Customize this title in frenchLe NTSB dit que l’iPad coincé dans les commandes de l’hélicoptère a provoqué un crash qui a tué les pilotes à bord

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L’iPad d’Apple a joué un rôle majeur dans un accident d’hélicoptère dans l’Idaho l’année dernière selon des enquêteurs travaillant pour le National Transportation Safety Board (NTSB). L’hélicoptère, un Boeing CH-47D, s’est écrasé dans la rivière Salmon. Alors que les équipes de sauvetage ont réussi à sortir le pilote et le copilote de l’épave, tous deux sont finalement décédés des suites des blessures subies lors de l’accident.

Le NTSB n’a pas encore publié de déclaration officielle, mais VerticalMag (via AppleInsider) dit que l’agence gouvernementale indépendante a publié un dossier public lié à l’accident. Une section du dossier public intitulée « Exemplar Helicopter and iPad Examination Summary » révèle comment les enquêteurs ont pu récupérer l’iPad de l’équipage de conduite dans la rivière. Trois marques de gouge ont été repérées sur la tablette que les enquêteurs ont utilisée pour conclure que l’appareil était tombé et s’était coincé dans le levier de réglage de la pédale gauche du copilote.
En utilisant un autre hélicoptère avec une configuration similaire, le NTSB a pu recréer l’incident lorsque l’iPad s’est coincé entre la pédale gauche et l’ensemble de support de glissière de talon lorsque le pilote a appliqué une pression sur la pédale droite. Le rapport indique: « Cela a empêché les pédales de se recentrer tout en poussant contre le levier de réglage de la pédale gauche du copilote. » Au fur et à mesure que le pilote ajoutait plus d’action sur la pédale droite, l’iPad appliquait plus de pression sur le levier de réglage de la pédale du copilote.

La taille du copilote était de cinq pieds dix pouces et la récréation a montré, avec les sièges et les dispositifs de retenue réglés pour le confort, « ni un homme légèrement plus petit (5’7″) ni un homme légèrement plus grand (6’2 ») ne pouvait atteindre et libérer l’iPad coincé, le casque de vol du copilote aurait également rendu impossible la libération de la tablette coincée.

L’iPad est considéré comme un sac de vol électronique (EFB) qui est utilisé pour remplacer des livres de documentation papier et pour aider à la planification de vol. Andy Evans, directeur du cabinet de conseil en sécurité aérienne Aerossurance, a déclaré: « Espérons que cet accident incitera les opérateurs à examiner attentivement tous les articles en vrac possibles dans les cockpits et à sécuriser de manière robuste des outils précieux et des sources de connaissance de la situation comme les EFB. »

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