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McLaren a des plans en place pour faire de son MCL60 une machine à marquer des points régulière, avec une paire de mises à niveau majeures pour cela.
McLaren, de son propre aveu, n’a pas commencé la campagne F1 2023 dans un endroit qui lui plaisait, choisissant l’approche honnête en révélant que les objectifs n’avaient pas été atteints.
Et cela a été évident sur la piste jusqu’à présent, McLaren n’ayant marqué qu’un seul doublé dans les cinq premières manches, ce qui s’est transformé en un Grand Prix d’Australie chaotique.
Lando Norris a suivi sa 6e place avec une 9e place à Bakou, où McLaren semblait avoir fait un pas en avant avec l’introduction d’une mise à niveau au sol, dont le Britannique avait espéré qu’elle se révélerait plus efficace au GP de Miami.
Cela ne s’est pas produit car McLaren est une fois de plus tombé bien loin du top 10, Norris terminant 17e de sa place sur la grille P16, tandis qu’Oscar Piastri a souffert de problèmes de freinage électrique sur le chemin de la P19, les deux pilotes ayant abandonné. de qualification en Q1 la veille.
Norris avait cependant offert de l’espoir en affirmant que le nouvel étage de Bakou avait jeté les bases de mises à niveau plus importantes à venir, et le chef d’équipe, Andrea Stella, a maintenant décidé de révéler où la campagne de développement de McLaren s’intensifiera vraiment.
Et leur prochain package «important» devrait en fait être réparti entre les GP canadiens et britanniques, qui se dérouleront respectivement en juin et juillet.
Le Grand Prix d’Autriche entre les deux a été négligé car c’est là que le deuxième week-end de sprint F1 de 2023 doit avoir lieu.
« Le prochain paquet important de mises à jour arrivera avant les vacances d’été », a déclaré Stella selon Motorsport.com. «Nous prévoyons de répartir les mises à jour entre le Grand Prix du Canada et le Grand Prix de Grande-Bretagne.
« Nous éviterons certainement d’apporter de nouvelles mises à jour en Autriche, car ce sera un week-end Sprint Shootout et Sprint Race. Et compte tenu de la quantité de mises à jour que nous apporterons, nous ne sommes pas sûrs de les amener à un événement qui sera très similaire à Bakou.
« A Bakou, nous avons apporté le nouveau sol, mais dans ces courses, nous apporterons de plus grandes choses et le sol sera introduit en Grande-Bretagne. »
Il reste encore trois manches à naviguer avant l’arrivée du GP du Canada, et la première d’entre elles est le GP d’Émilie-Romagne à Imola, où Mercedes devrait dévoiler des mises à jour majeures pour son challenger W14.
Stella a cependant confirmé que même si McLaren a quelque chose en préparation pour Imola, ce n’est certainement rien à l’échelle de ce que Mercedes a apparemment prévu.
« Il y aura de petits développements à Imola, en fait, mais seulement des développements mineurs par rapport à l’étape que nous devons franchir pour être régulièrement dans les points, ce qui est notre objectif », a déclaré Stella.
« Ce qui arrivera à Imola a été approuvé et a commencé la production il y a un ou deux mois, selon le délai de livraison. Ce n’est donc pas comme si vous aviez un problème de set-up, vous pouviez réagir entre maintenant et Imola.
« Pour le moment, nous avons plus de problèmes liés aux spécifications de la voiture, au package et aux pièces qui ont leur propre temps de conception, de production, etc. Donc, ce qui va se passer à Imola, c’est ce que nous avons décidé il y a un mois.
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McLaren ne peut se permettre d’autres revers
Pour une équipe qui était un leader du milieu de terrain cherchant à revenir au sommet de la pile, la tendance récente de McLaren à aller dans la direction opposée à sa destination prévue est loin d’être optimale.
Alors que Red Bull a volé une marche sur toute la grille, le milieu de terrain devient de plus en plus l’affaire de tout le monde, avec Aston Martin, Mercedes et Ferrari en tête, avec Alpine, les anciens rivaux du milieu de terrain de McLaren, qui semblent maintenant très bien arriver sur le scène.
C’est donc le minimum auquel McLaren s’attendait, mais au lieu de cela, ils ont besoin de gains majeurs de ces mises à niveau juste pour avoir l’espoir de se joindre à cette conversation. Gardez à l’esprit qu’il s’agit d’une équipe qui se donne pour tâche de défier à l’avant-garde à nouveau en 2024/2025.
McLaren a le couple de pilotes pour y arriver, les talents exceptionnels de Lando Norris le voyant lié à Mercedes, Ferrari et Red Bull compte tenu des lacunes de McLaren, tandis que la recrue Oscar Piastri montre pourquoi il est l’un des plus attendus. nouveaux visages de la F1 depuis de nombreuses années.
McLaren doit alors simplement faire des mouvements, et ils doivent se produire maintenant.