Customize this title in frenchLe centre d’innovation NIO ouvre ses portes à Berlin, la production de batteries en interne retardée

NIO a ouvert un nouveau centre d’innovation dans l’un des cœurs de l’Europe – Berlin, Allemagne. « En réponse au besoin de logiciels au cœur de l’expérience utilisateur, le Centre d’innovation de Berlin sera responsable du développement de nouvelles technologies et de leur localisation, test et validation respectifs en Europe. » Congrès de la voiture verte écrit.

« Le nouveau centre d’innovation de NIO accueillera cinq équipes, dont Digital Systems, Digital Development, Digital Cockpit, Autonomous Driving (AD) et Power. L’infrastructure électrique de NIO en Europe aura également son centre de R&D dans le centre d’innovation, avec un accent sur le service de réseau électrique, et il agira également en tant que centre de contrôle opérationnel pour toutes les centrales électriques européennes.

C’est une évolution intéressante. NIO a déjà un travail d’innovation massif et du personnel en Chine. Le nouveau centre de Berlin pourrait cependant servir à plusieurs fins. Tout d’abord, il y a un grand vivier de talents et des tonnes d’innovations technologiques à Berlin, donc NIO pourrait chercher à puiser dans cette culture et cette communauté. De plus, les voitures européennes ont parfois besoin de choses différentes, ainsi que de caractéristiques et de conceptions différentes. Donc, avoir une base d’innovation en Allemagne est logique pour travailler sur ces modifications et différents développements. NIO peut également se concentrer sur le développement d’une plus grande connexion avec les marchés européens et la stimulation des ventes, en supposant que l’ouverture d’un centre d’innovation y contribuera.

«En juillet 2023, NIO comptait plus de 10 000 membres du personnel de R&D, dont la majorité était spécialisée dans le développement de logiciels sur trois continents différents. Avec l’ouverture du Centre d’Innovation à Berlin, NIO continuera à rechercher de nouveaux talents pour ses différentes équipes, profitant du fait que la capitale allemande est un pôle technologique si puissant.

Ou peut-être est-ce une distraction ? Non, cela n’a pas de sens. Cependant, il y a des nouvelles moins positives sur les fuites de NIO. Selon certaines informations, la société a dû retarder sa production de batteries en interne. « Nio a retardé les plans de production en masse de ses batteries développées en interne et poursuivra le projet selon un nouveau calendrier, a rapporté le média local 36kr », Batteries Actualités écrit. « Sur la base du dernier plan, Nio a ralenti certains des achats d’équipements pour son usine de batteries, indique le rapport, citant plusieurs sources de la chaîne industrielle familières avec le sujet. »

Le PDG, fondateur et président William Li note que l’équipe de batterie de NIO compte déjà 400 personnes. L’usine de batteries donnera un coup de pouce à ces chiffres… lorsqu’elle sera enfin construite et opérationnelle. À terme, à ce stade, l’usine de batteries pourra produire 40 GWh par an de capacité de stockage d’énergie, soit suffisamment de batteries pour environ 400 000 véhicules électriques.

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