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- Le PDG d’OceanGate, Stockton Rush, a été ajouté à la liste Wikipédia des inventeurs tués par leurs inventions.
- Rush et quatre autres passagers sont morts sur le submersible Titan après sa disparition le 18 juin.
- Le groupe partait en expédition vers l’épave du Titanic.
Le PDG d’OceanGate, Stockton Rush, a récemment été ajouté à une liste Wikipédia d’inventeurs tués par leurs inventions.
La liste Wikipedia décrit Rush comme un « pilote, ingénieur et homme d’affaires qui a supervisé la conception et la construction » du submersible Titan de la société.
La liste comprenait également William Nelson, un employé de General Electric décédé après être tombé de son prototype de vélo motorisé en 1903, et William Bullock, qui a développé une gangrène suite à une amputation après que son invention, la presse à imprimer rotative, soit tombée sur son pied.
Le submersible devait emmener Rush et quatre autres passagers dans une expédition sous-marine vers l’épave du Titanic. Après la disparition du groupe le 18 juin, cela a suscité une recherche de plusieurs jours et l’attention des médias du monde entier.
Le submersible disposait de 96 heures d’oxygène respirable lors de son premier départ vers l’épave du Titanic, ce qui signifie que les sauveteurs travaillaient contre la montre au fil des jours. Vendredi, les garde-côtes américains et OceanGate ont déclaré que les passagers disparus du Titan étaient morts.
Des responsables des garde-côtes américains ont déclaré que le submersible avait semblé imploser et que des débris avaient atterri près de l’épave du Titanic.
Reuters a identifié les passagers aujourd’hui décédés comme étant Rush, Hamish Harding, Paul Henry Nargeolet, Shahzada Dawood et Suleman Dawood. Un parent de Suleman, le plus jeune passager à 19 ans, a déclaré à NBC News qu’il était « terrifié » de participer au voyage avec son père, Shahzada, mais qu’il l’a fait parce qu’il tombait le jour de la fête des pères.
Tout le monde, des anciens passagers du Titan au réalisateur de « Titanic », James Cameron, a pesé sur l’incident. Cameron a émis l’hypothèse que les passagers savaient probablement que la coque du submersible « commençait à se fissurer » avant l’implosion et ont tenté de faire surface.
« Ils ont probablement été avertis que leur coque commençait à se décoller et à se fissurer », a déclaré Cameron à ABC News. « C’est notre conviction, nous comprenons de l’intérieur de la communauté, qu’ils avaient perdu leur poids d’ascension et qu’ils montaient, essayant de gérer une urgence. »