Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Taïwan est un géant de la technologie et va maintenant abriter la toute nouvelle usine de recyclage de batteries lithium-ion. RecycLiCo Battery Materials Inc. et Zenith Chemical Corporation ont créé une coentreprise à 50-50 pour le projet, qui sera en mesure de recycler 2 000 tonnes métriques par an de matériau de masse noire. Le projet nécessitera un investissement de 25 millions de dollars pour démarrer. Après recyclage et traitement des déchets de batteries lithium-ion, l’usine produira du matériau actif cathodique, de l’hydroxyde de lithium monohydraté et du carbonate de lithium. « En construisant la première usine commerciale de recyclage de batteries, basée sur la technologie de RecycLiCo, la coentreprise combine l’expertise étendue, les ressources et la nouvelle technologie de RecycLiCo et de Zenith », écrivent les sociétés. « L’installation de la coentreprise s’appuiera sur le processus de recyclage des batteries lithium-ion de RecycLiCo et sur les terres, les infrastructures et les ressources en main-d’œuvre existantes de Zenith à Taïwan. » Ils ajoutent qu’ils ont fait valider leur travail par une société tierce du secteur. « Depuis la signature d’un protocole d’accord (« MOU ») en février 2022, RecycLiCo et Zenith ont collaboré avec succès avec une entreprise leader dans le domaine des matériaux pour batteries afin de valider le procédé RecycLiCo et de confirmer la qualité de ses précurseurs de cathode à haute teneur en nickel et de ses produits chimiques au lithium.« Le nom de cette société n’est pas inclus, mais je suis sûr que tout acheteur potentiel de son produit final pourrait obtenir plus de détails et être en mesure de vérifier lui-même la qualité du produit. Zenith est déjà impliqué dans la production de divers produits chimiques à base de nickel, y compris ceux utilisés dans les batteries lithium-ion, comme le sulfate de nickel de haute pureté. « Zenith a également un partenariat d’actionnariat avec Hanwa Co., Ltd, une grande société de distribution japonaise cotée en bourse connue pour son expertise dans les matériaux liés aux batteries lithium-ion. De plus, Zenith collabore, par le biais d’une joint-venture, avec Central Glass Co., Ltd., une société japonaise cotée en bourse spécialisée dans les produits chimiques à base de fluor, et s’adresse aux marchés des semi-conducteurs et des batteries lithium-ion.« Donc, en bref, Zenith et RecycLiCo ne devraient pas manquer d’acheteurs pour leurs intrants de batteries lithium-ion recyclées. Naturellement, cependant, avec une telle demande pour ces différents matériaux alors que l’industrie des véhicules électriques (VE) continue de croître et de se développer rapidement, je doute que quiconque se soucie de trouver des acheteurs. « Zenith est un partenaire idéal pour notre première joint-venture à plusieurs niveaux. Ils possèdent une expertise technique approfondie dans le traitement chimique et une infrastructure établie, ce qui nous permettra de passer rapidement et efficacement à la production », a déclaré Paul Hildebrand, président de RecycLiCo. « Zenith a de nombreux contacts dans le domaine des batteries lithium-ion et, en tant qu’entreprise privée, elle possède une équipe de direction dynamique et flexible capable de réagir rapidement aux opportunités émergentes. J’exprime ma gratitude aux équipes de direction de Zenith et de RecycLiCo pour leur engagement et leur dévouement dans la réalisation de cet accord. « Je suis heureux d’annoncer notre coentreprise et j’ai hâte de travailler en étroite collaboration avec RecycLiCo pour établir la première usine de recyclage commerciale au monde, basée sur la technologie exclusive de RecycLiCo », a ajouté James Fang, président de Zenith Chemicals. Il est encore considéré comme assez tôt dans le domaine du recyclage des batteries de véhicules électriques, car 1) les voitures électriques ont besoin de temps pour vieillir et être retirées de la route, et 2) les ventes de véhicules électriques ont commencé à devenir importantes au cours des dernières années. Il y a dix ans, peu de véhicules électriques étaient vendus dans le monde. Néanmoins, c’est peut-être le moment idéal pour essayer de se faire un nom dans cette industrie émergente. Dans dix ans, le marché sera énorme et les acteurs dominants de l’industrie pourraient bien être définis. De plus, il existe de nombreuses batteries lithium-ion non EV à recycler aujourd’hui également – des smartphones, ordinateurs portables, tablettes, etc. « En tirant parti de nos forces et de notre expertise collectives, nous sommes confiants dans notre capacité à avoir un impact significatif sur l’industrie du recyclage des batteries, en soutenant l’économie circulaire et en démontrant l’efficacité de notre processus à l’échelle commerciale », a déclaré Zarko Meseldzija, PDG de RecyclLiCo. « Ce partenariat représente une étape cruciale dans notre plan d’affaires et représente une opportunité passionnante pour le paysage du recyclage des batteries. » Plus de détails sur le partenariat et cette première installation de recyclage en coentreprise peuvent être trouvés ici. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. 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Customize this title in frenchUne usine de recyclage de batteries lithium-ion sera construite à Taïwan par RecycLiCo & Zenith
