Mick Schumacher est en discussion pour s’associer à Audi lors de leur entrée en Formule 1, selon un rapport.
Alors que le moment pour Haas de prendre une décision sur le partenaire de Kevin Magnussen dans sa formation de pilotes 2023 approche, la balance semble finement équilibrée par rapport à Schumacher.
Alors que l’Allemand approche de la fin de sa deuxième saison avec Haas, la déclaration du directeur de l’équipe, Guenther Steiner, selon laquelle il y a « 50-50 » de chances qu’il conserve le siège semble exacte à partir d’une impression extérieure.
Mais plus loin dans le futur, il a été rapporté que, que Haas reste à Schumacher ou non, le joueur de 23 ans pourrait bien avoir une opportunité avec Audi.
Le constructeur allemand a annoncé qu’il entrera en F1 en 2026 et cela semble très probable en collaboration avec l’équipe Sauber, qui opère actuellement sous la marque Alfa Romeo.
Le journaliste Ralf Bach, de F1-Insider et Auto Bild, a déclaré à Sport1 qu’il pensait qu’il serait dans l’intérêt de Schumacher de se maintenir sur la grille avec Haas en 2023 pour rester dans le cadre lorsque Audi arrivera dans la voie des stands.
« Je pense qu’il s’agit de traverser 2023 pour Mick », a déclaré Bach. « Parce que, selon moi, son avenir est chez Audi. Ils le veulent et il y a déjà eu des pourparlers.
« Je sais pertinemment qu’il y a des discussions. »
L’ancien pilote de F1 Christian Danner voit cependant les choses différemment en ce qui concerne les perspectives de carrière du fils de Michael Schumacher, l’ancien septuple champion du monde.
« Je ne pense pas que ce soit mal pour un gars comme lui de prendre une année sabbatique », a déclaré Danner, qui a terminé quatrième du Grand Prix des États-Unis en 1989.
« Il est encore si jeune, il peut facilement reprendre sa carrière en Formule 1 par la suite. »
Bon rythme initial de Mick, mais les dégâts subis par sa voiture lors de deux incidents en piste hors de son contrôle l’ont gêné dans la seconde moitié de la course.#HaasF1 #USGP pic.twitter.com/QxEsXtSY9b
– Équipe Haas F1 (@HaasF1Team) 23 octobre 2022
Quelle est la meilleure façon pour Mick Schumacher de prolonger sa carrière en F1 ?
Si les liens Audi sont corrects, vous pourriez le considérer comme un risque quoi que Schumacher finisse par faire pour 2023.
Imaginons d’abord qu’il soit retenu par Haas. La troisième année est généralement décisive. S’il brille et améliore sa réputation, il y aura probablement beaucoup de preneurs pour l’un des pilotes les plus commercialisables de la grille.
Si une grande équipe venait appeler, peut-être Ferrari si Carlos Sainz échoue en 2023 – et rappelez-vous que ce n’est qu’une hypothèse – alors soudainement l’attrait d’Audi diminuerait.
Mais si Schumacher a continué à courir à Haas, a été mis dans l’ombre par Magnussen et a continué son trait malheureux de s’écraser, cela pourrait mettre fin à sa carrière pour de bon. Audi ne voudrait pas d’une couleur cassée, même s’il était une rareté actuelle en F1 en tant que jeune pilote allemand.
Il y a cependant aussi un risque dans l’idée de Danner d’un congé sabbatique. À savoir que si Audi veut que Schumacher coure pour eux, il pourrait envisager le pire scénario de trois ans en marge alors qu’il serait à son apogée.
Il pourrait jouer un rôle actif dans le développement, bien sûr, en effectuant des tests, mais que feraient trois ans hors de la grille à ses capacités de course ? À moins qu’il ne garde un œil sur une action DTM ou d’endurance, ce qui aurait beaucoup de sens.
Ce que nous ne savons pas, bien sûr, c’est ce qui se passera en 2024 et 2025 après que Sauber se soit séparé d’Alfa Romeo.
Fonctionneront-ils simplement comme Sauber, avec un moteur client (actuellement Ferrari) ? Ou le rachat d’Audi selon la rumeur sera-t-il accéléré ? La difficulté avec ce dernier, bien sûr, est qu’Audi ne développe un moteur pour la prochaine génération de moteurs qu’en 2026.
Bach a indiqué à Sport1 que les choses vont changer chez Sauber avant fin 2024.
« Il y aura des gens complètement différents qui décideront », a-t-il déclaré. « Et je suppose que Mick sera l’un des futurs pilotes. »
Nous apprendrons apparemment plus d’Audi sur leurs plans spécifiques avant la fin de cette année. Si Schumacher sait déjà ce qu’ils ont en tête, cela pourrait bien déterminer le chemin qu’il emprunte au carrefour de sa carrière qu’il a atteint.
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