La startup britannique Wejo vise à réduire les décès sur les routes grâce aux données

Pour démontrer comment, Wejo a invité un groupe de journalistes, d’analystes et d’autres sur une piste de course à Spring Mountain Motor Resort, à environ 55 miles à l’ouest de Las Vegas. Là, les visiteurs ont conduit des voitures de sport sur une nouvelle piste, visant à rendre chaque virage aussi fluide que possible.

Après avoir terminé un tour, les pilotes ont examiné des données telles que la vitesse, l’accélération et les angles avec lesquels ils ont effectué des virages serrés. Ils ont ensuite été coachés par des chauffeurs professionnels sur la manière de s’améliorer. Les pilotes sont repartis pour essayer de faire des virages plus doux et d’améliorer les temps au tour. La plupart ont été capables de faire exactement cela, en utilisant les connaissances qu’ils ont acquises pour gagner plusieurs secondes sur leur temps.

Plus important encore, Wejo a utilisé les données pour créer une carte de la piste et faire des hypothèses sur la largeur des voies et l’emplacement des points problématiques sur la chaussée ou dans le comportement des conducteurs, ont déclaré les dirigeants.

« Nous avons une compréhension unique des données que nous collectons », a déclaré Barlow.

L’exercice sur l’hippodrome a servi de démonstration miniature de ce que des entreprises telles que Wejo pouvaient faire à grande échelle. Les unités de contrôle télématique intégrées dans des millions de véhicules dans le monde pourraient exploiter des données sur l’environnement, les diagnostics, les expériences en cabine et d’autres facteurs de chaque automobile.

La société a déclaré avoir collecté des données sur environ 95% des routes américaines et peut en quelques minutes se renseigner sur des problèmes de circulation spécifiques. Par exemple, plutôt que de simplement reconnaître que le trafic a ralenti, les données peuvent être utilisées pour faire des hypothèses spécifiques sur la voie dans laquelle une collision a créé un goulot d’étranglement.

De telles informations seraient importantes pour l’industrie automobile et les gouvernements alors qu’ils cherchent à réduire les décès sur les routes et à créer des routes plus efficaces, a déclaré Barlow.

Dans un autre exemple, les données indiquant une collision routière pourraient déclencher des panneaux de limitation de vitesse variables pour ralentir les conducteurs qui s’approchent d’un site d’accident et réduire la congestion. Et les services d’urgence seraient automatiquement alertés de l’emplacement. Les véhicules d’urgence auraient accès en temps réel aux conditions routières et connaîtraient le moyen le plus rapide de se rendre sur les lieux.

Wejo travaille avec sept États américains et plusieurs municipalités pour comprendre comment les données qu’il collecte peuvent être utilisées à cette fin, a déclaré Barlow.