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LONDRES – General Motors commencera à vendre des voitures entièrement électriques en Europe à l’automne, les premiers marchés devant être les pays nordiques.
La gamme européenne de GM sera un « portefeuille tout électrique » qui tirera parti des véhicules électriques du constructeur automobile sur plus d’une marque, a déclaré la présidente de GM Europe, Jaclyn McQuaid. Actualité automobile Europe en marge de Le Financial Times’ L’événement Future of the Car mardi.
McQuaid a déclaré que les ventes de véhicules électriques de GM seront lancées à l’automne, mais elle n’a pas divulgué les marchés cibles de GM en Europe.
Une source proche du dossier a déclaré Actualité automobile L’Europe que le constructeur automobile ciblera d’abord les pays nordiques. Les ventes de véhicules électriques sont en plein essor en Norvège, où le gouvernement poursuit l’objectif de faire en sorte que les voitures à zéro émission représentent toutes les ventes de véhicules neufs d’ici 2025. Les autres pays nordiques comprennent la Suède, le Danemark et la Finlande.
Le crossover intermédiaire Lyriq de la marque de luxe Cadillac de GM sera sur la liste de lancement, a indiqué la source.
GM vend actuellement un nombre limité de modèles haut de gamme en Europe, y compris la voiture de sport Chevrolet Corvette. Le constructeur automobile a quitté le marché du volume européen en 2017 lorsqu’il a vendu Opel/Vauxhall au groupe PSA, qui a ensuite fusionné avec Fiat Chrysler pour former Stellantis.
La PDG de GM, Mary Barra, a déclaré l’année dernière qu’elle « avait hâte » que l’entreprise réintègre le marché européen en tant qu’entreprise axée sur les véhicules électriques.
Le constructeur automobile a mis en place une unité de conception avancée pour l’Europe au Royaume-Uni et a étendu son centre d’innovation informatique en Irlande.
Il est peu probable que la Chevrolet Bolt fasse partie de la gamme de lancement après que GM a annoncé en avril qu’elle cesserait de fabriquer le modèle à la fin de cette année. Le Bolt utilisait une batterie de génération précédente, qui a été remplacée par la plate-forme de batterie Ultium utilisée par tous les nouveaux véhicules électriques GM.