Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLa recherche aérienne d’un submersible disparu dans l’océan Atlantique alors qu’il transportait des personnes pour voir l’épave du Titanesque s’arrêtera du jour au lendemain, mais les efforts pour découvrir le sort du navire ne s’arrêteront pas complètement.Le Centre conjoint de coordination de sauvetage à Halifax, au Canada, a déclaré que le navire était en retard à 21h13 dimanche (12h13 lundi AEST), à environ 700 kilomètres au sud de St John’s, Terre-Neuve.La surface a perdu la communication avec le sous-marin une heure et 45 minutes après le début de son voyage.OceanGate Expeditions a confirmé la recherche de son submersible pour cinq personnes, qui était en route vers l’épave du Titanic. (Expéditions OceanGate)Le capitaine de corvette Len Hickey a déclaré qu’un navire de la Garde côtière canadienne et un avion militaire participaient à l’effort de recherche, qui était dirigé par la Garde côtière américaine à Boston.Le Polar Prince, le navire qui a transporté le submersible jusqu’à son point de plongée, continuera d’effectuer des recherches en surface tout au long de la soirée et l’avion canadien P8 Poseidon reprendra ses recherches en surface et sous la surface dans la matinée, a indiqué la Garde côtière sur Twitter.Alistair Greig, professeur d’ingénierie marine à l’University College de Londres, a mis en garde contre les défis auxquels les sauveteurs seraient confrontés.Il a déclaré que les submersibles ont généralement un poids de chute, qui est « une masse qu’ils peuvent libérer en cas d’urgence pour les ramener à la surface en utilisant la flottabilité ». »S’il y avait une panne de courant et/ou une panne de communication, cela aurait pu se produire, et le submersible flotterait alors à la surface en attendant d’être retrouvé », a déclaré Greig.Le Polar Prince a transporté le submersible sur le site de l’épave. (PA)Un autre scénario est une fuite dans la coque de pression, auquel cas le pronostic n’est pas bon, a-t-il déclaré. »S’il est descendu au fond de la mer et ne peut pas remonter par ses propres moyens, les options sont très limitées », a déclaré Greig. »Bien que le submersible soit encore intact, s’il se trouve au-delà du plateau continental, il y a très peu de navires qui peuvent aller aussi loin, et certainement pas des plongeurs. »Même s’ils pouvaient aller aussi loin, il doute qu’ils puissent s’attacher à l’écoutille du submersible.OceanGate Expeditions a confirmé la recherche de son submersible pour cinq personnes et a déclaré qu’elle se concentrait sur les personnes à bord du navire et leurs familles. »Nous explorons et mobilisons toutes les options pour ramener l’équipage en toute sécurité », a déclaré la société dans un communiqué à BBC News. »Nous nous concentrons entièrement sur les membres d’équipage du submersible et leurs familles. »David Concannon, un conseiller de la société, a déclaré qu’Oceangate avait perdu le contact avec le sous-marin dimanche matin.Il disposait d’un approvisionnement en oxygène de 96 heures, a-t-il déclaré dans un e-mail à l’Associated Press lundi après-midi (début mardi AEST). »Maintenant, 32 heures se sont écoulées depuis que le sous-marin a quitté la surface », a déclaré Concannon, qui a déclaré qu’il était censé être en plongée mais qu’il ne pouvait pas y aller en raison d’un autre problème avec un client.Le Titanic est vu ici en avril 1912. Des plongeurs ont découvert une découverte surprenante près de l’épave du Titanic. (Images de l’Histoire/Universel)Lundi soir (juste avant 7 heures du matin mardi AEST), le contre-amiral John Mauger de la Garde côtière américaine a déclaré que l’organisation prévoyait qu’il y avait « entre 70 et 96 heures complètes » d’oxygène disponible sur le navire.Il a déclaré que la recherche du submersible manquant était complexe car les autorités cherchaient à la fois sous l’eau et à la surface de l’océan dans un endroit très éloigné.Mauger, qui a confirmé qu’il y avait cinq personnes à bord, notant que le navire aurait pu faire surface mais aurait peut-être perdu la communication avec le navire d’excursion à partir duquel il a été lancé.Les expéditions d’OceanGate sur le site de l’épave du Titanic incluent des archéologues et des biologistes marins.Les experts ont mis en garde contre les défis auxquels un éventuel sauvetage serait confronté. (PA)L’entreprise fait également venir des personnes payantes, appelées « spécialistes de mission ».Ils utilisent à tour de rôle l’équipement de sonar et effectuent d’autres tâches dans le submersible pour cinq personnes.La Garde côtière a déclaré lundi qu’il y avait un pilote et quatre « spécialistes de mission » à bord.Des avions C-130 fouillaient la surface et deux avions P-8 qui utilisent un sonar pour trouver des sous-marins faisaient partie des efforts de recherche, a déclaré Mauger.Des navires de commerce sont également impliqués et l’un d’entre eux est équipé d’un sonar, a-t-il ajouté. »Souvent, nous comptons sur les opérateurs commerciaux pour être les premiers navires sur place », a déclaré Mauger. »Et nous avons donc été en contact avec d’autres navires commerciaux qui opèrent dans la région et avons lancé le mouvement d’actifs supplémentaires de la Garde côtière canadienne et des actifs de surface de la Garde côtière américaine dans la région au cours des deux prochains jours. « Le contre-amiral John Mauger des garde-côtes américains. (PA)La Garde côtière américaine a également été en contact avec la marine américaine et l’armée canadienne pour déterminer quelle capacité de sauvetage sous-marin est disponible, si nécessaire, a déclaré Mauger.OceanGate aide à la recherche et a déclaré qu’il « explore et mobilise toutes les options pour ramener l’équipage en toute sécurité.Concannon a déclaré que les responsables travaillaient pour obtenir un véhicule télécommandé pouvant atteindre une profondeur de 6 000 mètres sur le site dès que possible.Action Aviation a confirmé que son président, l’homme d’affaires milliardaire britannique Hamish Harding, était l’un des touristes à bord.Action Aviation a publié dimanche cette photo de Hamish Harding sur les réseaux sociaux, affirmant que la RMS Titanic Expedition Mission 5 avait été lancée avec succès et plongeait. (ActionAviation)Le directeur général de la société, Mark Butler, a déclaré à l’AP que l’équipage était parti vendredi. »Toutes les tentatives sont faites pour une mission de sauvetage. Il reste encore beaucoup de temps pour faciliter une mission de sauvetage, il y a du matériel à bord pour survivre à cet événement », a déclaré Butler. »Nous espérons tous et prions pour qu’il revienne sain et sauf. »Harding est un aventurier qui détient trois records du monde Guinness, dont celui de la plus longue durée à pleine profondeur de l’océan par un navire avec équipage.En mars 2021, lui et l’explorateur océanique Victor Vescovo ont plongé au plus bas fond de la fosse des Mariannes.En juin 2022, il est allé dans l’espace sur la fusée New Shepard de Blue Origin.Le groupe initial de touristes finançait l’expédition en dépensant entre 100 000 et 150 000 dollars américains (146 000 dollars à 219 000 dollars) chacun.Le dernier voyage devait partir de St John’s, dans la province canadienne de Terre-Neuve, début mai et se terminer fin juin, selon des documents judiciaires déposés par la société en avril auprès d’un tribunal de district américain de Virginie qui préside Le Titanic compte.Une expédition précédente a capturé des images du Titanic avec des détails incroyables. (Expéditions Oceangate)Contrairement aux sous-marins qui partent et rentrent au port par leurs propres moyens, les submersibles nécessitent un navire pour les lancer et les récupérer.OceanGate a embauché le navire canadien Polar Prince, un brise-glace de service moyen qui était auparavant exploité par la Garde côtière canadienne, pour transporter des dizaines de personnes et l’engin submersible vers le site de l’épave de l’Atlantique Nord.Le submersible pour cinq personnes, nommé Titan, est capable de plonger à 4000 mètres. »Avec une marge de sécurité confortable », a déclaré OceanGate dans son dossier auprès du tribunal.Il pèse 9072 kilogrammes dans les airs, mais est lesté pour avoir une flottabilité neutre une fois qu’il atteint le fond marin, a indiqué la société.OceanGate Expeditions a confirmé la recherche de son submersible pour cinq personnes, qui était en route vers l’épave du Titanic le lundi 19 juin 2023. (Expéditions OceanGate)Le Titan est fait de « titane et de fibre de carbone enroulée en filament » et s’est avéré « résister aux énormes pressions de l’océan profond », a déclaré OceanGate.OceanGate a déclaré au tribunal que le hublot de Titan est « le plus grand de tous les submersibles de plongée profonde » et que sa technologie offre une « vue incomparable » de l’océan profond.Chris Parry, un contre-amiral britannique à la retraite, a déclaré à Sky News que le sauvetage en cours était « une opération très difficile ». »La nature réelle des fonds marins est très ondulée. Le Titanic lui-même…
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