Customize this title in frenchProlongation de la date limite du programme de subventions discrétionnaires pour les infrastructures de recharge et de ravitaillement aux États-Unis

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words

La date de clôture de l’avis d’opportunité de financement (NOFO) du programme de subventions discrétionnaires pour l’infrastructure de recharge et de ravitaillement en carburant (CFI) a été prolongée jusqu’au 13 juin 2023 (prolongation de 14 jours). Le lien Web grant.gov vers le CFI reste le même et indique la date de clôture actuelle ; L’amendement 1 annonçant la prolongation de la date limite de candidature est disponible sous l’onglet Documents connexes.

Le programme de subventions discrétionnaires de la FCI fournit 2,5 milliards de dollars par le biais de deux programmes de subventions discrétionnaires de 1,25 milliard de dollars pour déployer stratégiquement des infrastructures de recharge et de ravitaillement de véhicules électriques (VE) accessibles au public dans les communautés où les gens vivent et travaillent et le long des AFC désignés :

  • Subventions communautaires de recharge et de ravitaillement en carburant: Ce programme déploiera stratégiquement une infrastructure de recharge de véhicules électriques accessible au public et une infrastructure de ravitaillement en hydrogène, propane et gaz naturel dans les communautés urbaines et rurales.
  • Subventions pour les corridors de carburant de remplacement: Ce programme déploiera stratégiquement une infrastructure de recharge de véhicules électriques accessible au public et une infrastructure de ravitaillement en hydrogène, propane et gaz naturel le long des AFC désignés.

Publication des questions et réponses sur le programme de subventions discrétionnaires de la FCI

La Federal Highway Administration a publié de nouvelles questions et réponses (Q&A) sur le programme de subventions CFI (PDF) le 5 mai 2023. Les questions et réponses sont un document d’accompagnement du programme CFI NOFO. Le document de questions-réponses fournit des informations supplémentaires aux candidats potentiels.

Ressources d’assistance technique pour les États et les communautés

Le Bureau conjoint (Joint Office) de l’énergie et des transports dispose d’experts en transport électrique disponibles pour aider à répondre aux questions sur les chargeurs de VE et l’infrastructure de ravitaillement à zéro émission. Le Bureau conjoint est chargé d’aider à garantir que les efforts individuels dans le cadre du Programme national de formules d’infrastructure pour les véhicules électriques et du Programme de subventions discrétionnaires de la FCI contribuent à un réseau national de recharge de véhicules électriques pratique, fiable, abordable et équitable. En savoir plus sur DriveElectric.gov.

Inscrivez-vous pour recevoir les avis de financement de l’EERE ! Abonnez-vous à cette liste de diffusion pour recevoir des opportunités de financement et des annonces de prix pertinentes pour les chercheurs, les entrepreneurs, les universitaires, les professionnels et les autres parties prenantes dans le domaine de l’énergie propre.

Gracieuseté de Bureau des technologies des véhiculesEnergy.gov


Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !


Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici.


L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast :



Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres.

Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc …

Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons !

Merci!


Publicité





Source link -57