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Un terminal méthanier aurait dû être construit à proximité de la centrale désaffectée.
(Photo: dpa)
Hambourg Le Sénat de Hambourg s’est prononcé contre l’établissement d’un terminal de gaz liquide dans le port de la ville. Des études d’experts ont montré que la taille du terminal méthanier prévue par le gouvernement fédéral ne pouvait être conciliée avec les conditions générales à court terme, a déclaré vendredi un porte-parole de l’autorité environnementale. En particulier, les nécessaires mesures d’aménagement des masses d’eau et le risque d’un blocage important de la partie sud du port pour la navigation s’opposeraient au projet.
À l’emplacement prévu de la plate-forme flottante à côté de la centrale au charbon désaffectée de Moorburg, de grandes quantités de limon auraient dû être draguées, a rapporté le NDR. Hambourg avait espéré que le gouvernement fédéral aiderait. Cependant, il a refusé.
Selon un rapport du journal Hamburger Abendblatt, le Süderelbe aurait dû être fermé à la navigation si un navire de ravitaillement s’était amarré pour le déchargement. Cela aurait été deux fois par semaine, pendant 24 à 48 heures à chaque fois.
Hambourg s’était proposé comme emplacement pour l’un des quatre terminaux avec lesquels le gouvernement fédéral veut réduire la dépendance de l’Allemagne vis-à-vis du gaz naturel russe. « Il est dans l’intérêt national que toutes les unités flottantes disponibles soient mises en service le plus tôt possible », a déclaré le maire Peter Tschentscher (SPD) en juillet. Hambourg est prêt à apporter sa contribution.
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Aujourd’hui, il a été annoncé vendredi que le Sénat, en coordination avec le ministère fédéral de l’Économie, avait proposé d’examiner le stationnement d’un terminal GNL plus petit. « En raison des dimensions beaucoup plus petites, bon nombre des défis qui se posent avec un grand terminal GNL sont moindres », a déclaré l’autorité environnementale.
Comme le rapporte le NDR, une coopération avec le terminal prévu à proximité de Brunsbüttel sur le Bas-Elbe est également possible. De là, des navires plus petits pourraient amener le GNL à Hambourg. Les détails sont encore complètement ouverts, a-t-il déclaré.
Suite: Le port de la mer du Nord, censé sécuriser l’approvisionnement énergétique de l’Allemagne
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