Customize this title in frenchCool BYD Electric Bus Nouvelles d’Europe

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Onze bus électriques BYD de 12 mètres viennent d’être déployés à Zalaegerszeg, en Hongrie. Le projet, qui comprenait l’installation d’une infrastructure de recharge d’une valeur de 2,1 milliards de HUF (6 150 962 $), a été réalisé en collaboration avec Volánbusz, l’un des plus grands opérateurs de transport public de Hongrie et le programme de bus verts HUMDA (Hungarian Motorsport Development Agency). Ces bus électriques BYD offriront des options de déplacement confortables et respectueuses de l’environnement à plus de 55 000 habitants. L’introduction de ces bus électriques remplacera 11 véhicules d’origine et sera opérationnelle sur presque toutes les lignes de bus de Zalaegerszeg grâce à l’infrastructure de recharge fournie par Mobility Volánbusz Kft. Ces bus électriques BYD à Zalaegerszeg sont équipés d’une gamme de fonctionnalités modernes pour améliorer le confort et la sécurité des passagers, notamment la climatisation, l’accessibilité aux fauteuils roulants, les systèmes électroniques d’information des passagers et les caméras embarquées. Les bus disposent d’un système de recharge efficace, ne nécessitant que 2 à 2,5 heures par jour pour être entièrement rechargés. Avec une seule charge, ces bus électriques peuvent parcourir jusqu’à 300 kilomètres, sous réserve des variations des conditions routières et météorologiques. Onze bus électriques BYD de 12 mètres à Zalaegerszeg, en Hongrie. Image reproduite avec l’aimable autorisation de BYD. M. Javier Contijoch, président des ventes d’eBus chez BYD Europe, a déclaré : « Il s’agit d’un événement important non seulement pour Zalaegerszeg, HUMDA et Volánbusz, mais aussi pour BYD, car la ville sera ajoutée à la liste des communautés qui peuvent acquérir des connaissances sur et utilisez l’électromobilité et le bus électrique leader sur le marché de notre société dans la circulation quotidienne. BYD est un pionnier des transports publics électriques et possède la plus longue expérience dans l’exploitation d’autobus électriques. Je suis convaincu que nos bus continueront à fournir des solutions durables et de haute qualité à la grande satisfaction des citoyens de Zalaegerszeg. » En Espagne, BYD et Castrosua ont lancé le premier eBus fabriqué conjointement. BYD affirme que la technologie de châssis BYD avancée est au cœur de l’eBus BYD-Castrosua, évoluant à partir de la vaste expérience de BYD dans l’innovation des bus électriques. BYD a vendu plus de 90 000 eBus dans le monde. Ce châssis BYD a été développé pour la sécurité, l’efficacité et la fiabilité. Un avantage clé est le contrôleur 6 en 1 intégrant l’ensemble de l’écosystème du bus pour une fiabilité améliorée et une compétence opérationnelle accrue, ainsi qu’une efficacité énergétique. Le système de gestion thermique de la batterie BYD garantit que la batterie reste à la température de fonctionnement optimale, s’adaptant aux différentes conditions climatiques. BYD ajoute qu’il y a aussi l’assurance de la stabilité et de la sécurité de la batterie, car les eBus BYD-Castrosua utilisent la technologie de batterie fer-phosphate développée par BYD qui a excellé dans les tests de sécurité les plus rigoureux. L’eBus BYD–Castrosua de 12 mètres peut accueillir jusqu’à 92 passagers, ce qui en fait une taille pratique pour les services de bus urbains. Avec une capacité de batterie de 422 kWh, il offre également une autonomie impressionnante de plus de 450 km sur une seule charge. La technologie de base BYD est complétée par le corps NELEC hautement configurable de Castrosua, résultat de la modélisation 3D pendant la phase de conception. Il facilite le développement de toutes les options de personnalisation et d’adaptation, ainsi que la rationalisation des processus de production, de réparation et de maintenance, tout en fournissant au client des présentations avancées et complètes pour l’aider dans son processus de prise de décision. Nelec est un véhicule respectueux de l’environnement, construit avec de nouveaux matériaux et un éclairage LED indirect qui est utilisé dans tout le véhicule pour créer un habitacle lumineux et spacieux qui génère du confort pour les utilisateurs. L’eBus bénéficie d’une grande attention aux détails dans la conception de la cabine de conduite spacieuse et ergonomique, ainsi que de l’inclusion d’autres éléments innovants tels qu’un nouveau système d’essuie-glace avec des moteurs indépendants sur chaque bras, un système de canalisation d’air indépendant et indirect systèmes de vision (caméras numériques au lieu de miroirs). En termes de sécurité, la carrosserie Nelec est conforme à la réglementation non obligatoire sur la résistance au renversement 66 pour les véhicules de classe I, ainsi qu’à d’autres caractéristiques qui dépassent les exigences légales en vigueur. Le premier eBus fabriqué conjointement par BYD et Castrosua. Image reproduite avec l’aimable autorisation de BYD. BYD et Castrosua lancent le premier eBus fabriqué conjointement. Image reproduite avec l’aimable autorisation de BYD. Cet eBus BYD–Castrosua de 12 mètres a récemment été présenté au Sommet mondial des transports publics de l’UITP qui s’est tenu à Barcelone du 5 au 7 juin 2023. Le tout nouveau BYD eBus B19 (bus de 18,75 mètres) était également exposé. au sommet. Le BYD B19 eBus utilise la dernière technologie de batterie BYD LFP et un contrôleur 6 en 1 pour plus de sécurité, de stabilité et d’efficacité, avec une plus grande capacité de batterie (563 kWh) offrant une commodité grâce à une plus longue portée. Il est construit sur le châssis purement électrique de BYD, avec des niveaux d’intégration élevés pour des performances optimales. Cela inclut un système de gestion thermique très efficace développé par BYD pour une meilleure efficacité énergétique. Une telle intégration profonde, associée à une gamme de systèmes intelligents, facilite l’utilisation et la maintenance. Ceci, associé à une charge plus rapide et à une capacité de passagers accrue, fait du BYD B19 une option pratique pour de nombreux opérateurs de transport. L’expérience des passagers est également améliorée, avec un nouvel intérieur et des améliorations pour rendre le voyage encore plus confortable. Le dernier eBus BYD B19. Image reproduite avec l’aimable autorisation de BYD. BYD indique qu’il y a 4 200 eBus BYD en service ou en commande en Europe, couvrant 2,35 millions de kilomètres, ce qui équivaut à réduire de 250 000 tonnes d’émissions de CO2. C’est plutôt cool, car les bus électriques aident davantage de personnes à accéder aux options de mobilité électrique. L’accélération de l’adoption des véhicules électriques dans l’industrie du transport en commun contribuera à réduire massivement les émissions du secteur des transports. BYD déclare s’engager à travailler en collaboration avec des partenaires clés en Europe pour soutenir efficacement les clients dans toutes les régions, et continue de rechercher de nouveaux partenariats stratégiques. Ces types de partenariats stratégiques nous aideront à réduire ces émissions plus rapidement. M. Javier Contijoch, président des ventes eBus chez BYD Europe, a déclaré : « Nous sommes ravis de présenter certaines de nos dernières innovations eBus aux délégués participant au sommet UITP 2023. Notre collaboration avec Castrosua est particulièrement passionnante et souligne notre engagement à proposer des services personnalisés de haute qualité. des produits bien adaptés aux différents marchés. Notre partenariat offre aux clients une plus grande flexibilité dans les spécifications eBus pour rendre le passage aux bus zéro émission encore plus attrayant, avec l’assurance de la technologie de châssis avancée de BYD et la polyvalence de la carrosserie Castrosua Nelec. BYD croit fermement aux collaborations stratégiques localisées et continue d’étendre ses relations avec des partenaires clés pour fournir des niveaux élevés d’assistance commerciale et de service régionale, ainsi que des solutions sur mesure pour les clients locaux. Il existe de nombreux développements passionnants dans le domaine des bus électriques, avec des déploiements en augmentation dans le monde entier. Vous pouvez suivre certains de ces développements ici sur Clean Technica. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités ! Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela nous a toujours semblé faux – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les…

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