Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Škoda Auto finalise le niveau supérieur de sa gamme de SUV tout électriques avec l’introduction du nouvel Enyaq L&K. Honorant l’héritage de Škoda, cette variante porte le nom des fondateurs du constructeur automobile tchèque, Václav Laurin et Václav Klement, et se caractérise par des éléments de design extérieurs et intérieurs uniques, ainsi qu’une vaste gamme d’équipements de série. Des améliorations techniques notables sont également présentes. L’Enyaq L&K 85 à propulsion arrière et l’Enyaq L&K 85x à traction intégrale offrent une puissance système de 285 PS (210 kW). Les deux modèles offrent une autonomie accrue allant jusqu’à 354 miles (570 kilomètres) sur la base du cycle WLTP, ainsi que des temps de charge de la batterie de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. L’Enyaq L&K est le premier modèle Škoda à présenter une nouvelle interface utilisateur pour une facilité d’utilisation améliorée, avec des graphismes mis à jour qui s’alignent sur le dernier Škoda CI. « Dans le nouvel Enyaq L&K, nous introduisons plusieurs mises à niveau techniques qui seront également utilisées par la suite dans les autres modèles de cette série. La nouvelle génération de transmission plus puissante fournira une puissance système plus élevée de 285 ch (210 kW) », a déclaré Johannes Neft, membre du conseil d’administration de Škoda Auto pour le développement technique. « Dans le même temps, nous avons pu étendre l’autonomie maximale à 354 miles (570 km) sur le cycle WLTP et maintenir le temps de charge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. Sur la base des retours clients, nous avons ajouté la gestion du préchauffage de la batterie, qui utilise également les données de navigation. Cette fonction optimise les performances de charge même par temps froid. De plus, notre nouvelle interface utilisateur porte la convivialité à un tout autre niveau, rendant le fonctionnement du véhicule encore plus intuitif. Ce qui distingue le forfait L&K La Škoda Enyaq L&K présente un nouvel ensemble batterie et entraînement, avec une puissance accrue de 285 PS (210 kW), une accélération améliorée et une autonomie étendue. L’Enyaq L&K 85 à propulsion arrière atteint le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, près de deux secondes plus vite que l’Enyaq 80 à propulsion arrière précédente. La vitesse de pointe atteint 180 km/h, tandis que la portée maximale sur le cycle WLTP a été encore augmenté à 354 miles (570 kilomètres). L’Enyaq L&K 85x à traction intégrale offre un temps de 0 à 62 mph de seulement 6,6 secondes et une autonomie allant jusqu’à 342 miles (550 kilomètres). Avec une courbe de charge optimisée, l’Enyaq L&K peut être chargé de 10 à 80 % de sa capacité en moins de 30 minutes. L’Enyaq Laurin & Klement est également équipé du dernier logiciel de véhicule ME4 de la société, qui sera intégré à tous les modèles de la famille Enyaq produits plus tard cette année et au-delà. Ce nouveau logiciel introduit de nombreuses améliorations et fonctionnalités supplémentaires, telles qu’une fonction de préchauffage qui réchauffe la batterie à une température optimale avant la charge. Les conducteurs peuvent choisir entre deux modes et lancer le processus manuellement via un bouton sur l’écran central d’infodivertissement. En mode automatique, le préchauffage se produit sans intervention du conducteur lorsque le véhicule est en route vers une borne de recharge rapide, en utilisant les données du système de navigation. La Škoda Enyaq L&K se distingue par ses accents exclusifs Platinum Grey sur les pare-chocs spécifiques au modèle, le diffuseur et les rétroviseurs extérieurs. De plus, les jupes latérales sont peintes dans la couleur de la carrosserie, tandis que les cadres de fenêtre et les rails de toit présentent une finition chromée, tout comme le cadre de la calandre Škoda, qui comporte un Crystal Face standard éclairé par 131 LED. Les phares matriciels à LED, conçus pour éviter d’éblouir les véhicules venant en sens inverse et masquer les surfaces réfléchissantes, font également partie de l’équipement standard, ainsi que les feux arrière à LED. Les vitres latérales arrière et la lunette arrière sont teintées pour plus d’intimité. L’Enyaq L&K est livré avec des jantes en alliage uniques de 20 pouces ou de 21 pouces en option et des badges L&K sur les ailes avant. Ce nouveau modèle affiche le lettrage Enyaq sur le hayon, en omettant le suffixe « iV », un changement qui s’appliquera à tous les futurs modèles Škoda BEV, y compris la famille Enyaq. Pour l’intérieur de l’Enyaq L&K, Škoda Auto présente aux clients deux sélections de design distinctes. Le Design Selection L&K Shell standard offre un revêtement en cuir beige, tandis que le L&K Black en option propose du cuir noir. Exclusif à la version L&K, les sièges avant avec fonctions de ventilation et de massage sont inclus de série dans les deux options. Grâce au menu d’infodivertissement, les occupants peuvent choisir parmi trois fonctions : « ventilation », « chauffage » et « chauffage avec ventilation ». Ils peuvent également activer la fonction de massage et régler les paramètres du siège. De plus, les pédales présentent un aspect aluminium unique. Enfin, l’Enyaq L&K introduit une nouvelle lumière de flaque d’eau sur les portes avant, où des projecteurs à LED dans les rétroviseurs extérieurs projettent désormais un logo « Bienvenue » au lieu du lettrage Škoda sur le sol. De plus, le système d’accès aux véhicules sans clé Kessy offre une nouvelle fonctionnalité pour ceux qui sortent de l’Enyaq L&K. Les portes se verrouillent automatiquement lorsque le propriétaire s’éloigne du véhicule avec l’émetteur radio, et l’état des portes verrouillées est confirmé par un signal sonore du klaxon du système d’alarme. Modifications de l’interface utilisateur Semblable à l’Enyaq L&K, tous les futurs modèles Enyaq dotés de la nouvelle version du logiciel comprendront une interface utilisateur améliorée (interface utilisateur), améliorant la facilité d’utilisation et optimisant l’expérience client à bord du véhicule. Reflétant la nouvelle Škoda CI, les couleurs mises à jour de la marque sont intégrées au menu d’infodivertissement, au cockpit virtuel et à l’affichage tête haute. De plus, Škoda Auto a remanié toute la structure du menu du système d’infodivertissement. Maintenant, trois boutons de base sont affichés dans les trois coins de l’écran. L’icône en haut à gauche permet d’accéder aux paramètres du véhicule, tandis que les applications se trouvent dans le coin inférieur droit. Toucher le coin inférieur gauche dirige le conducteur vers l’écran d’accueil repensé, offrant cinq pages utilisables avec trois mises en page fixes qui peuvent être personnalisées. Les boutons favoris pour un accès rapide à des fonctions spécifiques ont également été améliorés. Les conducteurs peuvent configurer jusqu’à cinq raccourcis favoris pour contrôler les fonctions du véhicule, telles que Lane Assist, le chauffage du pare-brise ou la recirculation de l’air. Ces raccourcis sont directement accessibles dans la partie supérieure de l’écran. De plus, jusqu’à trois applications, comme la navigation, le menu du téléphone mobile ou le lecteur multimédia, peuvent être activées via la barre en bas de l’écran. Le logiciel du véhicule ME4 introduit également de nouvelles cartes de navigation dans la famille Enyaq, avec des sous-menus de navigation repositionnés et une section de carte étendue. Le menu de commande du système de climatisation du véhicule a été simplifié, avec une page de présentation simplifiée pour un fonctionnement plus intuitif. De nouveaux graphiques offrent une meilleure compréhension du niveau de la batterie et des options de charge. De plus, le cockpit virtuel repensé et l’affichage tête haute reflètent désormais le nouveau Škoda CI, offrant des fonctions améliorées pour une expérience utilisateur améliorée. Les petites choses s’additionnent Rien de tout cela ne semble probablement être un gros problème seul, mais avec tous ces petits changements et mises à niveau, le nouveau package L&K est probablement un véritable pas en avant par rapport aux packages inférieurs ! Toutes les images fournies par Škoda. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela nous a toujours semblé faux – et il a toujours été difficile de…
Source link -57
Customize this title in frenchSkoda améliore la gamme et la technologie de son véhicule haut de gamme avec Enyaq Laurin & Klement
