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Les SUV électriques sont également fabriqués dans le Brandebourg – et sont à nouveau proposés à un prix inférieur.
(Photo : Reuters)
Düsseldorf Tesla baisse désormais également les prix des voitures de société en Allemagne. Le constructeur américain de voitures électriques paie désormais une « prime à l’innovation » de 2250 euros pour les modèles 3 et Y.
L’argent est versé en plus de la prime environnementale du gouvernement fédéral et de la part du fabricant. Selon Tesla, cela se traduit par une réduction de prix totale allant jusqu’à 9 750 euros pour un Model 3 et 9 000 euros pour un Model Y. Cependant, l’offre n’est valable que jusqu’en août, la prime environnementale pour les voitures de société expirera le 1er septembre. 2023.
Selon Tesla, les clients de la flotte peuvent désormais avoir un Model 3 à partir de 33 035 € et un Model Y à 35 473 €.
Tesla se transforme en un fabricant de masse normal
Tesla baisse ses prix à plusieurs reprises depuis plusieurs mois. L’entreprise réagit ainsi à divers facteurs, tels que l’évolution des subventions dans certains pays et pour certaines sous-zones.
En Allemagne, par exemple, l’État subventionne moins les voitures électriques depuis le début de l’année. Pour les véhicules d’un prix d’achat allant jusqu’à 40 000 euros, le soi-disant bonus environnemental passe de 6 000 à 4 500 euros, avec un prix d’achat allant jusqu’à 65 000 euros de 5 000 à 3 000 euros. La subvention constructeur baisse en conséquence de moitié à 2250 ou 1500 euros par véhicule.
Un autre facteur est la production. Les nouvelles usines automobiles de Grünheide et d’Austin ainsi que l’usine considérablement agrandie de Shanghai augmentent leur nombre. Tesla produit actuellement environ 5 000 véhicules par semaine dans son usine allemande, soit bien plus que lorsque la production a commencé il y a plus d’un an. L’objectif est encore plus élevé à 10 000 véhicules.
Production Tesla : 78 000 voitures électriques en surcapacité
La nouvelle situation se reflète dans les statistiques de ventes de Tesla, notamment dans la différence entre les véhicules fabriqués et livrés. Dans le passé, il était toujours relativement petit. Mais au cours des trois derniers trimestres, le nombre a grimpé en flèche – pour atteindre un total de plus de 78 000 véhicules.
Dans une certaine mesure, cette évolution est normale. Avec une production plus élevée, il y a des fluctuations dans les ventes et la distribution, mais selon l’expert automobile Ferdinand Dudenhöffer, cela n’explique qu’en partie la surcapacité.
La vérité est probablement aussi : en tant que fabricant de masse, Tesla ne peut plus compter sur sa communauté de fans engagés, et la concurrence des nouveaux modèles des fabricants allemands, américains et chinois augmente également.
Plus: Tesla baisse massivement les prix en Allemagne
Première publication : 15 mai 2023, 18h08