Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words MISE À JOUR : La quasi-totalité de l’article ci-dessous peut être ignoré. La raison de la chute spectaculaire de l’inventaire américain de Tesla au cours des deux derniers jours est en fait que Tesla a empêché le site derrière ces graphiques d’accéder aux données racine. Donc, nous perdons tout simplement un aperçu de l’inventaire Tesla américain si cela ne change pas à nouveau. Voici quelques tweets concernant le changement : Je reçois beaucoup de questions sur les raisons pour lesquelles les graphiques d’inventaire ici https://t.co/wuPJXJPhfk et ici https://t.co/CV8EFTPlFC montrent une énorme baisse. Ceci est lié à une modification technique que Tesla a apportée aujourd’hui. Les graphiques ne fonctionnent plus correctement. https://t.co/kXGrq1DM9e – Troy Teslike (@TroyTeslike) 20 juin 2023 On dirait que Tesla a bloqué mon serveur aujourd’hui. Pas clair si cela était dû au volume de demandes d’API (j’ai essayé de le garder léger dans la mesure du possible), ou s’ils ne veulent pas que leur inventaire soit supprimé. Quoi qu’il en soit, il semble que mon site n’affichera aucune nouvelle donnée d’inventaire pour le moment. pic.twitter.com/ubd3IxVcHu – Matt Jung (@Mattjungphoto) 19 juin 2023 Les graphiques d’inventaire Tesla ici https://t.co/wuPJXJOJpM et ici https://t.co/CV8EFTONQ4 qui extrayaient des données du site Web de Tesla ne fonctionnent plus correctement car Tesla a changé quelque chose. Cela rendra plus difficile l’estimation des ventes aux États-Unis. La production est n’est pas affectée. pic.twitter.com/LRFIhTtvSa – Troy Teslike (@TroyTeslike) 21 juin 2023 La demande des consommateurs pour les véhicules Tesla aux États-Unis a suscité certaines inquiétudes ces derniers temps. Ce n’est pas parce qu’il n’y a pas de demande massive pour les véhicules Tesla. C’est juste que la production et les ventes de Tesla ont tellement augmenté qu’il y a des questions et des inquiétudes quant à savoir si elles peuvent rester à ce niveau, ou même croître à partir d’ici. De plus, une version rafraîchie/nouvelle du Model 3 devrait sortir prochainement, ce qui ralentit logiquement les ventes de la version actuelle du Model 3. Des inquiétudes ont été soulevées récemment en raison de la réduction des prix de Tesla et de l’offre d’incitations aux acheteurs, comme la suralimentation gratuite pendant quelques mois. De plus, les niveaux de stocks ont été assez élevés… jusqu’à ces derniers jours. Graphique avec l’aimable autorisation de Tesla Inventory Tracker. Ce site Web suit les données d’inventaire de Tesla, telles qu’elles sont répertoriées par Tesla sur son propre site, puis les représente également par modèle. Ce que vous pouvez voir (capture d’écran ci-dessus), c’est que l’inventaire du modèle X a augmenté début avril et que l’inventaire de tous les modèles a légèrement augmenté pendant différentes périodes. Mais au cours des deux derniers jours, l’inventaire des 4 modèles a chuté comme un roc. Une autre façon de visualiser les données consiste à utiliser un graphique à barres empilées. Cela semble peut-être encore plus dramatique. Vois ici: Graphique fourni avec l’aimable autorisation de Tesla Inventory Tracker. Et, un troisième et dernier graphique est le graphique linéaire ci-dessous montrant l’inventaire total de Tesla aux États-Unis pour la même période. Graphique avec l’aimable autorisation de Tesla Inventory Tracker. Ce dernier aide à montrer que l’inventaire actuel est très similaire à ce qu’il était fin février et début mars. La grande question est : qu’est-ce qui a fait chuter autant l’inventaire de Tesla au cours des deux derniers jours ? C’est peut-être que les véhicules Tesla récemment produits sont expédiés ailleurs maintenant, ce qui épuise les stocks. Cependant, cela ne semble pas très probable puisque Tesla s’est historiquement concentré sur les expéditions américaines à proximité avec des véhicules produits à la fin des trimestres. Peut-être que les 3 mois de suralimentation gratuite font sortir plus de véhicules. Cela semble cependant peu probable, car la valeur monétaire de cela est assez faible. Peut-être que le changement de politique américaine accordant au modèle de base 3 le crédit d’impôt total de 7 500 $ (au lieu de la moitié de cela, 3 750 $) apparaît dans ces chiffres. Ce changement a été fait il y a quelques semaines. C’est à peu près à ce moment-là que l’on peut commencer à regarder les numéros d’inventaire. Peut être. Tesla a également commencé à offrir des remises (jusqu’à 2 410 $ de réduction, comme l’a découvert Chris Boylan) il y a quelques semaines. C’est peut-être le facteur le plus important de tous. Qui n’est pas un peu inspiré pour acheter quand une voiture qu’il veut baisse de prix de quelques milliers de dollars, ou de plus de 5 000 $ si vous pouvez profiter du crédit d’impôt américain complet pour les véhicules électriques et en tenir compte ? Heck, je ne suis même pas sur le marché pour un modèle 3 (j’en ai un) et ça a l’air tentant. Mais comment les deux dernières questions expliquent-elles la chute des stocks des autres modèles ? Eh bien, il y a également eu des baisses de prix d’autres modèles (même si ce n’est pas autant dans le cas du modèle Y), et si vous regardez à nouveau ce premier graphique linéaire, l’essentiel de la baisse provient de la baisse des stocks du modèle 3. Avez-vous d’autres réflexions sur ces chiffres, tableaux et graphiques, et sur des sujets connexes ? Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! Publicité
!function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1020645035249848’); fbq(‘track’, ‘PageView’); !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window,document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘438121713776676’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
Source link -57
Customize this title in frenchLes changements dans l’inventaire américain de Tesla deviennent opaques [UPDATED]
