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Martin Brundle a averti que le système ATA déployé en Hongrie pourrait favoriser les grandes équipes car les choix stratégiques sont réduits.
Pirelli et la F1 testent un nouveau format d’allocation de pneus et de qualification à Budapest dans le but de réduire le nombre de pneus donnés à un pilote de 13 à 11.
Avec cela, ils ont également retravaillé les qualifications avec des pilotes tenus de terminer Q1 sur durs, Q2 sur médiums et Q3 sur les pneus de qualification traditionnels, les tendres.
Mais Brundle n’est pas un fan, reconnaissant que la durabilité est importante mais que dicter quels pneus doivent être utilisés et quand peut finir par favoriser les plus grandes équipes.
« Bien sûr, nous devons nous pencher sur la durabilité », a-t-il déclaré sur Sky Sports F1. « Comme Toto [Wolff] dit après FP3, cela ne bouge pas beaucoup le cadran.
«Tant de pluies et d’intermédiaires qui ne s’habituent jamais aux courses volantes sont démontés et mis en pièces afin que nous puissions d’abord chercher ailleurs.
« Je n’aime pas vraiment jouer avec les qualifications. Les gens le comprennent. C’est un super format. Ça marche depuis 2006, c’est un processus vraiment clair.
« Donc je suis de l’école de si ce n’est pas cassé, ne le répare pas.
« Je crains que cela ne fasse le jeu des voitures rapides car personne n’a à regarder par-dessus ses épaules avec un milieu de terrain rapide qui lance un ensemble de pneus tendres de manière inattendue. »
Brundle n’était pas le seul à critiquer le nouveau format, Lewis Hamilton suggérant qu’après la course de vendredi, il empêchait les fans de voir des voitures sur la piste. Le septuple champion du monde a également tenu à demander au sport de se concentrer sur les pneus pluie et intermédiaires.
« Je n’avais qu’un seul pneu, donc ce n’est pas vraiment un bon format ce changement qu’ils ont fait pour ce week-end », a déclaré Hamilton.
«Cela signifie simplement que nous courons moins, donc ce n’est pas idéal. Je pense qu’il y a beaucoup de pneus pluie qu’ils jettent après le week-end, comme beaucoup. Peut-être qu’ils devraient se pencher sur quelque chose comme ça plutôt que de prendre du temps et du temps au tour ou du temps sur la piste loin des fans.
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