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L’ambassadrice des pilotes d’Aston Martin, Jessica Hawkins, a succédé à Tatiana Calderon en tant que pilote féminine la plus récente d’une voiture de Formule 1 contemporaine.
Jessica Hawkins, 28 ans, a partagé les tâches d’essais avec le pilote de réserve Felipe Drugovich pour un essai privé de l’AMR21 d’Aston Martin au Hungaroring la semaine dernière, devenant ainsi la première femme pilote depuis les essais de Tatiana Calderon avec Alfa Romeo fin 2018 à prendre le volant. d’une voiture de Formule 1 contemporaine.
Après avoir participé à la W Series, Hawkins a été signé par Aston Martin en 2021 en tant que pilote ambassadeur et a effectué de nombreux travaux préparatoires de simulation avant d’avoir la chance de prendre le volant d’un ancien Sebastian Vettel et Lance Stroll AMR21 pour le test. à Budapest.
Jessica Hawkins termine les tests de Formule 1
Les détails sur le test sont rares, Aston Martin confirmant seulement que Hawkins avait effectué « plusieurs courses » au cours de la journée et correspondait aux temps au tour de référence qu’elle avait fixés.
« Je tiens à remercier tout le monde au sein de l’équipe AMF1 de m’avoir fait confiance, de croire en moi et de m’avoir donné cette opportunité », a déclaré Hawkins à propos de sa journée au volant.
« Il m’a fallu tout mon sang, toute ma sueur et toutes mes larmes pour en arriver là. Quand j’ai entendu pour la première fois que cela pouvait être une possibilité, j’avais du mal à y croire.
« Cela fait maintenant des mois que je dois garder le secret – ce qui était plutôt difficile ! Cela en valait vraiment la peine et cela m’a donné un aperçu vraiment précieux.
« Rien n’est comparable à l’accélération et au freinage d’une voiture de Formule 1 et, après avoir regardé les données, je suis vraiment fier de ma performance. Conduire l’AMR21 a été pour moi un rêve devenu réalité et que j’étais prêt à réaliser depuis longtemps.
« Je continuerai à faire pression pour en faire plus et, ce faisant, je veux inspirer d’autres femmes et leur faire savoir qu’elles doivent poursuivre leur rêve, quel qu’il soit. »
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Robert Sattler, directeur du programme « évolution » d’Aston Martin, n’a pas tari d’éloges sur les débuts de Hawkin au volant d’une F1, affirmant qu’elle avait « excellé ».
« Après le tour d’installation, nous avons eu un petit retard car le circuit a été frappé par de fortes pluies », a-t-il déclaré.
« Cela a donné une piste verte et lors de son premier vrai run, il y avait encore des taches humides dans quelques virages.
« Jessica a progressivement pris de la vitesse sur une piste difficile tout en gérant parfaitement la complexité de la voiture AMR21.
«Ses retours étaient précis et corrélés à nos données. Après trois passages, la piste avait séché et elle correspondait déjà aux vitesses de référence au tour.
« Dans l’ensemble, Jessica a exécuté un excellent programme d’essais avec une attitude très professionnelle et nous espérons la revoir bientôt dans la voiture. »
Aston Martin a donné à Jessica Hawkins la chance d’impressionner au volant d’une #F1 voiture au Hungaroring la semaine dernière.
Elle a conduit une AMR21 de deux ans lors d’un essai privé, aux côtés de Felipe Drugovich. Aucun détail sur les chronos en revanche. pic.twitter.com/ChN3nXN6yn
-Thomas Maher (@thomasmaheronf1) 26 septembre 2023
Mike Krack : C’est un grand moment pour Jessica Hawkins et Aston Martin
Le chef d’équipe, Mike Krack, s’est montré tout aussi expansif, révélant que le professionnalisme de Hawkin dans la simulation rendait la décision très facile de lui donner la chance d’impressionner dans la réalité.
« Jessica a abordé cette opportunité avec une grande maturité ; elle a été rapidement au courant et a trouvé un bon rythme », a-t-il déclaré.
« Cela a été un moment extrêmement important dans le parcours de Jessica avec Aston Martin et je suis heureux que nous puissions lui offrir cette prochaine étape dans son parcours de développement en testant une voiture de Formule 1 moderne. »
Fin 2018, Alfa Romeo/Sauber a offert à Tatiana Calderon une journée de tournage au Mexique dans leur C37, où elle a parcouru 100 kilomètres de piste, ainsi que deux journées complètes d’essais à Fiorano avec leur C32 2013. Elle est devenue la première femme pilote depuis les sorties de Susie Wolff avec Williams en 2015 – sa participation aux essais du Grand Prix de Grande-Bretagne 2014 était la première fois qu’une pilote féminine participait à un week-end de Grand Prix depuis Giovanna Amati en 1992.
Parmi les autres pilotes féminines récentes à avoir atteint les périphéries de la F1, citons Carmen Jorda, pilote de simulation de Lotus, ainsi que Maria de Villota, pilote d’essai de Marussia.
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