul pilote américain, en disant : « En fin de compte, mes attentes envers moi-même sont extrêmement élevées. Cela me met déjà beaucoup de pression, donc je ne pense pas que ce serait une pression supplémentaire, car elle est déjà là !
Ce week-end, Sargeant aura la chance de courir à domicile – la première des trois courses organisées aux États-Unis cette année se déroulera dans son État d’origine, la Floride, alors que la F1 se dirigera vers Miami.
Il nie ressentir le stress de courir devant un public à domicile à ce stade précoce de sa carrière.
« Je serai toujours ravi de revenir en arrière et de courir en Formule 1 là où tout a commencé pour moi, et d’avoir la chance d’avoir des amis et de la famille à la course », a-t-il déclaré.
« En fait, je n’ai jamais couru dans des voitures en Amérique, donc ce sera vraiment cool d’avoir cette opportunité pour la première fois. En général, tout ce que j’ai vu a été très positif et excitant pour les fans américains. Donc, j’espère que je pourrai continuer la croissance de la F1 en Amérique et leur donner quelqu’un à encourager.
« Avoir l’opportunité d’avoir trois Grands Prix à domicile est plus spécial que de stresser à cause de la pression qu’ils subissent. J’ai l’impression que c’est plus édifiant de pouvoir être chez moi, d’avoir ma famille là-bas pour me soutenir, d’avoir mes amis là-bas – c’est plus un plaisir et un cadeau qu’autre chose. ”
Logan Sargeant : Je me sens très à l’aise en course avec Williams
Avec l’équipe Williams détenue par la société d’investissement américaine Dorilton Capital, la promotion de Sargeant en F1 est arrivée étonnamment rapidement – il a été signé en tant que junior au Grand Prix des États-Unis 2021, avant sa confirmation en tant que pilote de course un peu plus d’un an plus tard.
Étant donné que l’équipe lui a montré sa confiance en lui accordant un siège de course à temps plein, ressent-il la pression d’essayer de rembourser cette confiance le plus rapidement possible ?
« La pression sera toujours là en F1 », a-t-il expliqué.
« Je me suis mis la pression pour performer à un niveau extrêmement élevé, et je pense que l’intégration dans l’équipe a été très, très facile. J’avais l’impression de faire déjà partie de la famille grâce au travail que j’ai fait avec eux l’année dernière, alors que je courais en F2, et c’était à peu près comme entrer dans un rôle plus important, mais avec tous les visages et personnes familiers J’étais à l’aise avec. Je me sens donc très, très à l’aise partout où je suis en ce moment.
« Cela me motive encore plus à tout donner pour bien performer pour eux, pour qu’ils croient que leur investissement en valait la peine. Je veux finalement jouer à un haut niveau pour eux, ainsi que pour moi-même.
Alors, qu’est-ce que Sargeant considère comme un « haut niveau », étant donné que Williams ne semble pas encore capable de troubler constamment le top 10 ? S’agira-t-il d’égaler son coéquipier expérimenté Alex Albon, ou y a-t-il un autre baromètre du succès qu’il s’est fixé?
« J’ai beaucoup à apprendre », a-t-il déclaré.
« Donc je fais course par course pour continuer à apprendre – le but est toujours de sortir et d’essayer de marquer des points, d’essayer de mettre la voiture aussi loin que possible en qualifications. » Mais je veux passer les trois à cinq prochaines courses et vraiment voir où nous en sommes. Ensuite, je peux réévaluer et commencer à établir des attentes appropriées sur où je veux être et comment je peux y arriver.