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Les caractéristiques de conception extérieures sont axées sur la maximisation de l’aérodynamisme, ont déclaré les concepteurs d’Alpine, notamment deux grandes prises d’air dans la calandre avant, des conduits d’air devant les roues avant et des rétroviseurs latéraux « flottants ».
Les autres caractéristiques de la voiture d’exposition comprennent un pare-brise qui s’étend jusque dans le capot, des roues de 20 pouces à motif carré – et qui apparaîtront sur la version de production – et des pneus Michelin spécialement construits avec un lettrage blanc en relief.
La disposition des feux avant rappelle l’A110 d’origine, avec des feux de position à l’intérieur des phares, tandis que les feux arrière verticaux font référence à la voiture de course d’endurance A470.
La silhouette extérieure de l’A290 Beta représente environ « 85% » des versions de production, dit Alpine, mais l’intérieur à trois places est plus conceptuel. Le conducteur est assis au centre devant un volant de style course, avec deux passagers légèrement en retrait de part et d’autre. Les sièges sont des coques de course en fibre de carbone; la protection vient de hauts seuils de porte et d’un arceau de sécurité.
Le volant intègre un certain nombre de fonctions, dont le bouton push-to-pass, la sélection du mode de conduite et l’ABS réglable.