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Dans le temps qu’il vous aura fallu pour lire cette phrase, les équipes seront déjà sur le point de changer un train de pneus complet sur une voiture de F1. Les arrêts aux stands de Formule 1 sont vraiment un spectacle à voir.
Certains des meilleurs mécaniciens du monde accomplissent une chorégraphie hautement orchestrée qui voit, d’une manière ou d’une autre, 42 kg de caoutchouc soulevés et remplacés par un nouveau jeu en quelques secondes.
Telle est la nature hautement compétitive des arrêts aux stands : quelque chose comme trois secondes peut être considéré comme un arrêt lent et tout ce qui s’approche de 10 secondes est un désastre total.
Même si un si petit laps de temps peut sembler minime dans le monde extérieur, il est crucial dans le monde de la F1, où les courses ou les positions peuvent être gagnées ou perdues en quelques secondes. Des arrêts aux stands rapides sont également essentiels pour vous assurer de devancer votre rival, surtout si vous optez pour un dépassement.
Red Bull est devenu le roi incontesté des arrêts aux stands, enregistrant le plus rapide chaque année depuis 2018 et également le plus rapide de l’histoire au Grand Prix du Brésil 2019 lorsque les pneus de Max Verstappen ont été changés en un temps franchement ridicule de 1,82 seconde. McLaren a également battu la barre des deux secondes au Mexique l’année dernière.
Ferrari a démarré brillamment au début de la saison 2023, mais la vitesse et la régularité incessantes de Red Bull les ont permis de voler en tête du classement dans la voie des stands.
Quels sont les 10 meilleurs temps d’arrêt aux stands jusqu’à présent en F1 2023 ?
Red Bull, Ferrari et McLaren dominent le top 10 des arrêts les plus rapides pour 2023, la régularité de Red Bull leur donnant l’avantage sur leurs rivaux.
McLaren a fait sentir sa présence lors des dernières courses avec des temps d’arrêt aux stands très pratiques, mais juste au moment où ils se rapprochaient de Red Bull, la force dominante de la Formule 1 a établi une nouvelle référence plutôt ridicule à viser au GP de Hongrie. Certaines choses ne changent jamais!
Maintenant que nous avons dépassé la moitié de la saison, il devient de plus en plus difficile d’accéder au top 10 de la saison – les équipes devant désormais réaliser un temps inférieur à 2,15 secondes pour même atteindre le top 10.
Voici le top 10 dans son intégralité :
- Taureau Rouge – Perez – Hongrie – 1,98s
- Taureau Rouge – Verstappen – Pays-Bas – 2.01s
- McLaren – Piastri – Hongrie – 2.01s
- Taureau Rouge – Perez – Barcelone – 2.07s
- McLaren – Norris – Autriche – 2,10s
- Ferrari – Leclerc – Arabie Saoudite – 2.10s
- Taureau Rouge – Perez – Australie – 2.11s
- McLaren – Norris – Italie – 2,13s
- Ferrari – Sainz – Hongrie – 2.14s
- McLaren – Norris – Hongrie – 2,15s
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Classement des arrêts aux stands F1
En plus d’être mesuré par leurs temps, c’est aussi une bataille pour la cohérence, les équipes se voyant attribuer des points au classement des arrêts aux stands, par l’intermédiaire du sponsor de la F1 DHL. Bien que ces points ne contribuent pas à leur classement de constructeur, en arrivant en tête de ce classement, vous serez récompensé par votre propre trophée.
Le système de notation est le même que celui de la course elle-même : le constructeur derrière l’arrêt au stand le plus rapide d’un Grand Prix se voit attribuer 25 points tandis que le second en obtient 18 et ainsi de suite.
Ferrari a obtenu un doublé dans la voie des stands à Suzuka, réduisant ainsi l’écart avec Red Bull en tête alors que la force dominante dans la voie des stands cette saison n’a réussi « que » le huitième arrêt le plus rapide du Grand Prix du Japon.
Deux arrêts rapides d’AlphaTauri les ont placés troisième et sixième plus rapides, ce qui les a vu dépasser Alpine pour le quatrième rang le plus rapide dans les stands cette saison.
Voici le classement complet du top 10 :
- Taureau Rouge – 420
- Ferrari – 342
- McLaren – 267
- AlphaTauri – 168
- Alpin – 166
- Aston Martin – 98
- Mercedes – 73
- Williams – 36
- Alfa Romeo – 34
- Haas – 12